12月9日，以“智謀拓局 勝勢克艱 礪者同心 誓贏新程”為主題的解放2021商務年會在海口隆重召開。

  一汽解放總經理助理、銷售公司總經理、黨委書記王志才表示：2021年，一汽解放營銷體系將秉承以客戶為中心，以產品為主線，以目標為導向，以滿意為標準，以創新為驅動的營銷理念，在保持三大領航基礎上，打贏五大攻堅戰、三大突破戰，壯闊開啟“十四五”，向著“中國第一、世界一流”的目標奮勇前進。

  而唯有產品硬核，才能強勢征戰市場。商務年會期間，集中展示的59輛展車、8款發動機、4款變速箱、3款車橋組成的強大明星產品陣容，恰是解放實力所在。據悉，這些展車針對細分行業及市場需求做了精準定位，分為物流、工程、危化、快遞、資源、港口、農副、市政、新能源、智能車等十大運輸場景。

  其中，在煤炭、砂石料為主的資源運輸領域，競爭激烈、外部環境影響大、安全性差、油耗高、工作強度大、舒適性差、承載能力不足等問題，長期困擾用戶。解放直面行業痛點，針對性推出專屬車型，以更安全、更輕自重、更節能及更舒適等特點，滿足市場需求。在資源運輸展區，9款利器華麗亮劍，在此就以其中三款作為代表。

利器1：JH6 6×4 LNG領航版牽引車

  設計優，更舒適。該車配置了平地板大排半高頂駕駛室，內高達到2050mm，因此具有空間大、視野開闊、駕乘舒適等特點；內飾布局采用新暖色，時尚清新，10寸安卓大屏，娛樂相伴；搭載一汽AMT自動擋變速箱，擁有坡起功能，換擋舒適；隔音降噪，高品質通風座椅，讓駕乘者暢享工作和生活。

  配置齊，更安全。搭載進口ABS（防抱死制動系統）+ESC（電子穩定控制系統）+LDWS（車道偏離預警系統）+FCW（前方碰撞預警系統）等安全系統以及前盤后鼓制動、福伊特液力緩速器等配置，進一步提升駕駛安全性。此外，還配置了360度四方位影像，擁有影像回放功能，進而全面保障“人+車+貨”的安全。

  自重輕，更適用。通過采用鋁儲氣筒、鋁殼變速箱等，以高強度輕量化材料的廣泛應用，實現整車自重的進一步降低，“瘦身”效果達到220kg以上，在按軸收費、高速計重勸返時代，更具競爭力。

  動力足，更節氣。搭載錫柴CA6SM3-47E6N LNG天然氣發動機，最大馬力470馬力，最大扭矩2300N·m，最大扭矩轉速1100-1300r/min，擁有低轉速扭矩范圍廣、起步加速快、爬坡強等特征；同時配置的1350L氣瓶擁有智能增壓泵，百公里氣耗比競品節省1-2公斤，充分幫用戶“省到即賺到”。

  養護省，更實惠。變速箱、車橋長換油與FAG免維護輪轂，每年可為用戶節約保養成本3400元左右。同時，也節省了進店保養時間，更好提高運營效益。

  服務好，更尊貴。一汽解放實現了行業首家將服務全過程可視，全過程監管，從而解決用戶“接車慢，維修慢，不會修”的痛點。并提出三包期內，如果備件24小時不到位，導致車輛停運，將向用戶每天補貼800元，暖心護航，保障“人+車”安全，用真心換托付。

  利器2：新J6P 6×4價值版牽引車

  高舒適。該車駕駛室采用全新套色方案，極具辨識度；駕駛員座椅具備腰托、扶手，降低駕駛疲勞強度；空調制熱制冷功率提升，蓄電池同步升級，保障車內供電；5項專業化密封技術，噪聲及密封性達到進口車水準。對于年輕一輩的卡車人，駕乘舒適感非常重要，即便煤炭、砂石料等資源運輸場景，同樣不可或缺。

  低自重。采用F5N前軸、前兩片簧、輕量化擋泥板、鋁合金前下防護、鋁合金橫梁、摩擦焊后處理支架、輕量化擋泥板。以新材料、新工藝、新技術，整車降重500公斤，自重僅為7.9噸。可以說，在輕量化上，該車表現獨樹一幟。

  低油耗。采用CA6DM2-42E52 11L發動機，最大扭矩達到2100N·m，電控數控優化，動力再次提升5%，四氣門、頂置凸輪軸及大冷卻器風扇，燃燒充分、發動機性能極佳，與一汽自主變速箱、后橋打造黃金動力鏈，獨有的體系節油技術，百公里節油2-3L。在降低物流成本這事兒上，該產品以強大價值領跑行業。

  利器3：質惠版2.0+砂石款牽引車

  專業致勝。砂石料運輸，往往距離短、路況差、灰塵大。該車采用抬高保險杠、活動腳踏等結構，提高車輛通過性；標配原廠取力器，可靠性更高，并列入整車質保范圍；配置輪間差速鎖，防止車輛陷入煤堆；排氣管位置優化，避免因為工地塵土飛揚，堵塞排氣管；配備四方位全景影像及電加熱后視鏡，駕駛視野好；油箱具有防盜報警功能，讓運營更省心。

  節省至上。標配500L油箱，更適合中短途運輸。同時，配置油浴式空氣濾清器，避免過勤更換濾芯，半年節省6000元；采用康邁輪轂，50萬公里免維護，進一步降低使用成本。

  “輕”盈出行。采用17項減重措施，整車降重300公斤，匹配435橋，自重僅有8.1噸。在該類產品中，“輕”裝上陣實力，有目共睹。

  舒適無比。采用最新款皮質座椅，具有水平、高度、斜度調節，速降及腰部支撐功能，標配座椅扶手，降低駕駛強度；采用埃比油門踏板，位置行程合理，力度適中；空調制熱制冷功率提升，匹配300W車載電源，滿足常用電器使用，蓄電池同比升級，保障車內供電；5項專業化密封技術，噪聲及密封性達到進口車水準。

  此外，具備排放升級、承載力強等亮點的新J6P 8×4自卸車，以及新J6L自卸車等，適合路橋工程中土石方、砂石料的公路運輸，礦產短途公路運輸等復工工況，或其他公路自卸標載運輸場景；JH6 6×4卓越版牽引車、悍V 2.0 6×4牽引車等，在公路牽引標載運輸、復合工況運輸等場景應用中各有所長，均是用戶掙錢利器。

  小結：

  作為資源大國，資源運輸從來都是重卡企業的必爭之地。煤炭、砂石料等資源運輸市場，也在伴隨運輸車輛的提質降本增效而逐年升級。

  以往粗放式發展已不可持續，運輸場景正愈發專業和標準化，運輸車輛的安全、經濟、舒適、輕量化乃至智能化屬性，將越來越被用戶看重。

  這對一直引領行業發展的一汽解放而言，是挑戰更是機遇。

  以解放資源運輸車輛為代表的物流利器，必然會為廣大用戶成就更多財富，為行業加速進步、向前持續助力。