北京市再次加大新能源汽車推廣力度。春節前，北京市科委、北京市發改委、北京市交通委等聯合發布了《北京市示范應用新能源小客車管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》）。新能源小客車面向個人、單位銷售，全年配額2萬輛。

根據《管理辦法》，2014年新能源小客車指標分配個人1萬輛，單位1萬輛。此次新能源小客車的指標管理實行“單獨配置”，擁有單獨的搖號池。《辦法》對指標管理、充電樁建設、車型目錄、財政補貼等進行了規定。目前申請購買新能源汽車的編碼已達1771個，購買新能源汽車最高可獲10.8萬元財政補貼。

申請人多于指標則須搖號

該《管理辦法》所稱示范應用新能源小客車是指納入《北京市示范應用新能源小客車生產企業和產品目錄》的小型、微型純電驅動載客汽車，包括純電動汽車及燃料電池汽車。按照《辦法》規定，北京市支持單位和個人購買和使用新能源小客車，并鼓勵各類機構組織員工集體購買和使用新能源小客車。據悉，2014年2月將進行首次指標配置。目前，已經有1771個編碼申請購買新能源汽車，其中有效個人申請編碼有731個，單位有效申請編碼達1040個。

按照規定，示范應用新能源小客車指標單獨配置，因此要單獨搖號。目前申請購買新能源汽車的編碼中，不少是從普通汽車搖號池中分流出來的。根據規定，申請人如果此前申請普通汽車搖號，必須先退出，才能申請購買新能源汽車。

2014年新能源汽車指標分配個人1萬輛，單位1萬輛，指標將不會平均分配，而是根據申請購買的人數進行調控，這樣可以大大提高新能源汽車的中簽率。如果申請人數量少于配置指標數量，無需搖號，申請人直接獲得配置指標；如果申請人多于指標則需要搖號。配置指標方案將在2月統一發布。

按照計劃，北京市將力爭在2017年底使全市新能源汽車示范應用規模達到17萬輛，具體為2014年兩萬輛，2015年3萬輛，2016年及2017年各6萬輛。

市區實現5公里充電圈

據了解，北京市區將實現5公里充電圈。北京市政府還將推動在4S店、電網售電窗口、大型停車場、高速公路服務區等地點建設一批充電設備。司機插入充電IC卡即能為汽車充電。公用場合的充電設備，全部向社會開放使用。

2014年將在全市建成1000個快充電樁。北京市將“雙輪驅動”推進私人自用充電樁、公用充電樁建設。在自用充電樁建設上，北京市政府要求新能源小客車生產企業或其委托的機構負責“全程組織管理”，包括組織單位和個人的充電條件確認、自用充電設施建設，并納入其售后服務體系。汽車企業可根據自身市場銷售策略確定建設自用充電樁是否免費。

在公用充電設施布局上，北京市發改委將結合城市建設發展規劃和配電網規劃，統一安排、合理布局、統籌組織建設公用充電設施，打造5公里充電圈，逐步完善新能源小客車充電設施網絡體系。今年一季度，北京市將發布首批公共充電設施建設點，其中快充電樁功率為37.5千瓦，半個小時充電就能支撐普通純電動汽車續航約100公里。

各部門各司其職

該《管理辦法》還明確了各個部門的職責，共同推進新能源汽車發展：北京市科委負責推動新能源小客車技術進步，并協調相關委辦局共同推進新能源小客車示范應用；北京市發改負責推進充電設施建設；北京市經信委負責對參與示范應用的新能源小客車生產企業及產品進行審核、備案；北京市財政局負責財政補助資金的安排和監管；北京市交通委負責新能源小客車指標申請受理、組織審核；北京市公安交通管理局負責新能源小客車牌照核發；北京市質監局負責產品符合性檢驗和不定期抽檢。