9月12日，由廣東省城市公共交通協會與中國道路運輸協會城市客運分會、中國旅游車船協會共同舉辦“2016廣東國際城市公共交通展覽會暨新能源公共汽車、充電設施及零部件展覽會”在廣州國際采購中心開幕。本屆展會以“創新驅動 綠色客車 智慧交通”為主題，多家主流客車廠家攜最新產品、技術亮相。揚子江帶來四款在公共交通系統里不同用途定位的新能源純電動客車產品，展示企業多方位公共交通解決方案。

　　“快、干、支、微”是一種四級公交體系，是結合地鐵網絡建設的機遇期，改變常規公交系統格局和架構，建立的更加智能、人性化的新型線網體系，能夠高效覆蓋城市各功能區域，提升市民出行滿意度。針對四級公交體系不同的營運需求，此次參展，揚子江帶來了不同的精品車型，威龍G5B  18米高端BRT為城市快速公交需求定制是一種大運量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵”；威龍G52 12米第三代在線充公交為城市主要干道沿途客流提供中快速運輸服務；超級精靈G68  8米級支線電動巴士專為短途客運、軌道接駁支線運輸需求而定制；超級精靈G66是一款穿梭型電動迷你巴士，專為社區微循環線路打造，切實解決市民出行“最后一公里”問題，其觀光版同時具有景區接駁、景點觀光等多項功能。

　　揚子江汽車市場部部長鄭亮表示“此次所展車型都是來自市場和客戶的實際需求，經過揚子江前期反復的市場調研以及用戶回饋，帶來的精品系列，是揚子江的誠意之作。”

　　此次所展威龍G52是揚子江第三代在線充產品，在第二代在線充輕量化車身結構、隱藏式集電桿、智能DC-DC、超強抗電磁干擾的技術基礎上，增加了模塊化結構、全景觀光等功能，采用更輕的材料、更簡單的工藝、更高效的方法，使車輛自重比同級別燃油公交車降低20%，整車能耗降低15%，車身的輕量化設計結構和良好的動力總成匹配，成就了卓越的動力性和經濟性。

　　在線充公交運營模式是湖北省乃至全國新能源模式的創新，多次得到行業專家的高度評價，在低溫啟動、線網耦合技術方面處于國內領先水平、國際先進水平。中國電動汽車百人會專項課題組在《新能源公交全生命周期的經濟性評估》調研報告中肯定了在線充模式是公交車生命周期最經濟的模式，在安全性、環保性、便利性、經濟性四個方面的給予了A級評價，肯定在線充是新能源公交車里最合適的模式。這種模式，是揚子江汽車在國內最早提出、最早實驗與示范運行、最早實現批量生產并成建制運行的純電動公交車，能與傳統公交車一臺頂一臺成建制全勤運營。

　　現在，35臺揚子江第三代純電動在線充公交車成功出口到摩洛哥王國，將服務于第22屆聯合國氣候大會。

　　除了揚子江在線充專利技術外，超級精靈系列所采用的快充技術同樣引人注目，該車采用新型快充鋰電池，大大提高充電速度，車輛運營更高效，低噪音，更加節能環保，整車運行平穩，無發動機噪音，尾氣零排放，對改善城市環境和空氣質量有顯著作用。

　　超級精靈系列在外形設計上活潑開朗，使整車外觀更有親和力。車身采用加長軸距的設計，最大限度增加乘客空間，采用一級踏步及車身中部雙開門的布局，實現乘客快速上下車，方便換乘分流。

　　超級精靈窄體版車身小巧靈活，專為社區出行設計，采用超短前、后懸，窄體車身的理念，能夠減少拐彎半徑，在狹窄的社區道路中行駛十分靈便。社區出行具有很大潮汐性，在上下班高峰時人流量劇增，非高峰時段則人流較少，所以該車配置了快充和慢充兩種充電方式，可以滿足不同時段的運營需求。揚子江在開發超級精靈的寬體版與窄體版之后，研發的觀光版超級精靈也大受歡迎，其超大側窗的設計讓乘客有寬闊、舒適的視覺感受。

　　建設公交都市已成為不少城市的交通戰略，“公交優先”更是”治堵”良方，而揚子江此次帶來的四款車型如一計錦囊，不僅綠色環保低能耗，還給公交營運提供了多樣化選擇。面向未來，新能源汽車的發展任重而道遠，揚子江一直秉承著“因客戶需求而定制產品，技術創新支撐品牌前行”的用戶方針，用品質說話，一鳴驚人，滿堂喝彩！