隨著市場的不斷變化，很多城配用戶在購買車輛后，業務范圍也在悄悄發生改變，從跑城配城際，甚至向全國范圍擴展。而能拉多省的輕卡成為了很多卡友的選擇。來自湖南常德的貨車司機張師傅，就是此中的一個典型代表。

創業失敗人生走向低谷

轉行跑運輸人生再放異彩

30多歲的張師傅，在轉行投身運輸業之前，曾自主創業，踏上經商之路。起初，他的事業蓬勃發展，但隨著三年疫情的肆虐，許多人陷入困境，張師傅的生意也受到嚴重沖擊。回款愈發困難，欠款人越來越多，無法按時償還債務，這給張師傅帶來了沉重的負擔，讓他倍感壓力。

為了盡快控制損失，張師傅果斷地終止先前的生意，轉型投身于運輸行業。他坦言：“跑運輸讓我能夠更快速地回籠資金，相較于打工，收入也更為可觀。”對于目前的生活狀態，張師傅比較滿意。

剛開始進入運輸行業，張師傅主要做的是城配運輸，拉一些平臺貨。在朋友的介紹下，他購買了一輛純電輕卡。“當時選擇純電輕卡，是因為長沙對車輛排放有要求，純電車型可以進市區。” 張師傅如是說。他憑借勤奮與不懈努力，終于讓運輸生意逐漸嶄露頭角，心中也開始涌動著更多的夢想與期許。

綠牌不限行、續航里程長 

歐馬可混動輕卡終圓夢

隨著事業版圖的擴大，張師傅的需求也變多了，他需要一臺能跑長途、能進市區、能夠像純電輕卡一樣上綠牌，享有新能源路權，又能續航無憂，實現購車成本與使用成本雙雙降低。究竟什么車能滿足這樣全方位的需求呢？

在跑車之余，張師傅不忘深入車市調研。一次偶然的機遇，他發現了福田歐馬可的混動車型，令他眼前一亮。他坦言：“對于福田這個品牌，我一直有所耳聞，特別是在輕卡領域的口碑一直很好，歐馬可更是輕卡中的高端品牌，品質與口碑都讓人信賴。”

經過千挑萬選，張師傅終于敲定了歐馬可混動寬體廂式貨車。“這臺車的顏值很高，吸睛亮眼，外表看起來很高級；而且動力性能也非常不錯，遇到上坡等復雜路況，動力和油車一樣有勁”。張師傅還表示，這款車在駕駛過程中感覺非常流暢，動力系統的功率和扭矩都很大，手自一體變速箱可以自由切換。超強的動力組合，即使滿載貨物，車輛也能夠輕松滿足上坡、山路、彎道等各種復雜工況下的動力需求，實現綠色高效運營。

歐馬可混動輕卡不僅具備上綠牌、市區不限行的優勢，在實用性上展現出卓越的性能，完全能滿足長途運輸的需求。從購車成本來看，也是經濟實惠的選擇。

每公里比燃油車省4毛

降低運營成本更賺錢

“如今生意越來越難做，錢也是越來越難賺。”張師傅表示，受大環境的影響，運輸生意首當其沖，運費價格越來越低，很多卡友只能在運營成本上做文章。

歐馬可混動輕卡，讓張師傅節省了一筆不小的的購車成本，其運輸效率和用車成本又表現如何呢？

張師傅說道：“我這輛車買的時間并不長，運輸效率感覺還是蠻高的。”據悉，這臺歐可馬混動輕卡是他去年年底購買的，運營時間雖然不長，但是運營里程已經達到了3.5萬公里，運輸效率非常高，比一些重卡的運營里程都高。

當運營里程達到較高水平時，運營成本是否能夠相應降低呢？

張師傅對此表示：“歐馬可混動輕卡的油耗表現十分出色，每公里油耗費用不到9毛錢，相較于燃油車，每公里能節省超過4毛錢。”如果以這樣的油耗表現來計算，張師傅的這款車在一年內行駛10萬公里的情況下，僅油耗方面就能節省超過4萬元。

由此可見，高運營里程確實有助于降低運營成本，而歐馬可混動輕卡在這方面的優勢尤為顯著。

歐馬可混動輕卡，續航里程長，享受更優的新能源路權，運營成本又低，這樣的一款車，怎能不受到卡友喜愛呢？