近日，由金龍汽車集團承辦的
新能源車輛技術研討會在廈門舉行。來自全國各地交通運輸行業的300多名運管、維修和檢測人員參加了交流，共同探討中國新能源客車市場的熱點問題。
會上，大金龍和金旅兩家公司分享了各自的新能源產品和技術成果，博得陣陣掌聲。在新能源客車方面，大金龍經過十多年的技術沉淀，有著豐碩的技術成果。技術中心主任陳曉冰博士詳細介紹了大金龍的插電式、純電動產品和試驗創新科技。通過他的講解，參會人員知曉了大金龍新能源產品在降噪性、可靠性、油耗表現、電池布置及散熱等方面的優勢，并對行業領先的大金龍試驗中心9大實驗室有了基本了解。
隨后，廈門大學新能源學院教授作了主題為“新能源車輛推廣與資本運營”的報告。會議還邀請到福州康馳新巴士有限公司領導和大家進行了新能源車輛推廣應用交流。
會議結束后，參會人員興致勃勃地參觀了
新能源樣車。本次參展的大金龍三輛展車是大金龍“綠動軍團”的優秀代表：XMQ6661AGBEV、XMQ6111AGBEV和XMQ6127GHEV17。
XMQ6661AGBEV是純電動微循環車，是大金龍應對當下城市區域和短途接駁需求研發的純電動車型。整車進行空間優化設計，除小車身大容量優勢外，擁有15分鐘快速充電技術，讓其成為
新能源汽車推廣的亮點車型。
XMQ6111AGBEV的車長不足11米，卻因為設計優化，達到現有12米公交車的載客量。另外，過道及車門加寬，中區最大寬度可達2.5米，大大提高了乘客的通行效率。相比12米公交車來說，XMQ6111AGBEV的長度縮短了一米，減少質量1噸，節省了電能，大大提高了車輛的續駛里程。
XMQ6127GHEV17則擁有免維護AMT變速箱，40萬公里或者4年以上才需更換變速箱。同時它裝配免維護離合器，離合器摩擦片可使用40萬公里以上。還值得一提的是，它在可靠性、動力性等方面都比同類產品有更優越的表現。
