江淮汽車：混動(dòng)更適合輕卡市場(chǎng)，江淮1卡樹立新能源輕卡新標(biāo)桿

黨的二十大報(bào)告指出，“中國(guó)式現(xiàn)代化是人與自然和諧共生的現(xiàn)代化”。物流運(yùn)輸業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和保障民生的關(guān)鍵一環(huán)，新形勢(shì)下堅(jiān)持綠色低碳發(fā)展勢(shì)在必行。作為中國(guó)中高端輕卡領(lǐng)軍品牌，江淮1卡深化發(fā)展混合動(dòng)力技術(shù)，推出多款混合動(dòng)力輕卡，賦予輕卡市場(chǎng)綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的豐富內(nèi)涵，將極大促進(jìn)新能源商用車的發(fā)展進(jìn)程。眾所周知，僅占我國(guó)汽車保有量11%左右的商用車，卻制造了56%左右的道路交通碳排

輕微卡 2022年12月27日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7982 瀏覽

銷量第一！宇通燃料電池重卡助力氫能新時(shí)代

今年上半年，宇通新能源重卡銷量取得重大突破。在燃料電池重卡市場(chǎng)，無(wú)論今年6月還是1～6月，宇通均拿下燃料電池重卡銷量冠軍！宇通重卡憑借卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和用戶口碑，實(shí)現(xiàn)了在新能源重卡市場(chǎng)的躍升。在今年6月，國(guó)內(nèi)共銷售298輛燃料電池重卡，其中宇通銷售89輛；1～6月，國(guó)內(nèi)共銷售704輛燃料電池重卡（注：此處“704輛”僅涵蓋新能源重卡方面的自卸車、牽引車、攪拌車，不包含環(huán)衛(wèi)車部分車輛），其中宇通共銷售

觀瀾 2023年07月31日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7961 瀏覽

布局新能源 專攻場(chǎng)景化 看上汽紅巖如何奔赴這片新藍(lán)海

2022年已近尾聲，隨著消費(fèi)需求升級(jí)、排放法規(guī)趨嚴(yán)、新技術(shù)加速應(yīng)用等行情轉(zhuǎn)變，新能源重卡市場(chǎng)迎來(lái)嶄新藍(lán)海。面對(duì)行業(yè)轉(zhuǎn)型周期的到來(lái)，擁有半個(gè)多世紀(jì)制造經(jīng)驗(yàn)的民族重卡企業(yè)上汽紅巖多措并舉，在穩(wěn)固燃油車基本盤的同時(shí)，大力開辟新能源市場(chǎng)，在上汽集團(tuán)商用車“新四化”戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，不斷研發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)，推動(dòng)旗下新能源重卡升級(jí)迭代，以勇者之姿開啟能源新時(shí)代。 依托上汽集團(tuán)“全能源、全平臺(tái)、全市場(chǎng)”新

新能源 2022年12月26日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7950 瀏覽

200輛豪沃新能源輕卡成功交付，中國(guó)重汽攜手客戶共啟“零碳”新程

2025年1月15日，中國(guó)重汽&世權(quán)物流新能源豪沃輕卡交車儀式在上海隆重舉行。儀式現(xiàn)場(chǎng)嘉賓云集，共襄盛舉。此次合作，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，不僅為冷運(yùn)行業(yè)樹立了軟硬一體的全方位物流運(yùn)輸新標(biāo)桿，更彰顯了雙方在踐行國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略和綠色發(fā)展理念上的堅(jiān)定決心。隨著物流運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，各企業(yè)依據(jù)自身差異化的業(yè)務(wù)流程及貨物特質(zhì)定制專屬車輛，為復(fù)雜多變的冷鏈物流戰(zhàn)場(chǎng)量身鍛造神兵利器。世權(quán)物流作為

新能源 2025年01月17日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7948 瀏覽

百公里電耗低至31度，乘龍L2V新能源輕卡助卡友錢程似錦

隨著全國(guó)范圍內(nèi)國(guó)四柴油車“以舊換新”政策加速推進(jìn)，新能源輕卡置換如火如荼。面對(duì)琳瑯滿目的眾多品牌，如何挑選出一款既高效又經(jīng)濟(jì)的車型，成為卡友們關(guān)注焦點(diǎn)。東風(fēng)柳汽推出的乘龍L2V新能源輕卡憑借“百公里電耗低至31度的超低電耗+16分鐘超級(jí)快充”核心產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，為國(guó)四車主量身定制置換升級(jí)方案，助力用戶以更低的成本投入城配運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)更高的運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益，成為卡友們創(chuàng)富路上的理想選擇。百公里電耗低至31

新能源 2025年03月26日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7941 瀏覽

8月銷量第一！遠(yuǎn)程新能源商用車持續(xù)奪冠領(lǐng)跑行業(yè)

2022年8月，遠(yuǎn)程新能源商用車整體銷量再奪行業(yè)第一，實(shí)現(xiàn)5月-8月銷量“四連冠”，同時(shí)今年1月-8月累計(jì)銷量奪冠，實(shí)力成就新能源商用車第一品牌地位。細(xì)分領(lǐng)域，遠(yuǎn)程新能源輕卡保持強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，連續(xù)8個(gè)月問(wèn)鼎同級(jí)別銷冠，加速推動(dòng)商用車行業(yè)新能源化變革。遠(yuǎn)程新能源商用車作為國(guó)內(nèi)首家專注新能源領(lǐng)域的商用車品牌，自創(chuàng)立之初就

車企 2022年09月16日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7938 瀏覽

江淮汽車： 全新一代混動(dòng)車型驚艷亮相，江淮1卡開啟新能源時(shí)代

11月15日，以“新能源、新業(yè)態(tài)、新交通”為主題的“2022世界未來(lái)商用車博覽會(huì)暨世界新能源及智能物聯(lián)商用車生態(tài)大會(huì)”在深圳國(guó)際會(huì)展中心開幕，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司輕型商用車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理韋正憲先生受邀出席并發(fā)表講話。會(huì)上，以帥鈴S7混動(dòng)版、駿鈴聚寶盆、愷達(dá)增程式車型為代表的江淮1卡全新一代混動(dòng)車型驚艷亮相，引領(lǐng)商用車行業(yè)的綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展。安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司輕型商用

新能源 2022年11月15日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7937 瀏覽

新能源領(lǐng)域 南京依維柯強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)先

作為國(guó)內(nèi)商用車第一個(gè)引進(jìn)技術(shù)項(xiàng)目，自1985年起，依維柯品牌就在中華大地上生根發(fā)芽，并且在國(guó)內(nèi)創(chuàng)造了多個(gè)第一，第一個(gè)將短頭輕客引進(jìn)中國(guó)、第一個(gè)推出柴油輕客、第一個(gè)推出國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的輕客、第一個(gè)推動(dòng)我國(guó)輕卡正面碰撞法規(guī)的出臺(tái)……可以說(shuō)，依維柯的出現(xiàn)開創(chuàng)了中國(guó)輕型客車的一個(gè)時(shí)代，依維柯汽車在中華大地上留下的

新能源 2022年07月04日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7925 瀏覽

親人相伴 溫暖到家 | 中國(guó)重汽新能源車輛冬季暖心護(hù)航行動(dòng)進(jìn)行中

隨著今冬以來(lái)最強(qiáng)一股寒潮的推進(jìn)，我國(guó)大部地區(qū)陸續(xù)出現(xiàn)劇烈降溫，新能源物流車輛已然迎來(lái)冬季“大考”。 中國(guó)重汽一直秉持“客戶滿意是我們的宗旨”核心價(jià)值觀，為進(jìn)一步提升客戶冬季用車體驗(yàn)，滿足新能源客戶冬季用車需求，積極開展暖心護(hù)航行動(dòng)。在這個(gè)冬天，用“親人”般的悉心呵護(hù)，讓新能源客戶倍感安心。“親人”暖心相伴 嚴(yán)冬無(wú)畏前行 截止2022年12月31日，中國(guó)重汽在全國(guó)范圍內(nèi)開展“溫暖

新能源 2022年12月26日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7917 瀏覽

江淮1卡多技術(shù)路線覆蓋開啟全新賽道，加速商用車新能源化發(fā)展

基于目前環(huán)境問(wèn)題，加快發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型和積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和尤為重要。在商用車領(lǐng)域，能夠更好地平衡節(jié)油環(huán)保和性能操控，是贏得市場(chǎng)和用戶的關(guān)鍵，因此，混動(dòng)輕卡應(yīng)勢(shì)而生。江淮1卡作為商用車領(lǐng)軍行業(yè)，深入貫徹“雙碳”目標(biāo)，形成了多樣化的動(dòng)力技術(shù)路線，重磅推出全新一代混動(dòng)輕卡，江淮1卡全新一代混動(dòng)輕卡環(huán)保省油、續(xù)航持久、動(dòng)力更強(qiáng)，在實(shí)際運(yùn)輸工況中優(yōu)勢(shì)顯著。江淮1卡四大技術(shù)路線引領(lǐng)發(fā)

車企 2022年12月29日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7875 瀏覽