若盤點如今城市物流十大熱詞，新能源物流車絕對穩居前列，新能源物流車屢次成為政策法規以及各類車展的關鍵詞，更有諸多新品車型爭相上線，各具所長。
6月22日在河南開封，奇瑞商用車旗下開瑞品牌兩款新能源商用車產品正式揭幕，瞄準的依舊是城市物流。更為難得的是，新品剛剛亮相便已有物流企業搶先預定，3萬臺訂單即時簽訂。那么奇瑞推出的這兩款新能源新品究竟有何新穎、過人之處呢？
開瑞K50 EV、開瑞優優EV物流車下線儀式
本次下線的兩款新品分別是開瑞K50 EV和開瑞優優EV物流車。
開瑞優優EV主打城市物流，而開瑞K50 EV則為7座MPV，不過這款車特點在于“家商兼用”，總之，奇瑞新晉推出的這兩款新能源商用車產品均可應用于城市物流市場，足見奇瑞商用車在城市物流領域的“野心”。
奇瑞控股有限公司副總經理、開瑞汽車總經理鮑思語為活動致辭
優優EV：名字雖萌 本事不小
開瑞優優EV物流車
“優優”作為產品名感覺略萌，不過仔細分析起這款車的性能還是會一秒變嚴肅。
①95%轉換效率。由于載重需求，新能源物流車的動力性能是用戶的一大考量標準，優優EV采用交流永磁同步電機動力轉換率高達95%，同時采用“后置后驅”，增大了車輛滿載時的爬坡力。
②235km續航里程。由于城市物流載重、行駛路線不確定等因素，對續駛里程的擔憂是多數物流用戶對新能源物流車采取觀望態度的原因之一。優優EV滿載情況下續駛里程可達235km，完全能夠滿足城市物流需求。
③4.7m3貨廂空間。載重量與貨廂容積無異于物流車的生命，而作為純電動款車型，優優EV采用封閉式貨廂，有效裝載空間為4.7m3，可載重660kg，可適用于大部分城市物流的貨運需求。
④可拆副駕駛座位。優優EV最大亮點在于可根據用戶需求實現個性化定制，例如可將副駕駛座位拆除，在貨廂內部設置分揀柜，駕駛員無需下車即可完成揀貨、送貨動作，不要小看這節省下來的短短幾分鐘，積累下來便可大幅提高配送效率，也可降低配送員工作強度。
開瑞汽車新能源產品部部長、開瑞汽車新能源產品項目總監劉昭才介紹兩款新品
K50 EV：“家商”屬性 靈活轉變
開瑞K50 EV
①可適應極端溫度。K50 EV可實現-40℃正常放電、-20℃正常充電且無需加裝加熱裝置，可有效應對南北方夏季與冬季溫度環境。
②最長續航300km。針對里程憂慮，K50 EV采用45度大容量三元鋰電池，工況法續航可達256km，等速法續航則可超過300km。
③手自一體換擋。K50 EV配備手自一體變速箱，使車輛更為節能，駕駛體驗也隨之提升。
④“家商”靈活轉變。“家商兩用”是K50 EV的一大亮點，這款車外形來看和傳統MPV毫無差別，但是因其軸距達到2755mm，因此內部空間充裕，更采用“2+3+3”可靈活調節的座椅布局，可根據需求靈活轉變家用或商用功能。
奇瑞商用車分別于韻達集團、浙江巨登簽署戰略合作協議
兩款新品各具特色，各有所長，難怪才一亮相便已收獲大單，而記者據了解，此番奇瑞商用車與韻達集團、浙江巨登簽署的不僅僅是采購協議，更達成了戰略合作。未來奇瑞商用車將充分整合產業資源幫助這些企業實現車輛的運營及管理。而據奇瑞商用車方面透露，除了上述兩家物流企業外，已有諸多意向合作伙伴向奇瑞商用車拋出了“橄欖枝”。
產品+技術+模式 這個戰略叫“333”
下線儀式現場的另一重頭戲當屬奇瑞商用車新能源戰略的發布，奇瑞商用車立下了至2021年新能源汽車產銷量增長15倍，達到20萬輛的目標。而為了實現這一目標，奇瑞商用車特別制定了名為“333”的戰略布局。
奇瑞商用車戰略規劃部部長、新能源銷售總監張家貴發布奇瑞商用車新能源戰略
①3類產品。未來，奇瑞商用車將聚焦物流車、專用車、7座家商兼用車三類產品，包括為物流領域提供包括盲窗、微卡、輕客、輕卡等多類型物流車產品；開發適用于環衛、消防等用途的專用車產品；提供適用于網約車領域的7座家商兼用SUV及MPV。
據了解，奇瑞商用車計劃在5年內推出22款新能源產品，其中11款為物流車，另有6款專用車和5款7座家商車。
②3類技術。記者在現場了解到，除了純電動車型外奇瑞商用車還同步開展了混動技術及氫燃料技術，未來這三項技術也將成為奇瑞新能源戰略中的三類聚焦技術。
③3新模式。奇瑞商用車將形成以用戶為中心的系統響應模式，以市場為中心的產融結合模式以及以數據為中心的運營合作模式，貫穿產品產、銷、用三個環節。
產品搭配完備戰略，奇瑞商用車此番絕對有備而來，而其定下的20萬產銷目標能否順利實現，還需交給市場來檢驗，據了解，這兩款新品有望于8月正式推向市場，隨后奇瑞商用車的其余新品也將陸續投放就讓我們拭目以待。
