劉強東：京東提速電動貨車替換柴油貨車
京東集團董事局主席劉強東
近日，京東集團董事局主席劉強東，在一次會議上表示，去年春節前，京東幾乎把北京市所有的貨車全部換成了電動貨車，“今天我也承諾，在一年之內，我們進入河北所有的貨車全部替換成電動貨車”。
點評：當環保上升為國家戰略，誰今天的力度更大、行動更快，明天將擁有更多的主動權。
王衛：順豐大手筆投放新能源車
庫克加碼無人駕駛 王衛大手筆投放新能源汽車 美女搬運工走紅
順豐控股董事長王衛
近日，順豐速運綜合共享服務中心負責人鄭偉志在接受媒體采訪時表示，除了在北上廣深等9大路權路政開放的城市投放8千臺新能源物流車，順豐今年計劃在全國累計投放1.5萬臺，服務干支線和末端配送。
點評：“快”保證不輸，“綠”才能贏。
庫克：草果公司加碼無人駕駛
蘋果CEO蒂姆·庫克
外媒近日報道，草果公司將改變過去閉門造車的模式，而選擇與德國大眾汽車集團合作，推進無人駕駛汽車項目。不過，蘋果中國方面表示：“暫時未聽說這一消息。”去年蘋果CEO庫克首次承認，蘋果正在研發自動駕駛技術。
點評：涉足無人駕駛汽車，科技公司選擇與車企的合作，是目前市場的主流模式。
美女搬運工走紅網絡
去年，有中國香港網民拍下了長相俊俏的女搬運工作業時的照片。隨之，照片走紅網絡，卻始終未見“活人”。日前，女搬運工真實身份曝光。她名叫朱芊佩，在運輸行業干了八年，原因竟是喜歡與男士相處的爽快。她坦言，一般女性會選擇體力勞動較少的工作，但“當我看到貨車載滿貨，就好像被我征服了，就很有滿足感。”
點評：愛一行干一行，她正是在自己喜愛的職業中找到了快樂。
安吉5億入股天地華宇？
安吉物流副總經理沈飛
日前，有媒體報道稱，安吉物流擬5億元入股天地華宇，將成為天地華宇第二大股東，并占據一個董事會席位。但這一消息未經相關方確認。去年7月，安吉物流宣傳進軍快行業。有消息稱，安吉快運的網絡發展不盡如人意。5月上旬，安吉物流副總經理沈飛在某個論壇上表示，安吉物流打造了互聯網平臺，“這個平臺預計到2025（年）時，業務收入會達到500億元”。
點評：安吉的加入，能使天地華宇扭轉頹勢嗎？
戴慶富：中儲智運發布新戰略
中儲智運董事長兼總經理戴慶富
5月22日，中儲智運宣布已獲得結構調整基金數億元注資，完成B輪融資。本輪融資將用于實施“智運·無限”戰略。中儲智運董事長兼總經理戴慶富表示，“我們要通過差異化布局實現對企業物流運輸降本增效和供應鏈優化各種需求場景的全方位覆蓋，……通過公路物流車后市場和相關的金融服務構建完整的產業閉環。”
點評：有了貨車這個流量入口，布局汽車后市場，不僅是中儲智運，滿幫和傳化也在這么做。
陸奇卸任百度COO累及無人卡車項目？
陸奇在的一年多時間里，百度建立了Apollo，鎖定了決勝AI時代的戰略方向。4月中旬，百度發布了Apollo2.5版本。Apollo新增卡車物流應用場景。Apollo是陸奇一手搭建起來的智能駕駛系統。陸奇卸任COO，業界非常關注Apollo的走向。
點評：面對股價的波動和業界對Apollo的猜測，李彥宏將有怎樣的舉動？
欒學鋒：蘇寧完成無人重卡園區場景測試
蘇寧物流研究院副院長欒學鋒
剛剛完成高速場景測試的蘇寧無人駕駛重卡，5月24日，在物流園區場景成功完成測試。蘇寧物流研究院副院長欒學鋒表示，無人重卡的測試成功，對于行業來說意義深遠，蘇寧打造的物流全流程無人化模式未來有望在全行業進行推廣應用。
點評：蘇寧的無人物流技術應用的閉環已具雛形。
長三角將禁止汽運大宗商品集疏港？
交通運輸部副部長劉小明
據媒體報道，生態環境部提出，2018年9月底前，山東、長三角地區沿海港口煤炭集疏港運輸全部改由鐵路，2019年底前，京津冀及周邊、長三角地區沿海港口的礦石、鋼鐵、焦炭等大宗貨物全部改由鐵路運輸，禁止汽運集疏港。5月中旬，交通運輸部副部長劉小明在調研時表示，推動大宗物資運輸“公轉鐵”，著力解決港口集疏運體系不優問題。
點評：禁止汽運大宗貨物集疏港是大勢所趨。不過，鐵路能“吃得下”嗎？港口配套設備跟得上嗎？
“橙配”要打造互聯網同城貨運新模式
5月21日，杭州晨瑞汽車服務有限公司打造的橙配貨運專車平臺正式上線。平臺統一使用開瑞新能源汽車，并統一聘用培訓司機、服務標準和計費規則。橙配將重點關注同城配送領域，共享車廂空間，同時面向企業、商戶和個人提供服務。晨瑞汽車總經理陸一青表示，在同城精運服務達到一定數量的用戶后，平臺將匹配供應鏈金融服務，將模式深入到垂直領域，進入供應鏈上游，從而打通產業鏈，更好地服務商戶、服務終端用戶，最終實現產業生態一體化生態圈建設。
點評：在價格戰打得火熱的互聯網同城貨運市場，服務和生態圈是制勝王道。
