在政策引領(lǐng)下，中國(guó)皮卡市場(chǎng)正迎來(lái)結(jié)構(gòu)性機(jī)遇。2025年起，國(guó)務(wù)院推動(dòng)皮卡進(jìn)城精細(xì)化管理，明確新能源皮卡優(yōu)先放寬通行，全國(guó)超90%地級(jí)市已落實(shí)限行松綁。新國(guó)標(biāo)《多用途貨車通用技術(shù)條件》確立了乘用化標(biāo)準(zhǔn)，并計(jì)劃將新能源皮卡納入雙積分管理。中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2030年皮卡市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)200萬(wàn)輛，新能源車型將成為主要增長(zhǎng)動(dòng)力。
伴隨國(guó)家政策落地，各地支持措施加速推進(jìn)。廣東、河北等省已實(shí)現(xiàn)全省新能源皮卡不限行，廣西、海南等地亦逐步取消進(jìn)城限制。深圳、重慶等城市還推出停車優(yōu)惠、充電便利等舉措，部分區(qū)域高速收費(fèi)嘗試與乘用車并軌。一線城市正開展核心區(qū)域通行放開的試點(diǎn)調(diào)研，預(yù)計(jì)2026年有望實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵區(qū)域通行自由，為前瞻布局者創(chuàng)造市場(chǎng)先機(jī)。
隨著國(guó)家與地方相繼釋放新能源皮卡路權(quán)紅利，市場(chǎng)正由“政策紅利期”邁向“產(chǎn)品決定期”。在巨大的市場(chǎng)機(jī)遇面前，選擇一款真正能夠承接并最大化這些紅利的產(chǎn)品，已是用戶的核心關(guān)切點(diǎn)。此時(shí)，大將軍EV以硬核產(chǎn)品力脫穎而出，正是政策風(fēng)口下的時(shí)代之選。
超級(jí)經(jīng)濟(jì)：路權(quán)放開后，運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)再放大
大將軍EV憑借每公里低至5分錢的能耗成本，每日可實(shí)現(xiàn)近百元運(yùn)營(yíng)成本節(jié)省。最劃算的是電池包容量比同價(jià)位車型多10度電，CLTC工況最高續(xù)航可達(dá)535公里，充分滿足高頻次運(yùn)營(yíng)需求，顯著減少補(bǔ)能時(shí)間損耗。
超強(qiáng)三電：性能穩(wěn)定，無(wú)懼復(fù)雜使用環(huán)境
大將軍EV提供60kWh、63kWh、83kWh三檔電量靈活選擇，適配不同運(yùn)營(yíng)半徑。電機(jī)效率超93%，電池與電控系統(tǒng)均達(dá)IP68高防水等級(jí)，保障暴雨、涉水等惡劣工況穩(wěn)定運(yùn)行。配合四驅(qū)系統(tǒng)與230毫米高離地間隙，輕松應(yīng)對(duì)山區(qū)、礦區(qū)等非鋪裝路面，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全地域作業(yè)自由。
超強(qiáng)承載：多場(chǎng)景適配，裝載能力領(lǐng)跑市場(chǎng)
大將軍EV裝載能力突出，配備1.58米加寬貨箱，總質(zhì)量承載達(dá)3.5噸，完美匹配建材運(yùn)輸、農(nóng)機(jī)搬運(yùn)等商用場(chǎng)景。非承載式大梁結(jié)構(gòu)保障重載工況下的車身穩(wěn)定，支持貨箱多樣化改裝。搭配25kW+6kW外放電功能，輕松拓展至露營(yíng)、戶外作業(yè)等多元化用電場(chǎng)景。
超長(zhǎng)質(zhì)保：全程無(wú)憂，覆蓋政策紅利周期
大將軍EV提供動(dòng)力電池8年40萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保，三電系統(tǒng)享受終身質(zhì)保，全面覆蓋政策紅利周期。車輛首保免費(fèi)，進(jìn)一步降低用戶綜合持有成本，確保長(zhǎng)期使用無(wú)憂。
政策東風(fēng)已至，路權(quán)紅利全面釋放。無(wú)論是創(chuàng)業(yè)營(yíng)運(yùn)還是生活探索，大將軍EV皆可從容應(yīng)對(duì)，為用戶的每公里征程注入底氣。即刻行動(dòng)，搶占先機(jī)！
附錄：
國(guó)家層面政策詳情：
1. 2022年5月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于印發(fā)扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的通知》，在“穩(wěn)定增加汽車、家電等大宗消費(fèi)”中再次明確，對(duì)皮卡車進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制。信息來(lái)源：中華人民共和國(guó)中央人民政府官網(wǎng)
地區(qū)層面政策詳情（以文中出現(xiàn)先后排列）：
1. 2022年5月，廣東省率先發(fā)布《廣東省貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院〈扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施〉實(shí)施方案》，首次在全省層面提出皮卡解禁。信息來(lái)源：廣州市人民政府官網(wǎng)
2. 2022年6月，河北省在《河北省人民政府關(guān)于印發(fā)扎實(shí)穩(wěn)定全省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一攬子措施及配套政策的通知》中提及，在全省范圍內(nèi)解除針對(duì)皮卡車的通行限制。信息來(lái)源：河北省人民政府官網(wǎng)
3. 2020年1月，海南依據(jù)《關(guān)于加快海南省道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》提出純電動(dòng)輕型貨車（含皮卡）原則上不得限行。信息來(lái)源：人民網(wǎng)海南頻道
4. 2022年11月，廣西柳州市公安局交通警察支隊(duì)發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步便利貨車在城市道路通行的通知》明確全面取消皮卡車進(jìn)城限制，賦予其與小型載客汽車同等通行權(quán)，無(wú)需申報(bào)辦理禁行路段通行證。信息來(lái)源：廣西新聞網(wǎng)
5. 2022年7月，深圳市依據(jù)《深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于新能源汽車停車收費(fèi)減免優(yōu)惠有關(guān)事項(xiàng)的通知》對(duì)新能源汽車實(shí)行政府定價(jià)停車設(shè)施每日免首1小時(shí)、路內(nèi)停車位每日免首2小時(shí)等停車優(yōu)惠，并鼓勵(lì)市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)停車設(shè)施給予優(yōu)惠。信息來(lái)源：深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)官網(wǎng)
6. 2019年6月，重慶市在《重慶市交通局 重慶市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于重慶市取消高速公路省界收費(fèi)站 調(diào)整相關(guān)收費(fèi)政策的通知》框架下，部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)新能源皮卡高速通行按乘用車標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，進(jìn)一步降低使用成本。信息來(lái)源：重慶市人民政府官網(wǎng)
