人生就是在選擇，堅持，再選擇，再堅持中循環。以往，很多人對卡車司機的印象就是開著大車到處跑、風風光光把錢賺，可這其中的苦楚只有他們自己知道，有時候堅持和放棄都是為了更好地生活。

“過去幾年運輸行業競爭激烈，錢沒掙多少，落下一身職業病。而且，隨著病情的加重，我也只能暫時告別物流行業。”12月初，卡友黃留存從百忙之中抽出時間接受記者的采訪。他告訴記者，“目前就業形勢不好，我身體也逐漸康復，而我也只會開車，所以當我遇到江淮愷達X6后，我決定再次投身物流行業。”

黃留存和他的江淮愷達合影

 品質首選 再創業的“底氣”

今年32歲的黃留存來自山東菏澤，雖然年紀不大，但已有6年開重卡的經驗。由于之前都是沒日沒夜地開車跑長途，黃留存留下一身“司機病”，他說當時腰部嚴重受損，不能久坐。

后來，經過兩年的休養，黃留存的身體逐漸恢復，也準備再找一份收入相對高一些的工作。黃留存說，“這兩年我一直沒有工作，心里總覺得拖累了家人。所以，有一段時間，為找工作的事情急瘋了。”可是，世間哪有那么多事情是稱心如意的。折騰了一段時間后，黃留存也沒有找到稱心的工作，當看到弟弟和表弟都在城配運輸方面做得風生水起，于是又有了投入運輸行業的想法。

“考慮到我身體的原因，所以買一款駕乘舒適，又能高效運行的車輛很是關鍵。”黃留存表示，“因為我弟弟在做城配運送，他有固定的貨源，也很支持我再從事配送工作。而且，做短途的城配運送，相對還是比較輕松的。”于是，黃留存便將買車的事情提上了日程。

根據一位做汽車銷售的親戚介紹，黃留存看中了江淮愷達X6小卡。在多番考察和試駕后，黃留存十分滿意，6月初，便將這款車提回了家，馬上投入運營。而說起選擇這款車的理由，黃留存更是滔滔不絕，“江淮是老品牌了，在菏澤地區知名度比較高，選擇它肯定錯不了。”他進一步解釋，“江淮愷達X6駕乘舒適，完全媲美乘用車。再加上車輛動力足、靈活度高，而且拉貨搬家實用性也很強，它也成為我再次投身物流行業的底氣。”

賺錢“利器” 跑得快還舒適

車輛好不好，跑起來才知道。作為養家糊口的重要工具，江淮愷達X6不僅助力黃留存實現多拉快跑多賺錢，還讓他的生活更加充實。“現在每天運送貨物，就像正常的上下班一樣，不僅我的腰病沒再犯，我這錢包也鼓起來了。”黃留存表示很開心。

之所以收獲不錯，他表示還是因為這款車有給力的配置，使車輛在運營實踐中表現十分良好。原來，愷達X6搭載的是銳捷特1.5T汽油發動機，滿足國六b排放標準，最大馬力150匹。由于黃留存的配送距離大概是菏澤地區100公里以內，包括縣城周邊地區，他說，這輛車動力強勁，駕駛輕快，運輸貨物更輕松。“我拉的基本都是百貨，所以這樣的動力表現能夠最大程度保證時效，并油耗較經濟。”黃留存說。

不僅如此，在舒適性方面的表現是黃留存最關注的。“由于我有多年的老毛病，所以舒適性對我來說特別重要，愷達X6駕駛室空間大、視野好，電動助力方向盤在打方向時非常省力。而且，這款車定位是轎卡，駕乘體驗完全媲美轎車，非常舒適。”黃留存繼續說道，“這款車是汽油發動機，坐在駕駛室內非常安靜，路上一個人寂寞了就打開音樂聽聽歌，也好好享受一下生活。”

機動靈活 助力業務量提升

跑得快、舒適性好是黃留存選擇江淮愷達X6的主要因素，而這輛車在靈活性方面的表現，則讓黃留存業務量大增。他坦言，“自從開上江淮愷達小卡，光城配物流配送業務就能月入過萬，這次再創業非常成功。”

黃留存的運輸環境雖然多數在城區內，平時大多走街串巷，但有時難免要下地庫停車。另外，有時貨物需被送到周邊村鎮，路上可能還會有限高情況。因此，對于小卡來說，車身尺寸是關鍵。太大挪車不便，太小又會出現貨物裝不下的尷尬。黃留存說，“愷達X6對于車身尺寸的拿捏恰到好處。限高遇到它也變得沒用了，而且上下地庫也特別輕松，完全凸顯了愷達X6的優勢，所以我的運貨距離選擇性比較多，業務量也就跟著上來了。”

此外，黃留存說，他還要為江淮服務點贊。他介紹說，一次車輛突然不能啟動了，于是他就給當地服務站打電話，結果處理得非常好。“電話接通后，服務站工作人員怕我著急，就一邊在電話里耐心地了解出現故障的主要原因，指導我自己處理故障的同時，還派維修人員前往我車輛出現故障的地點。但是還沒等維修人員到現場，我的問題就解決了，所以又讓他回去了。”黃留存補充說，“每次江淮服務站的工作人員都非常熱情，即便是在車輛上遇到一些小問題，也總是耐心地幫忙解決，我非常感動，必須給他們點個贊。”

其實，作為一名貨運司機，常年跑運輸確實很辛苦，還可能因為種種原因留下職業病。黃留存的事例告訴我們，選擇一輛靠譜的好車作搭檔，真的可以事半功倍，在賺錢中也能享受人生。如今，在江淮愷達的幫助下，黃留存成功實現了再創業，并且也為家人帶來了更安穩的生活。“如果說喜歡江淮愷達只是偶然，那么愛上它則是必然。”黃留存欣慰地說。