本周二，由中國汽車工業協會、北京北辰亞運村汽車交易市場中心（簡稱“亞市”）等單位聯合主辦的第160期“全國汽車信息發布會”，在國家信息中心召開。會上，亞市副總經理顏景輝介紹了上月及一季度北京車市的具體表現。其中在剛剛過去的3月份，北京車市一掃2月份的低迷態勢，無論新車銷售還是二手車交易都實現了正增長。

渣土車等老舊車型淘汰更新，也會利于京城車市表現

數據顯示，3月份，北京實現新車銷售44500輛，同比增長近五個百分點，環比增長超六成；二手車方面，當月京城完成成交過戶62500輛，同比增長近十個百分點，環比增長接近一倍。而整個一季度，北京累計新車銷售14萬輛以上，同比增長3.47%；累計成交過戶二手車超16萬輛，同比增長一成以上，新舊車交易比例為1比1.16。

顏景輝認為，如今京城經銷商的經營狀況比之去年更加不易，挑戰也更多。具體包括大氣污染日益加重，交通擁堵影響出行，各種限購、限行舉措不斷出臺等，都對車市產生了沖擊；同時，伴隨信息技術的發展以及營銷模式的創新，也為經銷商發展提出了新的要求。當然，壓力之下也有利好，上月商家加大促銷力度，新能源汽車及老舊車淘汰更新帶來的積極信號等，也都助推車市迎來暖春。

針對新能源汽車，顏景輝重點指出，該產品正成為北京車市的熱點之一。一方面，搖號中簽率偏低使得消費者主動選購新能源汽車；另一方面，未來號牌稀缺的走勢使得消費者開始加快購車步伐。據了解，目前京城新能源電動車的每月配額僅為1666個，而隨著電動汽車續航里程增加、產品質量提升以及產品品牌數量增多、售后配套設施逐步完善，申請購車人數必然會越來越多。

而關于四月份北京車市的行情，顏景輝預計，已經過完的清明小長假及還未到來的北京車展和五一小長假，都將拉動車市銷量上揚；但與此同時，新的“三限一嚴”政策及搖號辦法施行后，北京車市也必然受到波及。所以，綜合推斷，4月份，北京新車市場將會出現銷量環比增長、同比持平的情況；而二手車市場，交易量有望出現環比增長、同比持平或負增長的態勢。