根據筆者的觀察，目前，絕大多數車企都開設了自己的微信公眾號。而從這些公眾號推送的內容來看，相當一部分還只是新聞、資訊的簡單發布。而這樣做的目的，無非是希望能夠在這個用戶群體龐大的平臺上成功“圈粉”，以此來增加自家品牌的知名度。

　　但實際上，這種近乎“簡單粗暴”的方式，對于當下的受眾來講，似乎作用并不大。一些車企微信公眾號的文章閱讀量，甚至長期徘徊在剛剛破百的水平，其傳播效果自然可以想見。

　　那么，究竟怎么做，才能讓受眾和用戶買賬，成為微信營銷大戰中的真正贏家呢？

　　在筆者看來，要想真正做到“擁抱微信”，車企首先要做的，就是轉變觀念。眾所周知，微信的價值觀就是提供服務和提升用戶體驗。從這個角度看，很多廠家的公眾號沖著如何增加粉絲量，如何去做營銷而去，本來就有違于微信這一平臺的定位。

　　所以，車企要想真正把微信這個平臺用好，亟須要做的就是用互聯網時代的思維來“改造”自己的想法，將思路轉向如何更好地服務客戶上。

　　在完成了思維的“再造”之后，剩下的就是如何在行動中踐行這種服務為本的理念。這方面，一些企業的實戰經驗可做借鑒。比如，南方航空就已在其公眾號上推出了微信值機服務和文字、語音查詢平臺，乘客只要按照提示完成系列操作，就可在手機上享受到辦理乘機手續、選定座位、查詢航班天氣等多項服務。得益于這些實用功能，南航公眾號的粉絲量每月都以近10萬的級數增加。還有招商銀行，其在推出微信查詢功能后，將信用卡還款功能嫁接在微信平臺上。通過這些舉措，招商銀行同樣“圈粉”百萬。

　　雖然這兩家企業的做法有所不同，但其背后卻有著一個明顯的共同點，那就是通過微信公眾號為用戶提供盡可能多的增值服務。這一點，對于車企來說，實際上大有可為。比如，車企可將微信與自己的售后體系打通，實現客戶在線預約售后服務、在線咨詢車價等；再比如，車企可以利用微信的即時互動性，招募用戶開展豐富多彩的線下活動，以此來增加用戶黏性等。

　　相信在這個講求用戶體驗的互聯網時代，誰能夠真正滿足用戶溝通、互動的需求，誰就能夠成功玩轉微信，并從這場微信營銷戰中脫穎而出。