花48萬元購買的汕德卡，9年時(shí)間跑了300萬公里賺了400萬元，真是超值！
2023年7月，在汕德卡迎來十周年慶典之際，中國重汽汕德卡首批客戶代表、全國首位“五星百萬騎士團(tuán)”成員付忠艷先生攜首輛達(dá)成300萬公里汕德卡C7H出席了盛典。
付忠艷將已經(jīng)行駛了300萬公里的“功勛”汕德卡送給中國重汽，中國重汽將一輛全新十周年紀(jì)念款570馬力汕德卡C9H贈(zèng)送給付忠艷。
9年的時(shí)間里，付忠艷用購買的汕德卡“戰(zhàn)車”，創(chuàng)造了哪些奇跡？
9年300萬公里
汕德卡真可靠
汕德卡的可靠性，不是吹出來的，而是實(shí)實(shí)在在跑出來的。
9年前，付忠艷在汕德卡銷售人員“2年不限里程質(zhì)保”的承諾下，選擇了一輛搭載440馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的汕德卡牽引車，從事無錫到鄭州的甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
無錫到鄭州全程830公里左右，一個(gè)往返1660公里左右。由于是甩掛運(yùn)輸，貨量充足情況下，這輛汕德卡一直是處于“人歇車不歇”的高效運(yùn)營狀況。
付忠艷表示，“原來跑鄭州這條線，一輛車一個(gè)月跑7-9趟，用上汕德卡后，一個(gè)月可以跑25趟，最高時(shí)候跑29趟，效率提升了不少。”
當(dāng)時(shí)買車時(shí)，中國重汽汕德卡經(jīng)銷商曾向付忠艷承諾，汕德卡的車“可勁兒造”，出了問題完全由中國重汽來負(fù)責(zé)。
就因?yàn)檫@個(gè)承諾，付忠艷創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)記錄。2017年12月1日實(shí)現(xiàn)42個(gè)月行駛150萬公里記錄。2019年8月實(shí)現(xiàn)5年200萬公里。這也徹底讓付忠艷改變了國產(chǎn)車不如進(jìn)口車的看法，不僅打消了購買進(jìn)口車的念頭，還一直以車養(yǎng)車，后來又陸續(xù)購置了6輛。
“如果沒有3年疫情的影響，這輛汕德卡的行駛里程遠(yuǎn)不止于此。”對(duì)于汕德卡的高效運(yùn)營，付忠艷感覺潛力還沒有充分發(fā)揮出來。
9年賺400萬元
汕德卡真賺錢
“買貨車就是用來賺錢的。”作為一個(gè)精明的商人，付忠艷的選擇可以說是非常明智。
“我這輛汕德卡當(dāng)時(shí)裸車是48萬元，對(duì)于國產(chǎn)高端重卡來說，這個(gè)價(jià)格也是大手筆。” 當(dāng)時(shí)，付忠艷對(duì)自己的選擇，也有著一定的擔(dān)憂，如果這輛汕德卡不能實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營，它所付出的成本都將付諸東流。
不過，汕德卡的表現(xiàn)非但沒有讓他失望，反而讓他喜出望外。這臺(tái)汕德卡回本時(shí)間僅用了9.5個(gè)月，比很多進(jìn)口車的回本時(shí)間都縮短了不少，也創(chuàng)下了月純收入4.7萬元的盈利紀(jì)錄。
“對(duì)于物流運(yùn)輸企業(yè)來說，只有車在路上跑著不停歇，才能賺到更多的錢。”付忠艷覺得，自己的高效運(yùn)營，讓自己公司的效益提升不少。
隨著物流行業(yè)的發(fā)展，很多物流用戶由低端運(yùn)輸轉(zhuǎn)為高端運(yùn)輸，高端客戶的比例越占越高，這些客戶對(duì)車輛的性能要求更高。汕德卡從26個(gè)月突破100萬公里，到5年運(yùn)營200萬公里，再到9年運(yùn)營300萬公里，始終以最佳車況完成每日的運(yùn)輸任務(wù)，堪稱“高效之最”。付忠艷表示：“汕德卡的高效運(yùn)營，能夠讓客戶享受到準(zhǔn)時(shí)到達(dá)的服務(wù)，這也讓自己更有底氣去談業(yè)務(wù)，客戶也就越來越多。”
運(yùn)輸效率的提升，客戶資源的增加，讓付忠艷的生意越來越紅火。
“3年疫情，雖然對(duì)物流行業(yè)產(chǎn)生了一定影響，但汕德卡的高效運(yùn)營，讓公司有了更大的優(yōu)勢(shì)。”付忠艷認(rèn)為，汕德卡的高效運(yùn)營，與疫情期間客戶的運(yùn)輸需求更加貼合，它能夠快速高效地完成客戶對(duì)運(yùn)輸時(shí)效的需求，也贏得了更多客戶的高度認(rèn)可。
汕德卡高效運(yùn)營帶來的“隱形收入”，也是一筆不菲的收益。
“公司以前用的國產(chǎn)車，一年跑20-30萬公里，3年左右就需要換車。汕德卡一輛車9年跑300萬公里，一輛車抵3輛車用，這省下的購車成本就是個(gè)不小的數(shù)目。”付忠艷覺得，汕德卡省錢的地方不止于此，汕德卡在維修保養(yǎng)方面也很省錢，每6萬公里更換機(jī)油一次，更換三濾2次，每10萬公里更換后橋齒輪1次，每16萬公里更換變速箱齒輪油1次，加上工時(shí)費(fèi)，300萬公里下來，保養(yǎng)費(fèi)用是優(yōu)于進(jìn)口車的。
從這些方面來分析，汕德卡9年跑300萬公里，賺得錢不止400萬元。這樣一輛運(yùn)輸高效又賺錢的國產(chǎn)高端重卡，付忠艷買得是真值。
結(jié)束語：
9年跑300萬公里，實(shí)現(xiàn)收益400萬元，汕德卡用超高的運(yùn)營效率，給付忠艷帶來了超高的收益，成為其生意場(chǎng)上的“左膀右臂”。以“新”換“心”，雙向奔赴。相信汕德卡和付忠艷攜手一個(gè)新的十年，將在物流運(yùn)輸行業(yè)締造更多新的傳奇。
