1月8日，東風柳州汽車有限公司旗下“乘龍H5 8×4純電自卸節能技術”項目，在第四屆中國商用車黑科技大賽中榮獲本屆最高榮譽——年度大獎。這一獎項的獲得，為東風柳汽2026年的發展迎來了開門紅，也標志著乘龍在新能源重卡領域的技術實力獲得行業高度認可。

技術創新，直擊行業痛點

在國家“雙碳”戰略背景下，工程運輸領域的綠色升級迫在眉睫。傳統柴油自卸車存在高油耗、高排放、高運營成本等問題，市場急需切實可行的替代方案。東風柳汽推出的乘龍H5 8×4純電自卸車，正是針對這一市場需求，提供的一套貫穿車輛全價值鏈的節能解決方案，旨在實現工程運輸的零排放、高效能與低成本運營。

該項目的核心在于構建了一套系統性的節能技術體系。車輛搭載高效三電系統，并通過智能控制與深度能量回收技術，將能量回收率提升至30%-55%，整車綜合電耗較行業主流水平降低約15%。在典型運營條件下，其能耗可低至每公里1度電，顯著降低了用戶的用電成本。

面對礦山、城建等不同工況，車輛配備了場景化智能能量管理策略，能夠根據實時路況動態調整功率輸出，確保高效運行。同時，通過應用高強度鋼材及結構優化設計，實現了有效的輕量化，不僅保障了承載可靠性，還能為用戶帶來額外的經濟效益。

針對工程車輛對續航和出勤率的要求，乘龍H5純電自卸車提供大容量電池選項，標載續航可達200至320公里，覆蓋主流作業半徑。其支持雙槍直流快充，約60分鐘即可將電量補充至80%，充分利用作業間隙，保障車輛持續運營能力，解決了純電重卡在工程場景中的關鍵痛點。

研發閉環，引領行業升級

目前，該車型已在全國多地的重點工程與港口投入實際使用。運營數據反饋，其在復雜重載條件下依然能保持穩定的低能耗表現，節能效果與可靠性得到了終端用戶的肯定。獎項背后是堅實的技術支撐，東風柳汽圍繞該項目已獲得11項發明專利，牽頭或參與制定企業標準10項，形成了從理論創新、技術研發到標準制定的完整閉環。項目此前已斬獲多項行業重磅榮譽，本次榮膺年度大獎，可謂眾望所歸。

乘龍H5 8×4純電自卸車的成功與應用，不僅為用戶提供了經濟實用的綠色運輸工具，更以實際案例證明了純電重卡在嚴苛工程場景下替代傳統燃油車的可行性。它為整個工程運輸行業的電動化轉型提供了可參考的標桿，對于推動交通運輸領域節能減排、落實“雙碳”目標具有積極的實踐意義。

此次獲獎是一個新的起點。東風柳汽表示將繼續專注于新能源商用車的技術創新，推動節能技術持續迭代，助力工程運輸行業駛向更加綠色、高效與智慧的未來。