“我們不生產(chǎn)水，我們只是大自然的搬運(yùn)工”相信大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)這句廣告語(yǔ)，但是人們往往忽略了在被廠家這個(gè)“搬運(yùn)工”加工生產(chǎn)之后，一瓶瓶礦泉水要經(jīng)過(guò)多少物流環(huán)節(jié)到達(dá)商超等末端，最后送達(dá)消費(fèi)者手中。
作為農(nóng)夫山泉礦泉水的物流承運(yùn)公司，峨眉山市正東物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱“正東物流”）總經(jīng)理羅平對(duì)此深有感觸，他表示，公司就是要把搬運(yùn)這件事作好。他還談道：“公司在幫助大自然的搬運(yùn)工提速的同時(shí)不斷發(fā)展壯大，這背后還有一個(gè)功臣卡車——陜汽德龍M3000S。”
峨眉山市正東物流有限公司總經(jīng)理羅平
八年相處情誼 讓他認(rèn)準(zhǔn)陜汽重卡
說(shuō)到羅平與陜汽重卡的緣分還是要從2008年開(kāi)始講起。當(dāng)時(shí)，羅平還是一個(gè)人跑運(yùn)輸，而那時(shí)他的運(yùn)輸車就是一輛陜汽重卡。后來(lái)，羅平在運(yùn)輸行業(yè)做得越來(lái)越好，也有了自己的車隊(duì)。“從駕駛第一輛陜汽重卡運(yùn)輸車開(kāi)始，我就對(duì)陜汽重卡這個(gè)品牌非常認(rèn)可，主要是因?yàn)檐囕v的品質(zhì)確實(shí)很不錯(cuò)。”羅平表示。
隨著業(yè)務(wù)的不斷拓展，2020年羅平拿下了農(nóng)夫山泉等幾個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并且在同一年成立了正東物流。羅平表示，“拿下這幾個(gè)運(yùn)輸項(xiàng)目后，公司原來(lái)的運(yùn)輸車輛明顯不夠了，于是，我就盤算著再買幾輛。雖然當(dāng)時(shí)第一個(gè)想到的當(dāng)然是陜汽重卡，但是為了能夠保障公司持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，我還是對(duì)車輛進(jìn)行了考察。”
恰巧，羅平有一個(gè)非常好的朋友也在經(jīng)營(yíng)物流公司，他便特意去了解了一下。“我那朋友的公司大概有50多輛陜汽重卡，他對(duì)車也更了解。于是，我從整車的動(dòng)力性、舒適性、可靠性、出勤率、后期服務(wù)等方面整體的了解了一下，并跟著他們的司機(jī)試乘試駕了一次最新車型，整體感覺(jué)都不錯(cuò)，于是最終決定仍購(gòu)買陜汽重卡車輛。”
就這樣，羅平將自己的需求和當(dāng)?shù)仃兤乜ń?jīng)銷商充分溝通之后，挑選了最適合正東物流運(yùn)輸路線的陜汽德龍M3000S，買下了5輛車。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)營(yíng)，羅平對(duì)這批車輛的整體表現(xiàn)非常滿意，于是又購(gòu)置了10輛同款車。目前為止，正東物流三分之二的車輛都是陜汽重卡品牌，而且以陜汽德龍M3000S為主。
快跑又多賺 自然贏得用戶“心”
自重輕還省油！這是羅平對(duì)陜汽德龍M3000S評(píng)價(jià)時(shí)用得最多的一句話。他告訴記者，扎實(shí)的產(chǎn)品質(zhì)量和可靠的收益，是使用陜汽重卡最直接的感受。
據(jù)羅平介紹，陜汽德龍M3000S采用濰柴+法士特+漢德的黃金動(dòng)力鏈組合，這可是陜汽的當(dāng)家動(dòng)力系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)他買車就認(rèn)準(zhǔn)了這套動(dòng)力系統(tǒng)。其中，該車搭載的是濰柴WP11S發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出460馬力。而且，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配法士特S12MO 12擋手動(dòng)變速箱，帶超速擋，采用鋁制外殼，質(zhì)量相較于傳統(tǒng)的鐵質(zhì)材料來(lái)說(shuō)要輕不少。“這款變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)優(yōu)化調(diào)教，有著更高的匹配度，在各種路況上的適應(yīng)性相對(duì)來(lái)說(shuō)更好一些。因?yàn)槲覀兊倪\(yùn)輸路線一般是樂(lè)山到重慶，樂(lè)山到雅安，走的路段山路較多，而陜汽德龍M3000S輕輕給油，動(dòng)力就上來(lái)了，爬坡非常輕松，也保障了司機(jī)按時(shí)到達(dá)指定送貨地點(diǎn)。”
現(xiàn)在，正東物流上下對(duì)陜汽德龍M3000S都非常認(rèn)可。“因?yàn)檎囂厥獠牧系倪x用，陜汽德龍M3000S的車頭自重相對(duì)較輕，在尾部所拉貨物相差無(wú)幾的情況下，陜汽德龍M3000S就顯示出了優(yōu)勢(shì)，也更加省油。”另外，陜汽德龍M3000S整車底盤管線束布置優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)免維護(hù)電池、免維護(hù)駕駛室懸置、免維護(hù)轉(zhuǎn)向球頭、免維護(hù)轉(zhuǎn)向軸、長(zhǎng)里程傳動(dòng)軸、免維護(hù)直推力桿、免維護(hù)平衡軸以及免維護(hù)驅(qū)動(dòng)橋共八項(xiàng)免維護(hù)結(jié)構(gòu)總成，也給正東物流帶來(lái)高可靠性和高出勤率，而且省了一筆不小的支出。
不忘回報(bào)社會(huì) 處處彰顯“大愛(ài)”
都說(shuō)“愛(ài)出者愛(ài)返，福往者福來(lái)”。羅平之所以能在物流行業(yè)做得風(fēng)生水起，他總是說(shuō)，都是大家共同的努力，但是仔細(xì)去了解，就會(huì)知道，他不僅在經(jīng)營(yíng)物流公司上心思細(xì)膩，也時(shí)刻會(huì)關(guān)心駕駛員的出行，同時(shí)還時(shí)刻勇?lián)鐣?huì)責(zé)任。
“公司有今天的成績(jī)離不開(kāi)每一位駕駛員辛勤的付出，所以在選車的時(shí)候，我也很看中車輛舒適性。”羅平進(jìn)一步表示，陜汽德龍M3000S駕駛室完全能夠媲美乘用車，而且臥鋪也很舒適。因?yàn)轳{駛員的運(yùn)輸路線一般為2天一個(gè)周期，單程400多公里。第一天從樂(lè)山到達(dá)重慶后，為了節(jié)省時(shí)間，也為了讓駕駛員能夠多休息，一般他們都會(huì)在車上住宿，第二天裝完貨再返程。“很多駕駛員都跟我反映，在車上休息的還不錯(cuò)，駕駛室空間非常大，臥鋪也挺舒服的，第二天返程精力充沛。”
不僅如此，今年7月，河南由于暴雨導(dǎo)致大面積受災(zāi)的時(shí)候，羅平與關(guān)系較好的幾位物流公司的老板一起，為河南人民捐款捐物，展現(xiàn)了作為一名有責(zé)任有擔(dān)當(dāng)?shù)奈锪魅说摹按髳?ài)”。羅平表示，“我是親自開(kāi)著陜汽德龍M3000S去的，一路上心里就想著趕緊將物資送到河南，為河南人民解決燃眉之急。經(jīng)過(guò)28小時(shí)的行程，我們終于到達(dá)河南新鄉(xiāng)，當(dāng)時(shí)我的心理也非常欣慰。”
踏平山海，才能逐風(fēng)挽浪。從一輛車到現(xiàn)在的二十多輛，從一名個(gè)體司機(jī)到成為物流公司老板，羅平稱這一切都要?dú)w功于陜汽重卡這個(gè)背后“功臣”。“接下來(lái)，我們還將增加新的業(yè)務(wù)內(nèi)容，我也打算再購(gòu)置幾輛車，當(dāng)然這還要我這個(gè)‘好搭檔’全力相助。”說(shuō)這話時(shí)，他的語(yǔ)氣中充滿了期待。
