隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G以及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的日趨成熟，并廣泛應(yīng)用于物流行業(yè)，物流數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型成為大勢(shì)所趨。而商用車作為運(yùn)輸工具，要想助力用戶降本增效，也需要插上智能化的“翅膀”。

11月26日，由江蘇省現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)、中國(guó)物流商用車專家委員會(huì)、韜克商用車網(wǎng)主辦的“2023數(shù)字物流賦能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)暨第五屆中國(guó)物流與商用車‘贏運(yùn)之驥’影響力盛典”在蘇州隆重舉行。在經(jīng)過(guò)中國(guó)物流商用車專家委員會(huì)核實(shí)、評(píng)審，東風(fēng)柳汽車輛憑借在智能化方面的賦能，一舉奪得兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。 

其中，乘龍H5 大單橋奪得“快遞快運(yùn)先鋒獎(jiǎng)”，乘龍H7 LNG 奪得“大馬力燃?xì)庵乜ㄏ蠕h獎(jiǎng)”,為行業(yè)樹(shù)立了以場(chǎng)景定義車型的“新標(biāo)桿”。

數(shù)字化賦能智能智造 為行業(yè)降本增效

從1954年公司成立，到1991年乘龍品牌誕生，東風(fēng)柳汽見(jiàn)證并參與了中國(guó)汽車工業(yè)從無(wú)到有、從小到大？的發(fā)展歷程，憑借自研科技高效推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)迭代，在國(guó)內(nèi)汽車制造多項(xiàng)領(lǐng)域首開(kāi)先河，不斷追求卓越品質(zhì)的同時(shí)，更加注重技術(shù)創(chuàng)新。 

東風(fēng)柳汽商用車銷售公司副總經(jīng)理譚曉蕾

如今，以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)為代表的新一代IT技術(shù)正在重構(gòu)汽車制造業(yè)的生產(chǎn)模式，重塑企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。東風(fēng)柳汽以前瞻的眼光勇立數(shù)字化轉(zhuǎn)型的潮頭。

東風(fēng)柳汽商用車銷售公司副總經(jīng)理譚曉蕾表示：“東風(fēng)柳汽在數(shù)字化布局方面，起步較早。而且，乘龍卡車較早服務(wù)于快遞快運(yùn)行業(yè)，在物流行業(yè)巨頭的發(fā)展要求下，依托乘龍V+數(shù)據(jù)系統(tǒng)，不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，探索出以自主研發(fā)為內(nèi)生動(dòng)力的智能網(wǎng)聯(lián)之路。”

正是在數(shù)字化引領(lǐng)下，東風(fēng)柳汽以提升運(yùn)營(yíng)效率和安全為引導(dǎo)，助力干線物流實(shí)現(xiàn)“雙駕” 變“單駕”，實(shí)現(xiàn)搭載L2+級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的重卡，單車可節(jié)省1名司機(jī)費(fèi)用約5%的油耗成本。面向市場(chǎng)，東風(fēng)柳汽以場(chǎng)景為驅(qū)動(dòng)，不斷拓展數(shù)據(jù)標(biāo)簽與數(shù)據(jù)模型，針對(duì)大客戶，可以根據(jù)實(shí)際情況，制定專屬運(yùn)營(yíng)解決方案，做到“一客一策”。同時(shí)，其利用乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，開(kāi)展數(shù)據(jù)全價(jià)值鏈服務(wù)，提供5大類、15大場(chǎng)景、近100個(gè)功能。另外，東風(fēng)柳汽還持續(xù)投入無(wú)人駕駛技術(shù)，劍指物流行業(yè)終極業(yè)態(tài)。

當(dāng)然，物流行業(yè)的智慧革新發(fā)展之路任重而道遠(yuǎn)，東風(fēng)柳汽承擔(dān)著自主品牌崛起的使命擔(dān)當(dāng)，以用戶為核心，車輛為載體，數(shù)字強(qiáng)賦能，不斷聚合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，為物流行業(yè)提供專業(yè)解決方案，助力用戶提質(zhì)降本增效。

高效與智能兼具  高效運(yùn)輸新利器

工欲善其事，必先利其器。伴隨東風(fēng)柳汽數(shù)字化的賦能，其產(chǎn)品也展現(xiàn)出了強(qiáng)大實(shí)力。

作為乘龍專為“高端物流”定制的天然氣牽引車，乘龍H7 LNG牽引車搭載由康明斯動(dòng)力+全新一代法士特智行AMT變速箱+高效傳動(dòng)440后橋構(gòu)成的“龍芯動(dòng)力鏈”，最大580馬力，最大扭矩2600牛米，運(yùn)輸效率更高。

乘龍H7康明斯大馬力LNG重卡除了“一室一廳”的駕駛室，自重水平也做到行業(yè)領(lǐng)先。并且，在硬件過(guò)硬的同時(shí)，其依托龍湖中心智能大數(shù)據(jù)計(jì)算平臺(tái)為車輛提供的龍行智能控制策略，車輛運(yùn)行進(jìn)一步優(yōu)化，其經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更是省上加省，不愧是大馬力燃?xì)庵乜ㄏ蠕h產(chǎn)品。

而另一款獲得“快遞快運(yùn)先鋒獎(jiǎng)”更是名副其實(shí)。乘龍H5大單橋?yàn)闈M足快遞運(yùn)輸市場(chǎng)需求而生，搭載國(guó)六320大馬力六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同比行業(yè)主流290馬力產(chǎn)品大30馬力，最大扭矩可達(dá)1200牛米，匹配9檔變速箱，動(dòng)力澎湃、起步快、爬坡有力、超車輕松，充分滿足快遞時(shí)效要求，讓卡友高效運(yùn)營(yíng)，無(wú)懼物流高峰挑戰(zhàn)。

同時(shí)，東風(fēng)柳汽還為乘龍H5大單橋定制了百萬(wàn)質(zhì)保、大客戶駐點(diǎn)及乘龍V+3.0車聯(lián)網(wǎng)等售后服務(wù)，為用戶提供更全面、便捷、智能的用車體驗(yàn)，保障了車輛的可靠性與高出勤率，更是成為“四通一達(dá)”等頭部客戶的優(yōu)選產(chǎn)品。

不忘初心，順勢(shì)而為。在數(shù)字化賦能下，東風(fēng)柳汽實(shí)現(xiàn)“智慧”領(lǐng)航，以場(chǎng)景需求驅(qū)動(dòng)智慧汽車的生產(chǎn)智造，為用戶帶來(lái)更好的用車體驗(yàn)。作為東風(fēng)柳汽的兩款代表性產(chǎn)品，乘龍H7 LNG 和乘龍H5 大單橋，不止硬件實(shí)力超群，在數(shù)字化賦能下，產(chǎn)品也更舒適、更高效、更智能，成為細(xì)分場(chǎng)景用戶的首選車型。而在獲得獎(jiǎng)項(xiàng)的基礎(chǔ)上，我們也期待更優(yōu)秀的表現(xiàn)。