2014年以來伴隨一系列扶持政策推出，新能源汽車產業漸趨火爆。中上汽車謝镕安認為北京全部1000個公用充電樁目前已經實現主體、地點及資金“三落實”，年內完成建設，初步在五環內建成5公里半徑快速充電網絡，重點覆蓋新能源汽車4S店、電網售電窗口和高速路服務區等場所，這也是推動新能源汽車發展的保障。

　　2015年底京津冀地區公交車中新能源汽車比例不低于16%，中上汽車謝镕安認為，京津冀此次推廣新能源汽車和目前熱議的霧霾天氣有千絲萬縷的聯系?過去幾年中,京津冀地區時常受到霧霾天氣的困擾?根據環保部門的數據,去年中國霧霾最為嚴重的十個城市,有7個出現在京津冀所在的華北地區?

　　2014年前三季度新能源汽車生產38522輛，銷售38163輛，比上年同期分別增長2.9倍和2.8倍。其中，純電動汽車產銷分別完成22747輛和22258輛，插電式混合動力汽車產銷分別完成15775輛和15905輛。隨著新能源汽車產銷放量，未來作為“產業新元素”的電池、電控、電機的產能爭奪將日趨激烈。

　　中上電車以我國自主知識產權、目前世界先進的高功率密度儲能元件，代替各類電化學蓄電池，作為城市公交車輛的動力源，運用先進的充電技術，能快速充放電，充放電過程為物理傳遞過程，無記憶充電;在中繼站點只需充電時間10-30秒，電車充電次數可達 1000000次;只需在少數公交站建設零占地的充電樁即可，無須象傳統電池公交車那樣建設大型集中充電場;采用自主高科技電子電氣控制技術，保證電車運行的安全性及可靠性。自主研發低地板電車專用底盤，采用人性化設計，整車安全性、平穩性、 舒適性好。

　　2015年是試點城市的目標考核年，新能源汽車銷量將會迎來集中爆發。中上汽車謝镕安預計，2015年我國新能源汽車產銷要達到25萬臺。而“十三五”期間，新能源汽車產能至少將保持50%以上增長。