據(jù)英國路透社9月9日報道，寶馬公司一董事會成員近日表示，旗下的MINI品牌將著手生產(chǎn)純電動汽車，設計將與傳統(tǒng)MINI車型區(qū)分度較大，但是由于種種原因不得不將此計劃延遲6個月。

　　據(jù)悉，新車名為Superleggera，上周已在倫敦進行了首秀。該車是一款雙座敞篷車，比傳統(tǒng)MINI更長、且線條更加流暢。

　　寶馬公司MINI和勞斯萊斯品牌負責人蕭紳博（Peter Schwarzenbauer）在接受外媒訪問時表示，這已經(jīng)是MINI的第八款車，從幾個月前就開始了醞釀：“面對那么多不同的選擇，我們不禁會問自己‘這是我們造出來的車嗎？別人真的愿意開我們的車嗎？’因此，為了消除這些疑慮，我們選擇將計劃推遲6個月。”

　　自1959年品牌誕生以來，MINI就歷經(jīng)了多次品牌所有權(quán)之爭，直到2001年被寶馬收入麾下，主要在牛津考利（Cowley）進行生產(chǎn)，近日產(chǎn)量剛剛突破300萬輛。

　　2013年，MINI在牛津、英格蘭南部、荷蘭和奧地利格拉茨的產(chǎn)量共計303,177臺。現(xiàn)在，寶馬公司正在考慮是否需要擴大或縮減原來七種車型的產(chǎn)量。

　　據(jù)蕭紳博分析，公司未來將會有兩種可能，就是讓MINI的款式增加到10款或減少至5款。當然，這一切還僅是猜想。但是，即使車型減少，也會有新款車的出現(xiàn)。

　　蕭紳博稱：“從個人從情感方面而言，我更傾向?qū)F(xiàn)有款式縮減到5款，但是這5款都必須是精英。”但是他并沒有透露要放棄當下的那幾款車。

　　2013年，英國牛津組裝廠生產(chǎn)MINI系列分別為掀背車、敞篷車、Roadster、轎跑車Coupé與跨界SUV Paceman，占據(jù)了總產(chǎn)量的58%;蕭紳博表示這一數(shù)據(jù)到2015年將會有大幅度提升：“雖然大部分的MINI仍將繼續(xù)在牛津生產(chǎn)線進行生產(chǎn)，但少數(shù)車輛的組裝可投靠新興市場，我們在印度、巴西和科特迪瓦都有工廠。”但他否決了寶馬會在MINI最大市場的美國和第四大市場的中國建廠的可能。