柳州，這座以螺螄粉聞名的城市，卻隱藏著中國現代工業的另一張“硬核”名片——汽車制造。在這片充滿活力的土地上，東風柳汽以其71年的深厚積淀，成為中國汽車工業的中堅力量。

9月16日，央視財經《硬核智造廠》直播走進東風柳汽，揭秘了這家車企如何通過“可靠制造”和“中國智造”實現從柳州走向全球的跨越。

智造大本營：從研發到生產的無縫銜接

走進東風柳汽的產業園區，首先映入眼簾的是占地超過5000畝的現代化智能制造基地。這里不僅是東風集團在南方最大的商用車、乘用車研發制造基地，也是面向東南亞的整車出口樞紐。從1954年建廠至今，東風柳汽已從一家小型農機廠發展成為中國自主品牌MPV的開創者之一，并創造了中國第一輛中型柴油汽車、第一輛平頭卡車“乘龍”等多項“第一”。

在研發方面，東風柳汽的造型設計中心堪稱“智造”的靈魂起點。這里匯聚了來自全國各地的80余名設計師，他們通過創意設計、數據設計、模型設計等多個環節，將一張張設計草圖轉化為現實中的汽車。在油泥模型工作室，設計師們用油泥這種可塑性強、穩定性高的材料，精心雕琢出每一處細節，確保汽車造型既美觀又實用。正如東風柳汽造型設計中心負責人蔣宗權所說：“汽車造型并不僅僅是一份三維數據，更是一件需要被真實感受的工業藝術品。”

除了造型設計，東風柳汽在整車研發上也下足了功夫。以即將上市的全新純電重卡乘龍翼威5為例，這款車從前瞻概念到方案凍結歷時8個月，輸出了120多套內外飾造型方案，進行了50多次各層級造型研討和15次方案測評、評審。通過輕量化設計、高效節能動總的匹配搭載，乘龍翼威5不僅降低了運營成本，還提升了車輛的可靠性和安全性。

心智造：智慧工廠的綠色與智能

作為廣西首家榮獲“綠色工廠”和“智慧工廠”雙稱號的商用車生產基地，東風柳汽通過龍湖數據中臺和工業互聯網平臺，實現了計劃物流一體化、智能生產、質量監測、設備預測性維護和能耗智慧管理等先進技術，打造了行業領先的智慧工廠。

在沖壓車間，兩條自動化生產線以480JPH的生產節拍高效運行，配合高精度模具和視覺定位系統，一次下線合格率達98%以上。而在焊裝車間，136臺機器人協同作業，通過MES、中控和AVI等多系統協同運作，支持夾具與機器人的自動切換，實現了高度柔性化生產。這里每年能生產10萬臺具有“龍骨結構”的白車身駕駛室，為乘龍卡車的安全性能提供了堅實保障。

涂裝車間則被譽為“美好汽車外觀色彩的創造者”。采用水性3C1B工藝，自動化率達到80%，整體工藝設備達到國內先進水平。選用的油漆材料具有出色的耐腐蝕、耐老化性能，耐候性超過3000小時，確保駕駛室歷久彌新。同時，涂裝車間還秉承“智美匠心、生態涂裝”理念，應用中水回用技術，實現水資源循環利用，為碧水藍天凈土作貢獻。

在車架車間，東風柳汽利用數字化技術賦能車架制造，獲得了第四屆汽車行業創新成果特等獎。通過激光切割+自動折彎工藝配合，將之前五道工序簡化成兩道工序，零部件直接由系統調度激光叉車送到庫存區，小總成實現了自動鉚接。作為國內首批實現750L高強鋼批量應用的主機廠，東風柳汽讓車架在滿足超強承載的同時實現顯著輕量化。

極限驗證：從實驗室到試驗場的全面考驗

一輛好車，不僅要有好看的皮囊，更要有可靠的“骨架”和聰明的“大腦”。在東風柳汽的研發試驗中心，涵蓋整車NVH、耐久、性能、新能源三電、智能網聯等八大功能試驗區，具備從零部件到整車的全鏈路驗證能力。

在NVH實驗室，消聲室的墻體采用雙層隔聲結構，內壁、頂部鋪設吸聲尖劈，可以將99%以上的聲波反射消除，背景噪聲可低至17分貝。在這里，工程師們通過噪聲源定位、傳遞路徑分析、響應分析等試驗技術，對車輛進行“診斷”和優化。例如，乘龍M3燃油車怠速噪聲大概在52分貝，相當于家里洗衣機工作的音量；時速80公里行駛時，車內噪聲在64分貝以下，可以媲美乘用車SUV的靜音水平。

而在四立柱臺架試驗室，車輛被開到四個金屬圓盤上，模擬在各種復雜路面上行駛的狀態。這里堪稱汽車測試的“魔鬼訓練營”，連續20天不間斷的疲勞測試，可以檢驗車輛的耐久性。正如研發試驗中心負責人施佳能所說：“我們不只是把車賣給用戶，而是要對整車的全生命周期負責?！?/span>

在試驗場，東風柳汽自建了國內極少數能同時滿足全系列商用車和乘用車的綜合型專業試驗場。占地460畝的試驗場，有43個標準足球場那么大，可開展整車各類道路的動力性、經濟性、可靠性、環保噪聲及主觀評價等試驗。在這里，每一輛車都要經過高溫、高寒、高原的三高測試及場景化測試基地的驗證，確保在任何極端環境下都可靠安全。

從研發到生產，從實驗室到試驗場，東風柳汽用扎實的技術與嚴謹的驗證，將每一項性能與品質都轉化為可重復、可信賴的制造標準。正如東風柳汽所說：“東風柳汽的每一輛車，都是無數個日夜的科學驗證與匠心調校的結果。這就是我們對‘安全’與‘可靠’最硬的承諾?！?/span>