10月28日，江淮為安馳汽車新基地的建成投產(chǎn)，以及兩款新產(chǎn)品的上市和下線舉辦了隆重慶典。身為江淮汽車股份有限公司總經(jīng)理的項(xiàng)興初也到場(chǎng)致辭。此時(shí)，距離他在江淮汽車最新一輪的戰(zhàn)略架構(gòu)調(diào)整中被委以重任，擔(dān)任總經(jīng)理一職，才不過(guò)過(guò)去一年有余。

　　但是，就在這短短的一年多時(shí)間內(nèi)，這位早在1994年就加入江淮，曾經(jīng)在不同的崗位上歷練過(guò)的“70后”老總，卻已經(jīng)給江淮帶來(lái)了不少的變化。在記者與項(xiàng)興初有限的幾次接觸中，“轉(zhuǎn)變”和“調(diào)整”是他口中出現(xiàn)頻次最高的詞匯。而事實(shí)上，這兩個(gè)詞也是一年多來(lái)江淮汽車發(fā)展中的“主旋律”。

　　重卡銷量增速位居行業(yè)第一，海外出口屢創(chuàng)佳績(jī)，異地工廠布局取得新成果……雖然今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)尤其是商用車市場(chǎng)的形勢(shì)不容樂(lè)觀，但是對(duì)于江淮來(lái)說(shuō)，這卻是一個(gè)好消息不斷、亮點(diǎn)頻出的年景。

　　江淮汽車股份有限公司項(xiàng)興初告訴《現(xiàn)代物流報(bào)》記者，前三季度，江淮累計(jì)銷售各類整車32.8萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入232.48億元。其中，瑞風(fēng)MPV銷量同比增速達(dá)到17.39%，瑞風(fēng)M5增速超過(guò)了100%。輕卡中的高端輕卡帥鈴，累計(jì)銷售1.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)80%。重卡累計(jì)銷售2.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%，增速位于重卡行業(yè)第一。

　　除了銷量表現(xiàn)上的可圈可點(diǎn)，江淮在一些細(xì)分市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了新的突破。成功簽訂了委內(nèi)瑞拉5239臺(tái)重卡的出口訂單，創(chuàng)國(guó)內(nèi)重卡一次性出口單一訂單的最大量。瑞風(fēng)S3上市兩個(gè)月的時(shí)間，終端訂單達(dá)到3.2萬(wàn)輛，優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)使其成為小型SUV市場(chǎng)一股強(qiáng)勁的東風(fēng)。新能源電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷售896輛，繼續(xù)保持同類細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

　　如此的一張成績(jī)單，讓項(xiàng)興初在談及今年的收獲時(shí)滿是欣慰：“今年以來(lái)，雖然銷售規(guī)模基本持平，但我們的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在發(fā)生變化，區(qū)域結(jié)構(gòu)也在進(jìn)一步優(yōu)化。這表明，江淮以客戶為中心，圍繞客戶滿意度進(jìn)行的一系列調(diào)整和提升已經(jīng)見(jiàn)到了實(shí)效。”

　　去年，在對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)和自身的發(fā)展階段進(jìn)行全面分析后，江淮進(jìn)行了重大戰(zhàn)略調(diào)整，確立了“做大做強(qiáng)商用車、做精做優(yōu)乘用車”的發(fā)展目標(biāo)。在此次江淮安馳新基地建成投產(chǎn)的慶典上，江淮在商用車和乘用車市場(chǎng)持續(xù)深耕的成果——高端小卡帥鈴X和瑞風(fēng)M3也同時(shí)舉行了上市和下線儀式。這也讓外界對(duì)于江淮未來(lái)在乘用車和商用車發(fā)展上的規(guī)劃充滿了好奇。

　　對(duì)此，項(xiàng)興初說(shuō)，安馳新基地投產(chǎn)的兩款產(chǎn)品，帥鈴X填補(bǔ)了細(xì)分市場(chǎng)的空白，是為了進(jìn)一步去鞏固江淮在商用車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)；而瑞風(fēng)M3則彌補(bǔ)了江淮在MPV市場(chǎng)當(dāng)中缺少傳統(tǒng)微客、微面升級(jí)產(chǎn)品的空白。隨著瑞風(fēng)M3的下線，未來(lái)其可以與和悅RS形成非常好的互補(bǔ)關(guān)系，共同為宜商宜家這一細(xì)分市場(chǎng)提供更加豐富的產(chǎn)品組合。

　　因此，安馳新基地的投產(chǎn)是江淮“做強(qiáng)做大商用車，做精做細(xì)乘用車”戰(zhàn)略的又一次落地。未來(lái)，江淮將圍繞這一戰(zhàn)略，進(jìn)一步鞏固在商用車細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)逐漸補(bǔ)齊在乘用車領(lǐng)域的短板。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，針對(duì)物流運(yùn)輸市場(chǎng)，江淮已經(jīng)推出了包括輕卡、歐系輕客在內(nèi)的不少產(chǎn)品。具體到輕卡領(lǐng)域，也有定位于高端城市物流的帥鈴，以及城際間運(yùn)輸?shù)尿E鈴和更加經(jīng)濟(jì)型的好運(yùn)，產(chǎn)品線不可謂不豐富。為何在如此豐富的產(chǎn)品組合下，江淮還要推出高端小卡帥鈴X？

　　對(duì)此，項(xiàng)興初坦言，這主要是基于戰(zhàn)略上的考慮。眾所周知，近年來(lái)，隨著物流行業(yè)的發(fā)展，用戶對(duì)于物流用車的舒適性、安全性、智能化等需求不斷升級(jí)。在這種背景下，傳統(tǒng)的輕卡以及歐系輕客，越來(lái)越不能滿足一部分城市物流尤其是高端城市物流用戶的用車需求。

　　面對(duì)這種市場(chǎng)“空白”，江淮敏銳地認(rèn)識(shí)到，要想彌補(bǔ)傳統(tǒng)輕卡以及歐系輕卡在某些使用環(huán)境下的限制，就需要一款既擁有轎車化的操控、駕乘體驗(yàn)，同時(shí)又能滿足高端城市物流需求的產(chǎn)品。于是，在微卡基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)的高端小卡產(chǎn)品也就被納入到了江淮的產(chǎn)品規(guī)劃。而經(jīng)過(guò)一系列的市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品研發(fā)，江淮的高端小卡產(chǎn)品——帥鈴X正式上市。

　　項(xiàng)興初介紹說(shuō)，作為一款專為高端城市物流量身打造的轎車化小卡，帥鈴X在整個(gè)操控性、駕乘舒適性、安全性、動(dòng)力性等方面，也都按照轎車的要求進(jìn)行開(kāi)發(fā)。“這樣一款高端小卡，是江淮在消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)下提早準(zhǔn)備的一款產(chǎn)品。它的推出，實(shí)際上是為了進(jìn)一步豐富江淮的產(chǎn)品線，以更好地滿足和適應(yīng)目標(biāo)客戶的需求。從這個(gè)意義上來(lái)講，江淮進(jìn)軍小卡市場(chǎng)，對(duì)于公司來(lái)說(shuō)實(shí)際上是一個(gè)戰(zhàn)略性的布局。”他表示。

　　而對(duì)于這款戰(zhàn)略新品未來(lái)的市場(chǎng)前景，項(xiàng)興初顯然也是充滿了信心。他直言，雖然短時(shí)間內(nèi)小卡市場(chǎng)的容量和規(guī)模還不好預(yù)測(cè)，但從當(dāng)前消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)來(lái)看，這款產(chǎn)品的需求將會(huì)越來(lái)越大，再加上其在海外市場(chǎng)的需求量也相當(dāng)可觀，因此江淮非常看好帥鈴X的市場(chǎng)表現(xiàn)。