5月24日，李克強總理在濰柴考察時，專門了解山東省發展氫能及燃料電池產業的優勢以及濰柴示范運營情況。

　　山東省氫資源豐富、分布廣泛，年產氫氣約264.2萬噸，其中，焦化、合成氨和甲醇工業的馳放氣，每年可回收氫氣約96.2萬噸，可支撐約12萬輛燃料電池車運行。

　　2018年初，山東省啟動新舊動能轉換重大工程，將新能源作為發力點之一，把加快氫能源產業發展作為超前布局先導產業、搶占新能源技術制高點的重要領域，并專門成立了以濰柴為主導的山東氫能源與燃料電池產業聯盟，努力破解管理、關鍵技術、市場三大瓶頸。結合山東半島氫能資源和產業優勢，濰柴在山東率先建立全產業鏈燃料電池產業化示范工作，積極推動氫能源旅游客車、城鄉客運，支持鄉村振興。目前已有數十輛燃料電池公交車在濰坊、聊城投入運營，累計運營歷程達24萬公里。

　　同時，從固態氧化物燃料電池，到氫燃料電池、HPDI天然氣發動機，濰柴牢牢掌控了未來新能源產業的三大核心技術，為打造千億級新能源汽車產業集群奠定堅實的基礎，將有力推動國家新能源汽車產業的高端升級。

　　作為人大代表，譚旭光向總理建議，加強對制氫、運氫、儲氫、加注和氫燃料電池汽車發展的規劃和監督；在氫資源豐富的區域率先推廣應用，政府給予財政支持；建立以企業為中心的創新體系，以產業化加強基礎研究和源頭創新，提高企業的研發投入加計扣除率。