大家通常認為控制車輛發動機排放達標只是工廠的責任，用戶只管開車就行了。當前國六法規實施在即，用戶也必須要能讀懂車輛儀表板上的各種報警指示燈，才能共同完成即排放達標又不影響車輛正常運營使用的共同目標；否則就會因為讀不懂報警燈和沒有采取正確的做法，從而導致車輛無法正常運營行駛，也有可能會引發安全事故。為啥這樣說呢？現以康明斯國六發動機為例，讓卡友們了解相關的儀表板故障燈。
車輛儀表板上與發動機相關的報警燈們
下面請看圖一，我們來做一個簡單的介紹：
黃色警告燈
故障已經存在且車輛仍然可以繼續行駛，但司機應盡早報修以免故障加重。
紅色停機指示燈
一直點亮時，請司機盡早主動停機；一直閃爍時，發動機即將在30秒后自動停機。
扳綠色箭頭指的“超越開關”，可強制繼續行駛30秒，以確保能安全停車。
等待啟動指示燈
一直點亮時，表示正在進氣預熱，應在熄滅后再啟動發動機；一直閃爍時，表示啟動超時，應暫停2分鐘后再重新啟動馬達。
MIL指示燈
功能異常指示燈
有排放相關的故障發生，并且該燈有多種不同閃爍方式，以便警示不同的故障類型。
DPF指示燈
顆粒物捕集器指示燈
亮起時表示柴油機的DPF顆粒物捕集器已經發生堵塞，應進行主動再生。圖一右下角藍色箭頭所指的是駐車原地強制再生開關。
注：駐車原地主動強制再生時，發動機的排氣溫度相當地高，請司機朋友們注意避開易燃易爆等危險區域。
高排溫指示燈
行車時該燈亮起時，說明發動機的DPF正在行車再生，司機無需執行任何其它操作。
注：如果途徑易燃易爆區域，請按下圖一右下角紅色箭頭所指的“禁止再生開關”，離開危險區域后再次按動此開關以復位。
DWS指示燈
駕駛員報警指示燈
該燈亮起時，表示有與氮氧化合物排放控制有關的故障，車輛即將被限制扭矩和限制車速，請盡早報修。
