當前，隨著國家能源結構調整和環保要求升級，氫燃料被認為是新能源商用車尤其是重卡市場未來的能源形勢。中國重汽在新能源產品特別是氫燃料電池重卡上的布局也早已展開。

近日，在中國重汽2023合作伙伴大會的活動現場，中國重汽展出了26款當家產品。其中，一款汕德卡GX FC 6×4氫燃料電驅橋牽引車成為新能源展區的一大亮點，吸引了眾多嘉賓駐足。那么，它究竟有哪些魅力，接下來，就請跟著韜克商用車的鏡頭一起來看一看。

雙擋電驅橋+濰柴162kw燃料電池

動力超群

區別于傳統燃料電池，氫燃料電池可直接將化學能轉化為電能，汕德卡GX FC 6×4氫燃料電驅橋牽引車采用了電池、電機和電控組成的三電系統，取代了傳統燃油車的燃油動力系統，真正實現零排放、零污染。

具體來看，這款車匹配的是中國重汽全新一代MCE12ZG電驅橋，最大總電機功率為520kW。而且，它的動力系統采用濰柴162kw大功率燃料電池、123kw高倍率動力電池以及4×70/130kw驅動電機，0-50km/h加速時間18.7s，最大爬坡度42%，工況適應性強，運行高效。

不僅如此，燃料電池系統壽命25000小時以上，滿足全生命周期使用，燃料電池系統最高效率高達62%，補能時間超短，加滿氫氣的時間控制在30分鐘以內。其儲氫系統和動力電池都經嚴苛測試，實現防塵、防水、防磕碰；匹配10個210L儲氫瓶組，可實現600公里以上長續航。而且，這款車還在內蒙古牙克石進行寒區試驗，無需任何加熱設備或特殊啟動程序，即可實現-15℃冷啟動，充分適應冬季的低溫環境。

值得一提的是，汕德卡GX FC 6×4氫燃料電驅橋牽引車不僅設計了專用的純電底盤架構提供最優的底盤布局和安全穩定性能，還顛覆行業常規的采購組裝模式，燃料電池系統布置位置改為駕駛室下方，節省出的后背框架空間可實現將氣瓶數量由6個增加到10個；儲氫系統結構框架材質為Q345鋼材，滿足8g 沖擊及強度要求，集成度更高，可靠性更強。

內飾顛覆性升級

科技化舒適性陡升

當下，重卡駕駛室轎車化是重卡行業發展的新趨勢，更人性化的駕駛室設計在汕德卡GX FC 6×4氫燃料電驅橋牽引車上展現得淋漓盡致。

這款車車身采用1.1mm高強度鋼板，駕駛室碰撞后潰縮吸能，將駕乘人員置身于周密安全之中；匹配C7H平地板駕駛室，駕駛室內高2130mm，比競品高225mm，行業第一。駕駛室內配置類彩屏儀表、多功能方向盤、電動天窗、220V 1KW逆變電源配置。同時，它還配備了四點氣囊懸浮結構，航空氣囊座椅，堪比移動的沙發，有效減少駕駛員在長時間駕駛過程中的疲憊感。另外，駕駛室噪音實測僅56分貝，車門雙密封沖氣，靜音更防塵。

與此同時，這款車的中控區域增加了一個12.3寸的液晶顯示屏，包括多媒體播放、駕駛行為評估、藍牙功能、智能語音系統等功能，可直接通過語音控制音樂播放、地圖導航、開關空調等操作，不僅更加智能便捷，同時還可讓卡友享受到駕控的樂趣。并且，整車還配備FCWS低速防撞預警、LDWS車 道偏離系統、ABS電子制動控制系統等多項主被動安全功能。而且，車上還配有智能通和智慧重汽APP，可實現遠程監控功能，讓人、車、貨輕松實現智能掌控。

此外，考慮到很多用戶經常將駕駛室當成“移動的家”，為了讓用戶能夠休息的更好，中國重汽自主研發了新型3D織物臥鋪，不僅彈性高，而且更加透氣、舒適，讓用戶旅途更加輕松舒適。         

外觀霸氣十足

盡顯“富貴氣”

互聯網時代下，新一代用戶群體趨向年輕化、個性化發展，他們除了買車掙錢的同時，要求車輛駕乘舒適性、智能化，對于車輛的“顏值”也非常看重。

汕德卡GX FC 6×4氫燃料電驅橋牽引車給人視覺上最大的沖擊主要集中在前臉，它采用了全新設計的進氣格柵，多線條菱形網格很有層次感，既有滿天星的獨特感，又不失重型卡車的穩重。格柵外廓的金邊，熠熠生輝的汕德卡金色英文標識和車標，凸顯這款車的“富貴氣”。

在大燈方面，大燈與霧燈均采用LED，而且兩燈之間連接板做成了黑色，讓兩個燈連成一體，同時大燈做了熏黑處理，更加深邃。

在需求不斷升級、產品快速迭代以及新能源趨勢加強的當下，氫燃料電池重卡也表現出其它能源無法比擬的優勢。作為中國重汽首款匹配自研電驅橋的氫燃料牽引車，汕德卡GX FC 6×4氫燃料電驅橋牽引車從整車到“心臟”皆是中國重汽及濰柴動力自主一體化打造，這種科技實力，放眼目前重卡圈，可算是獨一無二的競爭力。