重慶長享供應鏈科技有限公司舉行成立典禮暨產品發布會 月23日上午，重慶長享供應鏈科技有限公司（以下簡稱長享科技）成立典禮暨產品發布會在重慶長安民生物流股份有限公司舉行。重慶市兩江新區黨工委副書記、管委會主任羅藺，重慶市政府口岸物流辦副主任王荊，重慶市交通局二級巡視員蔣仕兵，中國物流與采購聯合會會長助理、中物聯汽車物流分會執行副會長馬增榮等領導出席活動。 聚焦 2021年04月23日 0 點贊 0 評論 3575 瀏覽
市場行情不好為何還要換新車？這位乘龍用戶的做法值得深思 2022年的運輸市場行情，不管是對于個體運輸戶還是物流公司來說，都不是很友好。在這種市場行情之下，很多個體運輸戶和物流公司，本著降本增效的原則，都打消了更新車輛的想法。張先生在江蘇昆山經營一家冷鏈物流企業，與大多數人的想法不同的是，他在市場行情下行的當下，卻大批量地購入乘龍H7冷藏車。為何反其道而行？張老板有啥不同想法和做法，能夠給廣大物流企業帶來哪些啟示？用8萬結婚彩禮換來第一桶金 職業司機 2022年11月19日 0 點贊 0 評論 38587 瀏覽
助力快遞進村，暢通城鄉循環 比亞迪T5D投運山東首條鎮村物流專線 12月18日，山東首條鎮村物流專線新能源車交車儀式在禹城市客運中心舉行，比亞迪純電動物流車T5D作為該線首批新能源車正式投入使用，為當地快遞專線運行提供強有力的硬件保障，助力禹城快遞物流服務工作再邁新臺階。打通農村物流“最后一公里” 比亞迪再攜手禹城共促城鄉微循環新能源汽車是戰略性新興產業，兼具宏觀經濟效益與顯著環保效益。近年來，山東省不斷出臺利好政策，鼓勵新 聚焦 2021年12月21日 0 點贊 0 評論 5259 瀏覽
2020年物流江湖的“去”與“來” 回望2020年, 很多人都會慨嘆一句,極不平凡的一年。對物流供應鏈人來說，同樣是“特殊的一年”。這一年物流與供應鏈相關諸多大咖，有人離開，有人進來。美團外賣王慧文、京東物流王振輝、菜鳥網絡史苗等都退出了這個群雄混戰的“物流江湖”。且看掌鏈如下梳理 觀瀾 2021年02月10日 0 點贊 0 評論 12602 瀏覽
2021年公路貨運行業重點企業經營情況調查報告 2021年公路貨運行業重點企業經營情況調查報告（縮寫版）中國物流與采購聯合會公路貨運分會二О二二年九月2022年初，為客觀反映我國公路貨運行業發展情況，中物聯公路貨運分會面向會員單位，開展了公路貨運行業重點企業經營情況調查，現將有關情況反映如下。一、骨干市場主體規模化發展近年來，重點公路貨運企業加快規模化 觀瀾 2022年09月27日 0 點贊 0 評論 10415 瀏覽
解讀重卡行業一季度銷量，行業下行方顯重汽“成色” 2022年的重卡市場，在“凜冬將至”的預言中艱難起跑，受全球經濟下行、俄烏沖突升級、國內疫情多點散發、燃油價格持續飆升以及車多貨少等不利因素疊加影響，一季度國內重卡累計銷量為23.2萬輛，同比去年的53.1萬輛，下降了56.3%。數據來源-汽車總站網近年來，重卡市場持續高位運行，為如今的市場下滑埋下了伏筆，去年7月國六 聚焦 2022年04月27日 0 點贊 0 評論 6499 瀏覽
比亞迪零排放卡車服務荷蘭宜家 樹立家居物流行業新標桿 當地時間12月7日，比亞迪攜手卡車經銷商Bluekens EV向荷蘭知名物流運營商TDS（Top Delivery Services）交付10臺7.5噸純電動卡車。這批車輛將在荷蘭最大城市阿姆斯特丹運營，專為宜家（IKEA）提供零碳配送服務。通過開展本地化合作，比亞迪以零排放、無污染的新能源技術推動全球綠色物流運輸體系建設，助力 TDS加快實現物流 聚焦 2021年12月08日 0 點贊 0 評論 5353 瀏覽
多方聯動 共同守“滬”，他們是疫情下的最美“守護人” 疫情的高位流行之下，上海打響了一場前所未有的抗疫攻堅戰。連日來，無數公路英雄的奮勇“逆行”，讓來自全國各地的馳援物資被火速運抵了戰疫前線，以運輸人特殊的馳援方式，與2500萬上海市民共同守“滬”。保供支援，義不容辭！疫情卷土重來，上海雙流運輸有限公司積極響應寶山物流協會號召，在城市保供配送人力物力嚴重不足的 聚焦 2022年04月24日 0 點贊 0 評論 4944 瀏覽
謀良策，開新局 中國物流與商用車高端論壇及“贏運之驥”盛典高奏協同發展新樂章 2021年11月25日，以前瞻、謀變、出新為主題，由中國物流商用車專家委員會、第一物流網、韜克商用車網主辦的中國物流與商用車高端論壇暨2021-2022年度“贏運之驥”影響力盛典在京舉行。活動采取線上線下結合的方式進行。論壇由中國物流與采購聯合會物流與供應鏈金融分會秘書長張煒主持。中國物流與采購聯合會副會長蔡進，交通運輸 贏運百家說 2021年11月25日 0 點贊 0 評論 27571 瀏覽
沃爾沃卡車FH I-Save車型即將上市 節油可達10% 運價走低、政策趨嚴、疫情反復等多種因素疊加作用，令近幾年的物流運輸壓力陡增。受國際燃油市場影響，國內油價持續飆升。作為貨運總成本的“大頭”，油價上漲進一步增加了成本負擔。可以說，物流業正在經歷的這波“倒春寒”讓不少司機寒了心。事實上，成本負擔加重也同樣給物流企業帶來了不小的考驗，如何幫助物流企業實現降本增 聚焦 2022年04月20日 0 點贊 0 評論 4325 瀏覽
