記者近日從蘭州公交集團(tuán)獲悉，日前運(yùn)抵蘭州的首批試驗(yàn)用純電動公交車正在加緊調(diào)試中，預(yù)計(jì)將在準(zhǔn)備工作結(jié)束后投放到31路公交線進(jìn)行試運(yùn)工作。目前，與純電動公交相配套的電動公交充電樁已經(jīng)安裝調(diào)試完畢，而車輛相關(guān)保險(xiǎn)和手續(xù)也在辦理過程中。

　　10月27日上午，記者在蘭州公交集團(tuán)第二客運(yùn)分公司場區(qū)內(nèi)看到了這輛正在調(diào)試中的純電動公交車。從外觀上來看，車身為12米，與蘭州市目前正在使用的公交車差不多。車窗非常寬闊，視野很好，電動公交車周身均為綠色，上、下車兩級臺階，底盤較低。從前門上車后，通道旁則用欄桿將司機(jī)與乘客隔開，司機(jī)駕駛空間比較充足，駕駛操控按鍵多在司機(jī)左手邊。車身內(nèi)總共有26個(gè)座位，比現(xiàn)行同等公交車身的其他類型公交車的座位要少。“車底與車后均安裝有多組充電電池，比較占空間，對座位數(shù)有一定影響，但由于空間充足，載客量并沒有太多的影響。”現(xiàn)場負(fù)責(zé)調(diào)試的宇通客車技術(shù)人員告訴記者，這輛電動公交車每次充滿電需要3個(gè)小時(shí)左右，可以跑250公里-260公里左右。昨日上午，蘭州公交集團(tuán)組織相關(guān)人員在第二客運(yùn)公司廠區(qū)大院內(nèi)試乘了第一輛純電動公交。參與試乘的人員說電動公交車起步以后，并沒有普通公交的震感，也不會因?yàn)閼T性往后傾，沒有了發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，車廂內(nèi)顯得很安靜。車輛在起步、加速時(shí)很平穩(wěn)，有點(diǎn)像在坐動車，能感受車體在加速，但身體不會有晃動感。

　　“這車采用無極變速，驅(qū)動不會像擋位公交車一樣竄動。”宇通客車技術(shù)人員說，這款公交車因?yàn)槭请姍C(jī)驅(qū)動，所以噪聲比常規(guī)能低很多。與電車類似，但比電車自由靈活得多，電動車最高設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里。據(jù)悉，由宇通客車公司提供的這輛價(jià)值200多萬元的純電動公交車于10月25日運(yùn)抵蘭州，在完成一系列前期準(zhǔn)備工作后，按照規(guī)劃意見，準(zhǔn)備在31路公交線路上進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營，經(jīng)過幾個(gè)月試驗(yàn)后，結(jié)果如達(dá)到要求將大批量引。記者現(xiàn)場看到，通過一天的緊張安裝和調(diào)試，用于純電動公交車充電的充電樁已經(jīng)可以進(jìn)行充電作業(yè)，一次可同時(shí)為兩輛電動車充電。