“拍牌價格上漲對新能源來說是利好，到店量、訂單量都有增長?！北逼履茉磸V州經銷商盧國賢向記者透露，“廣州市場的推廣比預期要好，拍牌價上漲讓不少市民選擇新能源汽車”。7月底廣州市拍牌價格出爐，37160元的均價讓不少市民大呼“吃不消”，“限行”隨時啟動，讓有購車打算的市民轉而選擇新能源汽車。

　　利好頻出 

　　拍牌價格對新能源汽車的影響不容小窺，以北京市場為例，一牌難求的北京市場催熱了新能源汽車，北京告別了新能源車百分百中簽的歷史，8月份的搖號中簽率將低于30%，新能源汽車真正步入搖號時代。市場人士表示，廣州車牌價格已經直逼4萬元，新能源指標每月僅有880個，未來也將如北京市場一樣，出現新能源搖號的局面。

　　數據顯示，北汽新能源已占據全國純電動乘用車市場份額的22.5%，市場占有率全國第一，在北京市場的占有率更是高達66%。當然，北汽新能源并未止步于此。目前，北汽新能源正不斷推進銷售聚焦“北上廣深”的目標。早在今年3月北汽新能源就已進入上海市場。截至6月份，北汽新能源在上海純電動汽車市場的占有率已經達到了50%以上。

　　而在廣州市場，補貼細則落地之后，北汽新能源也在今年3月份宣布，布局華南市場，今年將在廣州、深圳、東莞、珠海、佛山等城市完成渠道布局，建成北汽新能源專營體驗店和二級銷售和服務網點。北汽新能源華南事業部市場經理杜洪欲告訴記者，目前華南市場的渠道布局已經在積極推進，深圳、東莞、佛山等經銷商已經處于營業狀態，現在只欠“東風”，希望各地的補貼細則盡快出爐。“目前市場基數不大，但增速還是很快，每個月都在翻倍的增長。消費者對新能源汽車接受程度越來越高?！倍藕橛f。

　　在北汽集團董事長徐和誼看來，新能源汽車為國內汽車企業提供了唯一可以彎道超車的機會。據介紹，今年上半年北汽新能源實現銷量6223輛，已經遠遠超出去年全年的5500輛。而北汽新能源今年的業績目標是2萬輛，目前還有8000輛左右尚未交付。徐和誼稱，“集團目前每年研發費用的1/3都用于新能源汽車，未來還要加大研發支持力度?！?/div>