2024年第一場中國新能源商用車大型極寒性能挑戰(zhàn)賽，落到了2023年最后一個現(xiàn)象級網(wǎng)紅城市哈爾濱身上。

在早先，宇通相繼完成了輕卡新疆吐魯番極熱大“烤”，重卡海南7×24小時實況運營直播”挑戰(zhàn)，圍繞新能源卡車產(chǎn)品性能表現(xiàn)，宇通進行了花式挑戰(zhàn)。1月10日—11日，作為全球最有價值的100個汽車品牌之一，宇通分別于哈爾濱、錦州開展“踏冰馭雪戰(zhàn)極寒——宇通新能源卡車極寒性能挑戰(zhàn)”活動，再次向東北極寒地區(qū)發(fā)起沖擊。

此次挑戰(zhàn)除了向上觸探新能源卡車產(chǎn)品的極限性能，也通過全程直播讓更多用戶看到新能源產(chǎn)品的真實力與運營表現(xiàn)，對于用戶購買新能源卡車提供更多的參考與借鑒。

四大硬核挑戰(zhàn)，回應(yīng)用戶實際“痛點”

中國新能源汽車發(fā)展迅猛，已成為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，“2023，汽車人為國虧本”一文所述：2023年，整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈成為這個年份里，中國經(jīng)濟最具規(guī)模的板塊支撐者。

在中國新能源汽車的發(fā)展過程中，以宇通為代表的頭部企業(yè)發(fā)揮了重要的引領(lǐng)作用，宇通新能源商用車更是成為交通領(lǐng)域，繼高鐵之后的第二張“中國名片”，奔跑在世界各地。但中國的新能源商用車也迎來了進一步發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點，其中如何打消用戶對新能源汽車的顧慮成為問題的核心。

市場反饋看，當(dāng)前用戶對新能源產(chǎn)品仍存在“續(xù)航里程、補能速度、運輸效率、行車安全”等層面的顧慮和痛點，尤其在冬季北方極寒環(huán)境下，車輛冷啟動困難、續(xù)航下降嚴(yán)重、充電困難等問題成了阻礙更多用戶選擇新能源產(chǎn)品的重要因素。

為此，本次挑戰(zhàn)設(shè)立極寒啟動、急速升溫、低溫充電、極寒續(xù)航四大核心挑戰(zhàn)。項目的設(shè)定，不僅將用戶使用價值和運營痛點緊密相關(guān)，同時將用戶在實際使用中存在的普遍性問題作為重點。

真實運營場景真測真公布，確保挑戰(zhàn)價值最大化

當(dāng)前兩個比較現(xiàn)實的問題，進一步加深了用戶對新能源卡車的負(fù)面認(rèn)知：一是我國北方地區(qū)連續(xù)兩場大雪，氣溫急劇下降，用戶在新能源卡車使用過程中遇到很多現(xiàn)實問題，并加速傳播；二是2023年末，車企與測試組織之間關(guān)于測試結(jié)果的認(rèn)知偏差，使得用戶對測試數(shù)據(jù)也產(chǎn)生疑慮認(rèn)知。

這使得解決用戶“痛點”問題更具有挑戰(zhàn)性。對此，宇通的辦法是進一步增加挑戰(zhàn)難度：一是選擇網(wǎng)紅城市哈爾濱，讓挑戰(zhàn)處于萬眾矚目的場景中，接受全民監(jiān)督；二是全程以真實運營場景為切入點，宇通輕卡行駛到查干湖參與了冬捕的鮮魚運輸并出色地完成了任務(wù)，宇通純電牽引車則參與了煤炭運輸場景的全過程，讓挑戰(zhàn)場景最大化符合用戶日常的真實用車需要；三是邀請周邊卡友、客戶現(xiàn)場深度參與挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)，并進行試駕試乘，接受卡友、客戶們的品鑒。

不僅僅是玩花活，敢挑戰(zhàn)敢公布背后則是宇通26年的新能源技術(shù)積淀。基于宇通集團18萬輛新能源商用車研發(fā)經(jīng)驗、360億公里的實際路譜數(shù)據(jù)采集，此次挑戰(zhàn)在作業(yè)時的多種場景、多種工況的需求，高標(biāo)準(zhǔn)電池、電機和電控的一體化標(biāo)定、匹配等得到完美地實施，實現(xiàn)了工況場景標(biāo)定、軟硬件集成控制及系統(tǒng)的高效協(xié)同。

技術(shù)層面，在商用車純電動專屬平臺——宇通睿控E平臺的技術(shù)加持下，通過整車智能熱管理技術(shù)、加強型再生輔助能量回收系統(tǒng)、高效輕量化集成式電驅(qū)橋、高效驅(qū)動集成式電機等多項節(jié)能措施，不僅保證了車輛在-35℃~45℃環(huán)境下依然能可靠運行，更使車輛擁有了更經(jīng)濟的超長續(xù)航能力，在同工況、同電量條件下，比同類車型續(xù)航里程延長10%以上。

數(shù)據(jù)領(lǐng)先，出色性能值得用戶信賴

經(jīng)過兩天的挑戰(zhàn)，在諸多行業(yè)媒體深度參與并見證下，四大核心挑戰(zhàn)在極寒環(huán)境下，均取得了優(yōu)異成績。

挑戰(zhàn)現(xiàn)場，宇通新能源輕卡在室外超過12小時的靜置后一次啟動成功,8分鐘駕駛室溫度從-17℃升溫至25℃；在-18℃的極寒環(huán)境下，宇通輕卡采用160kW公共充電樁，電量從20%充至80%用時僅用37分鐘47秒；續(xù)航挑戰(zhàn)中，車輛素車標(biāo)載狀態(tài)出發(fā)，途徑市區(qū)道路、高架、國道等多種路況，總里程105公里，最高時速85km/h，達成一度電續(xù)航3.18公里，各項挑戰(zhàn)表現(xiàn)優(yōu)異。

宇通重卡同樣表現(xiàn)優(yōu)秀，在淋水冷凍 12 小時后一鍵啟動挑戰(zhàn)成功，電池保持率仍達到 99%；極速升溫挑戰(zhàn)中，空調(diào)開啟 10 分鐘，駕駛室溫度10分鐘快速升溫超40℃；極寒續(xù)航挑戰(zhàn)中，車輛標(biāo)載30噸運輸65km，空載運輸74km，最終行駛139km耗電 177度電，電耗僅為 1.27kwh/km，達到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

本次極限環(huán)境下的性能驗證，也為更多卡友用戶選擇新能源卡車產(chǎn)品提供了有價值參考。宇通新能源輕卡極寒環(huán)境下相比燃油輕卡一公里能省0.76元，一天跑300公里，一天車輛運營成本可省228元，單車每年相比燃油輕卡節(jié)省超8萬元，純電牽引車單車每年在能耗方面可以為客戶節(jié)省達12萬元。

宇通新能源商用車通過極熱極寒多場景花式挑戰(zhàn)，再一次刷新了新能源商用車在適應(yīng)性、安全性、可靠性、動力性等綜合性能表現(xiàn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在為用戶帶來更商用、更耐用、更好用的運營體驗的同時，也必將引領(lǐng)中國新能源商用車技術(shù)的全面進步。