能源短缺可以說是各國所要面臨的共同危機。有數據表明我國目前每年石油進口2.82億噸;2013年石油消耗5.14億噸;由此可見石油已經是支撐我國經濟發展重要基礎能源。而發展新能源車技術就是降低我國對石化傳統能源依賴的有效舉措。

　　在2010年上海世博會上的新能源汽車基本上是使用的磷酸鐵鋰。現如今，這樣的電池仍然是主流，占據了動力電池市場80%的份額。截止今年9月，不下20款國產、合資、進口電動車和混動車在中國大陸市場銷售，而國家補貼力度達到前所未有的態勢。各地針對新能源車輛的政策紛紛出臺。

　　目前北京路面運營的公交車超5千臺、北京市政府預計在3年內將陸續換裝新能源電動公交車。2013年北京公交車運營總里程超17.58億公里。與此同時1臺公交車的燃油消耗量約等于5臺私家車的總油耗，而1臺公交車的尾氣排放等于30臺私家車的排放水平，但是運營效率卻遠高于著5臺私家車。如果將北京市5千臺公交車全部更換為電動公交，全年將節省燃油消耗量極其可觀，對環境保護的貢獻更是突出。由此可見，大力發展新能源汽車將實現能源節約和環境保護的雙贏局面。而磷酸鐵鋰電池已經chengwei發展新能源汽車的主力軍