昨天，國家電網北京電力公司通報了北京市目前電動汽車充電站建設情況，并計劃下一步將開展公共領域電動汽車充電設施的建設，今年年底前將完成1000個公用電動汽車充電樁的新建工作。
機場充電站可為私家車充電
記者從首都機場了解到，30日，首都機場
新能源汽車充電站正式啟用。APEC期間，首都機場將成為國內首家使用新能源汽車進行旅客樓間擺渡的機場。
據首都機場介紹，新建成的新能源汽車充電站位于首都機場3號航站樓東南側。該充電站由北京市電力公司和首都機場股份公司共同合作建設，是目前國內機場首座大型綜合性快速充電站，配備了4臺450KW直流充電樁、25臺37.5KW直流充電樁和25臺7KW交流充電樁，可為首都機場樓間旅客擺渡車和各類社會電動車輛提供充電服務。
除建設大型電動客車充電站外，首都機場還設立了50個小型客車充電樁，以滿足員工電動汽車的充電需求。該區域距離3號航站樓僅100米，毗鄰國際要客停車場，配套設施相對完善，且臨近飛行區，方便日后將充電樁延伸至飛行區內進行服務。
今年，首都機場根據樓前擺渡車定點定線運行的特點，結合保障APEC會議需要，新購置17輛電動客車，作為旅客在三個航站樓之間的擺渡車及保障APEC會議代表在機場和會議場址間的通勤車輛使用。根據實際路況和技術標準，17輛電動客車中，車型分別為20+1座二級或三級踏板純電動客車和低地板純電動客車。
據悉，首都機場圍繞打造綠色機場建設運行標桿的總體規劃，重點對首都機場清潔能源推廣使用進行了專題研究，著力推進包括
新能源汽車、光伏發電、光源改造、橋載電源設備推廣等4個方面的工作，并力爭在未來5年內形成以電動汽車為主的清潔能源汽車環保運行模式。
全市首批路燈充電樁“上崗”
28日，在靠近地鐵昌平線北端終點南邵站的京密北路東段上，北京市首批路燈充電樁“上崗”運行。
首批“上崗”的路燈充電樁共有10個，電源來自于該條路上的88盞路燈。88盞路燈是由高壓鈉燈改造的LED燈，節省出來的電路容量足夠支撐十幾輛純電動汽車同時充電，并且不會影響晚上的照明。
該項目經理劉磊介紹，目前“上崗”的8個慢充樁常規充電時間為四五個小時，而兩周后“上崗”的2個快充樁大約半小時補電50%。這些充電樁白天、晚上都可以充電，能夠緩解昌平區電動出租車和私家車的充電難題。
據相關工作人員介紹，目前處于試運營階段，司機使用路燈充電樁充電完全免費。根據規劃，今后路燈充電樁還將設置由電信運營商提供的WiFi熱點，方便車主邊充電邊上網。
年底新建千個公用充電樁
國網電力北京公司相關負責人介紹，北京地區目前已建成電動汽車充換電站80座，包括公交換電站、出租車充電站、環衛車充電站、社會車輛充電站四類站點，服務網絡覆蓋了北京市所有區縣。其中，公交、出租、環衛等公共服務類新能源車充換電站68座，充電樁共計2423臺，能夠滿足3580輛電動汽車的充換電需求。
下一步，國網北京電力公司將開展公共領域充電設施建設，年底前還將完成1000個公用充電樁建設，重點覆蓋
新能源汽車4S店、電網售電窗口、P+R停車場、高校、科技園區、大型停車場和高速路服務區等場所，加快建成中心城區5公里充電服務圈，滿足電動汽車用戶出行快速補電需求。
