都說女兒是爸爸的貼心“小棉襖”，主要是因為女兒總是在細節中給爸爸關心和愛。而在冷鏈運輸中，既能保證不掉鏈子，又能知冷暖且智能的冷藏車，似乎也可以稱之為用戶心中的“小棉襖”。

12月初，卡友勾青璽在等待卸貨的時候，接受了記者的采訪。他說，“冷鏈運輸最怕掉鏈子，而陜汽輕卡不僅可靠，在運輸過程中保溫、控溫能力也很強，它就像是給冷鏈運輸加了一件‘小棉襖’。”

勾青璽與陜汽輕卡K5000

品質保障是關鍵

今年28歲的勾青璽來自河北保定，但小時候由于叛逆早早輟學。他說，“從離開學校，看到父母每天那么辛苦的工作掙錢，我就知道作為一個男子漢要扛起身上的責任，于是我就開始創業。”一路走來，勾青璽說他嘗試了很多工作，開過洗車店、開過小飯館，但是都沒有太大的成績。

2019年，由于疫情的影響，小飯館的生意越來越難做，恰巧勾青璽的一個做運輸的朋友需要一個臨時司機，他就頂替了一段時間，但也正是這段經歷，讓他有了做冷鏈運輸的想法。于是，他在朋友的推薦下買了一輛其他品牌的輕卡做起了冷鏈運輸。但是，車輛剛運營一年左右，勾青璽在運輸的路上發生了意外，雖然人沒有大礙，車卻基本報廢。休養了一段時間后，已經恢復的勾青璽還是想繼續從事運輸行業工作。

陜汽輕卡K5000冷藏車

2021年11月，勾青璽再次開啟了自己的選車計劃，他開玩笑地說，“這次一定要選個結實的。”于是，在經銷商朋友的大力推薦下，他選擇了陜汽輕卡K5000冷藏車。“陜汽輕卡K5000通過了符合歐盟安全標準的正面碰撞、A柱打擊等高強度測試，行業領先的諸多安全配置，全面保障人、車、貨的安全。”勾青璽表示，“除了安全保障，還有動力強勁、智能可靠，還省油，顏值更是沒得說，所以我當即就拿下了。”

到目前為止，這輛陜汽輕卡K5000冷藏車開了將近一個月了，勾青璽對這輛車也有了很多體會。

多拉快跑高時效

由于生鮮農產品市場規模巨大，這也給從事生鮮食品配送的勾青璽這個“半路出家”的運輸人提供了更多的貨源。再加上陜汽輕卡K5000自身動力強勁，也助力復工后的勾青璽跑得快、賺得多。

據勾青璽介紹，他的運輸路線一般都是從河北到山西、河南等地，由于生鮮對時效性的要求，所以保質保量地送到就是運輸的關鍵。陜汽輕卡K5000冷藏車搭載的是濰柴發動機+法士特變速箱+漢德車橋的“黃金動力總成”，這就是高效又可靠的保障。其中，發動機搭載的是濰柴3.0N產品，其最大輸出160馬力，為運輸注入強大動力。他表示，駕駛這款車在高速上提速非常快，絕地能夠滿足高時效需求，每次都比預計時間快半個小時到達。

與此同時，勾青璽還提到，當時買車的時候注意到省油是一個很大的亮點。“我這款車買的時間不長，油耗方面還不能精準測算，目前在標載情況下油耗并不高，相信經過一段時間的磨合，油耗肯定能達到一個更理想的數值。同時，陜汽輕卡K5000冷藏車搭載的變速箱和車橋全部采用長換油技術，換油周期長達3年30萬公里。這樣的保養周期，不僅給我節省了時間，也節省了成本，我只管去掙錢就行了。”勾青璽如是說。

舒適輕松把錢賺

開第一輛車發生的那次意外雖然沒有對勾青璽的身體造成太大的傷害，但是卻讓他對車輛舒適性有了更高的要求。勾青璽說，“生命只有一次，活著就要折騰，但我要舒舒服服把錢賺，陜汽輕卡在舒適性上可沒讓我失望。” 

勾青璽一般運輸一趟大概需要兩三天的時間，最短的單程距離也要500公里，至少要開車8個小時。“以往一天下來又疲又累，而自從開了陜汽輕卡就再沒覺得那么累了。陜汽輕卡K5000冷藏車駕駛位采用的是氣囊減震座椅，開一天車下來非常輕松。”勾青璽表示，“因為我到目的地后，要等著第二天卸完貨再去裝貨，為了節省成本，所以晚上一般都是在車上睡。雖然我這輛陜汽輕卡是單排駕駛室，但是駕駛室比較寬，副駕駛位簡單改裝了一下就是一張小床，再加上座椅的舒適性比較好，睡在上邊還是很享受的。”

另外，陜汽輕卡K5000冷藏車采用的是獨立冷機，“三明治”結構的中集輕量化保溫箱，不僅保溫效果更好，還搭載大容量蓄電池，停車也不耽誤制冷。“車廂制冷效果好，而且能夠隨時觀察車廂內的溫度變化，不管拉什么貨都很放心。”勾青璽說。

如今，在陜汽輕卡K5000冷藏車的助力下，勾青璽的運輸路走的越來越寬。采訪最后，他感慨地說，“冷鏈運輸要求高，而陜汽輕卡K5000冷藏車的出現就像是給這個行業加上了‘小棉襖’，讓新鮮一步到位。一會兒卸完貨，我就要往家趕了。因為我媳婦懷二胎馬上就生了，雖然還不知道是男是女，但我還挺希望是‘小棉襖’的。”