在砂石轉(zhuǎn)運(yùn)、煤炭調(diào)運(yùn)等高頻資源運(yùn)輸場景下，行業(yè)正朝著高效化、低碳化方向快速發(fā)展。以低排放、低運(yùn)營成本為核心優(yōu)勢的新能源車型，已成為卡友們破局升級、解鎖長效創(chuàng)富的重要選擇。乘龍H5 4×2純電自卸車應(yīng)勢而來，憑借大電量、強(qiáng)動力、低能耗、高安全、高舒適的硬核實(shí)力適配資源運(yùn)輸工況，為卡友們打造了兼顧高效作業(yè)與成本控制的全能解決方案。

乘龍H5 4×2純電自卸車搭載寧德時代310kWh大容量電池，配合高效三電系統(tǒng)，大幅提升續(xù)航能力，實(shí)現(xiàn)整車效率提升5%。無論是單日往返多趟短途轉(zhuǎn)運(yùn)，還是中短途干線運(yùn)輸，都能保持穩(wěn)定的動力輸出，從根源上避免因頻繁補(bǔ)能導(dǎo)致的作業(yè)中斷，讓卡友的每一趟運(yùn)輸效率拉滿。

資源運(yùn)輸重載工況多、爬坡頻率高，對動力性能提出嚴(yán)苛要求。乘龍H5 4×2純電自卸車搭載550大馬力電機(jī)，最大功率405kW，起步迅猛、爬坡有力，即便滿載砂石、煤炭等物資，也能在復(fù)雜工地與坡道路況下從容通過。

在能耗控制上，車輛采用ASIL-C級整車控制策略，運(yùn)用深度能量流管理及深度制動能量回收技術(shù)，對智能駕駛行為進(jìn)行優(yōu)化控制，實(shí)現(xiàn)多擋能量回收，根據(jù)不同路況回收效率可達(dá)30%-55%。相比傳統(tǒng)燃油車，每公里可節(jié)省2-3元，在油價波動的市場環(huán)境中，為卡友們牢牢鎖定利潤空間。

資源運(yùn)輸場景復(fù)雜，安全是卡友們的核心訴求。乘龍H5 4×2純電自卸車駕駛室采用龍骨框架結(jié)構(gòu)與整體式車門，高強(qiáng)度鋼筋框架搭配高強(qiáng)度鋼鈑，形成雙重鎧甲式保護(hù)，在碰撞時最大限度守護(hù)駕乘人員安全。制動系統(tǒng)采用快換式制動器，制動力強(qiáng)勁且維修便捷，同時標(biāo)配雙源動力轉(zhuǎn)向泵，有效避免轉(zhuǎn)向失靈風(fēng)險，從車身防護(hù)到操控安全，每一處設(shè)計(jì)都為卡友筑牢安全防線。

高強(qiáng)度的資源運(yùn)輸作業(yè)，對駕乘舒適性提出更高要求。乘龍H5 4×2純電自卸車采用全新造型駕駛室，外觀大氣時尚，內(nèi)部平地板設(shè)計(jì)帶來寬敞空間，高端司機(jī)座椅搭配駕駛室四氣囊懸浮結(jié)構(gòu)，可以有效過濾路面顛簸，讓卡友在長時間駕駛中也能享受轎車級的舒適體驗(yàn)。

硬核實(shí)力賦能高效運(yùn)輸，全能表現(xiàn)鎖定長效收益。乘龍H5 4×2純電自卸車，為資源運(yùn)輸創(chuàng)富而來，讓卡友的每一趟運(yùn)輸都更有價值！