入秋以來，京津冀地區屢次受到霧霾侵襲，而數據表明城市汽車尾氣為霧霾做出的貢獻最大，節能減排工作再次成為政府工作重中之重，公交做為路面交通主力軍自然要成為新能源計劃的先行者，據悉，北京公交116路作為北京今年首條“油改電”公交線路，即將于本月底開始實施燃油車輛置換雙源無軌電車的工作，公交集團同時將對線路局部走向及設站同步做出調整。

　　2013年12月19日，104路快車作為北京市首條“油改電”線路實施車輛置換工作后，今年首條“油改電”線路116路也將于10月31日開始實施。此次116路的25部柴油運營車將全部置換為雙源無軌電車。116路改為電車線路后，公交集團雙源無軌電車線路將達到17條，線路總長度達到226.16公里，電車線路條數和線路總長度將創歷史新高。

　　在線網架設過程中，公交集團運用了新設備和新技術，全新的撬裝式變電站首次運用到電車線路上進行供電。此次投入使用的新型撬裝式變電站，具有技術含量高、運行安全可靠、占地面積小、建設周期短、投資成本低的優點，使今后無軌電車線網增設和重新布局更加靈活。

　　10月31日首車起，116路“油改電”工作實施的同時，還將調整線路局部走向及設站。116路調整后，城鐵柳芳站至和平里南口雙向改走東土城路、磚角樓胡同。城鐵柳芳站至龍潭公園方向增加：【東土城路、魏家胡同、燈市東口、磁器口北】站位，撤銷：【和平里路口南、花市路口南、磁器口南】站位，米市大街站南移200米至106路米市大街站位，城鐵柳芳站上車站位移至東土城路123路的城鐵柳芳站位。龍潭公園至城鐵柳芳站方向增加：【磁器口北、燈市東口、魏家胡同、東土城路】站位，撤銷：【磁器口南、花市路口南、和平里路口南】站位，東單路口北站北移200米至106路東單路口北站位，米市大街站南移200米至106路米市大街站位，城鐵柳芳站下車站位移至東土城路東側123路城鐵柳芳站位。調整后116路線路長度、營業時間、票制票價不變。

　　按照北京市政府治理大氣污染，發展清潔能源公交的工作要求，公交集團計劃在未來3年將持續推廣使用新能源電驅動車和清潔能源車。在不斷優化線網結構的同時，加快單一燃油車輛向電驅動車輛、清潔燃料車輛的轉換，特別是在發展電驅動車輛中，優先發展技術成熟的雙源電動公交車。預計到2017年，公共電汽車將保持在21000輛，其中，清潔能源和新能源車比例將達到公共電汽車規模的65%以上。