據(jù)悉，歐盟委員會或?qū)⒃?2月公布最新碳排放標準制定的最新進展，屆時，在歐盟地區(qū)出售的新車都將遵循此標準。這也是為了讓汽車制造商對新的碳排放標準做好投資預(yù)算，以滿足日益嚴格的碳排標準。

　　歐盟委員會將在12月9日舉行會議對新的排放標準進行規(guī)劃，新標準的實施將在2021年之后執(zhí)行，屆時，汽車制造商、消費者團體以及其它利益團體都將出席大會。由于達到新標準可能會需要數(shù)十億美元的投資，許多汽車制造商都表達了他們的擔憂，稱可能需要更多的時間進行準備。上個月，大眾集團首席執(zhí)行官馬丁.文德恩(Martin Winterkorn)指出，新碳排放標準的施行會大大沖擊整個汽車行業(yè)，直到電動車、插電式混動車以及其它節(jié)能車穩(wěn)定發(fā)展之后，這種“嚴重”的狀況才會得到緩解。

　　目前，歐盟制定的碳排放目標是在2021年之前，平均達到每公里95克的標準，而在2012年這個標準為132克每公里。同時，歐盟的立法機構(gòu)還計劃調(diào)整目前的燃油測試程序，以更好地模擬現(xiàn)實生活中的油耗狀況。