帥鈴S7冷藏車：打響“原廠革命”，終結(jié)冷鏈運(yùn)輸“貨損焦慮” 夏日炎炎，當(dāng)生鮮電商的訂單如潮水般涌來，當(dāng)醫(yī)藥冷鏈的溫控警報(bào)牽動(dòng)人心，冷鏈人卻仍在經(jīng)歷“底盤-冷機(jī)-廂體”拼湊式改裝帶來的陣痛。貨損、故障、效率低下……這些痛點(diǎn)正蠶食著冷鏈運(yùn)輸?shù)睦麧櫯c信譽(yù)。江淮1卡帥鈴S7冷藏車以破局者姿態(tài)登場，用一場徹底的“原廠革命”，為行業(yè)痛點(diǎn)開出精準(zhǔn)藥方，終結(jié)冷鏈運(yùn)輸“貨損焦慮”。拒絕拼湊 專屬底盤筑牢生命線冷鏈貨物價(jià)值高，運(yùn)輸過程容不得半點(diǎn)閃失，而部分底盤加社會(huì)改裝模式埋 輕微卡 2025年07月07日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4481 瀏覽
江淮輕卡重磅進(jìn)階江淮1卡 引領(lǐng)中國品牌持續(xù)向前 一直以來，在促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市化建設(shè)、國防建設(shè)、民生保障、對(duì)外貿(mào)易等過程中，商用車都具有重要的地位和的作用。尤其在疫情期間，商用車有力保障著全國各地生活、抗疫等物資的穩(wěn)定運(yùn)輸，為助力抗疫、促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要作用，各行各業(yè)有目共睹。商用車持續(xù)發(fā)展 行業(yè)急需“1號(hào)”代表據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，截至2021年 車企 2022年05月18日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4482 瀏覽
縱橫千里，從從容容！一位老司機(jī)的帥鈴尊耀版運(yùn)營實(shí)錄 清晨六點(diǎn)的物流園內(nèi)，引擎轟鳴聲漸次響起。“換了這新車，勁足還省油，心里有底氣，跑起來也輕松。”李師傅拍了拍身旁的江淮1卡帥鈴尊耀版，語氣透著滿意。在全國無數(shù)條物流線上，越來越多像李師傅這樣的卡友，正親身驗(yàn)證著一個(gè)選擇：一輛靠譜好車，如何實(shí)實(shí)在在地改變他們的運(yùn)營與生活。無懼云貴川 翻山越嶺從從容容“以前最怕跑云貴川山區(qū)，車上拉得重點(diǎn)，長坡道上光吼不走，心里急得冒火。”李師傅對(duì)此感觸頗深，山區(qū)道路坡陡 輕微卡 2025年12月17日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4525 瀏覽
江淮汽車?yán)蠲鳎簱肀袠I(yè)變局 以三大舉措重塑企業(yè)核心能力 在11月11日舉行的2025商用車新生態(tài)論壇上，江汽集團(tuán)股份公司總經(jīng)理李明以“擁抱行業(yè)變局，重塑企業(yè)能力”為主題發(fā)表演講。他指出，當(dāng)前中國商用車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷深刻變革，市場已全面進(jìn)入存量主導(dǎo)階段，企業(yè)面臨競爭加劇、技術(shù)迭代、貿(mào)易壁壘等多重挑戰(zhàn)，同時(shí)也迎來新能源轉(zhuǎn)型、海外拓展、智能化融合等戰(zhàn)略機(jī)遇。面對(duì)新形勢(shì)，江淮汽車將堅(jiān)定轉(zhuǎn)型，通過技術(shù)驅(qū)動(dòng)、生態(tài)賦能、國際進(jìn)階三大舉措，系統(tǒng)性重塑企業(yè)核心能力。行業(yè)步入 車企 2025年11月11日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4559 瀏覽
聚力高質(zhì)量發(fā)展 智領(lǐng)新能源轉(zhuǎn)型 江淮商用車?yán)L就發(fā)展新藍(lán)圖 12月11日，2026年江淮汽車商用車營銷商務(wù)年會(huì)在安徽合肥召開。來自全國各地的800余家經(jīng)銷商代表共計(jì)1000余人齊聚一堂，共話商用車行業(yè)變革新趨勢(shì)，謀劃高質(zhì)量發(fā)展新篇章。本次年會(huì)以“聚勢(shì)啟新局，一起贏未來”為主題，江淮商用車全系共30余款車型及核心零部件重磅亮相，從技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)等多維度，彰顯了“做強(qiáng)做大商用車”的戰(zhàn)略決心。這不僅是行業(yè)精英的年度聚首，更是凝聚生態(tài)合力、錨定未來航向的戰(zhàn)略盛會(huì) 聚焦 2025年12月12日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4560 瀏覽
商用車觀察：大電量≠長續(xù)航！破解之道絕非簡單的“做加法” 今年以來，國內(nèi)汽車市場迎來又一“歷史時(shí)刻”：新能源商用車滲透率攀升至20%，即將迎來爆發(fā)式增長。但在這一過程中，整個(gè)行業(yè)特別是新能源輕卡市場似乎陷入一個(gè)看似無解的怪圈：為降低續(xù)航焦慮，電量越做越大，卻導(dǎo)致車輛自重飆升、有效載貨空間萎縮、能耗效益不降反升。當(dāng)前，市場上的輕卡車型主要用于中短途貨物運(yùn)輸，大電量設(shè)計(jì)看起來更受歡迎。事實(shí)證明，大電量≠長續(xù)航，反而擠壓了新能源輕卡用戶的利潤空間。如何解決行業(yè) 輕微卡 2025年06月13日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4616 瀏覽
開啟高效物流新時(shí)代！江淮1卡坤鵬ET9全球首發(fā)上市 攜手寧德時(shí)代，共享坤鵬智卡——開啟高效物流新時(shí)代！2025年11月10日，江淮1卡全新力作坤鵬ET9在2025中國國際商用車展全球首發(fā)上市。這不僅是坤鵬ET9一款新品的落地，更是中國商用車行業(yè)向綠色高效智慧物流時(shí)代全力邁進(jìn)的一聲嘹亮號(hào)角。（江汽集團(tuán)股份公司黨委副書記、總經(jīng)理 李明 及合作伙伴、商用車營銷事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)共同為坤鵬ET9揭幕）深耕行業(yè)六十一載，江淮1卡始終堅(jiān)持“關(guān)心車更關(guān)心人”的 輕微卡 2025年11月10日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4628 瀏覽
新能源輕卡用戶的這些痛點(diǎn)，被江淮1卡坤鵬ET9解決了！ 純電續(xù)航不足，充電效率不高，引發(fā)里程焦慮；綜合運(yùn)營成本高，影響收益；可靠性不確定，帶來運(yùn)營壓力……這些都是新能源輕卡用戶長期面臨的痛點(diǎn)。徹底消除以上痛點(diǎn)，“油改電”是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，需要一次脫胎換骨的進(jìn)化。江淮1卡坤鵬ET9基于全球首創(chuàng)輕卡純電專屬架構(gòu)打造，正是要破解這些困擾卡友已久的痛點(diǎn)。痛點(diǎn)一：里程焦慮耽誤賺錢解決方案：純電架構(gòu)+超低風(fēng)阻+雙槍快充=多拉快跑從事跨城快遞運(yùn)輸?shù)膹垘煾邓懔艘还P賬：我每 輕微卡 2025年11月26日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4655 瀏覽
年輕一代，領(lǐng)先一代！江淮1卡領(lǐng)跑L9 PLUS版智威動(dòng)力巔峰上市 隨著城鄉(xiāng)物流提速和藍(lán)牌新規(guī)深化實(shí)施，輕卡行業(yè)正迎來新一輪產(chǎn)品升級(jí)浪潮。9月19日，江淮1卡領(lǐng)跑L9 PLUS版智威動(dòng)力上市發(fā)布會(huì)在浙江溫州舉行。活動(dòng)現(xiàn)場，領(lǐng)跑L9 PLUS版智威動(dòng)力盛大亮相，以十大超能價(jià)值重新定義新一代合規(guī)高效輕卡，推動(dòng)物流行業(yè)向更高效、更人性化的方向發(fā)展。在貨運(yùn)、物流行業(yè)高速發(fā)展的今天，用戶對(duì)運(yùn)輸工具的需求已從“單一承載”向“高效、可靠、舒適”全面升級(jí)。溫州是中國民營經(jīng)濟(jì)的發(fā)祥 輕微卡 2025年09月22日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4668 瀏覽
