上汽紅巖助陣全國首組省際換電重卡干線運輸項目正式啟運！ 近日，由東然新能源、上汽紅巖、國家電投三方聯合開展的“萬達開川渝統籌發展示范區綠電交通項目”正式投入運行。該項目不僅是全國首組省際干線換電重卡運輸項目，也是首個跨省運輸場景下的應用模式創新，實現了“政府引導、企業為主、市場主導、區域協同”的示范性作用。在紅巖杰虎H6充換電一體純電動牽引車的助力下，萬達開川渝統籌發展示范區開啟了150KM運輸路線的純電運營，助推“雙城經濟圈”綠色運輸邁入新階段。在“ 車企 2023年01月13日 0 點贊 0 評論 8009 瀏覽
接連斬獲五項新能源領域大獎，宇通集團載譽開啟2023！ 但行耕耘，自得收獲。近期，在眾多行業權威媒體的年度評選中，宇通集團頻頻亮相，斬獲多項榮譽，以驕傲之姿，開啟2023年全新的奮進之路。2022年12月23日，由《經濟觀察報》主辦的“韌性筑底 蓄力向新 2022第十六屆中國汽車年會”上，宇通集團榮獲“2022年度科技創新新能源企業獎”。該獎著眼于新能源、智能化領域的科技創新，面向公認的行業中流砥柱。斬獲此獎項，展示出宇通集團不俗的創新實力和技術積累。 車企 2023年01月13日 0 點贊 0 評論 8369 瀏覽
新時代新征程！2023宇通新能源商用車全面加速 “客車做的好，卡車就能做好嗎？”如果說一年多前人們還抱有這樣的疑問的話，那么剛剛發布的宇通2022年業績對此做出了回答。2022年，宇通集團商用車整體銷量37808輛，其中新能源中重卡、輕卡整體增幅136.2%，新能源礦用裝備增幅154.3%，穩居行業第一梯隊。氫燃料商用車全年銷售835輛，累計銷售1223輛，累計運營超4800萬公里，銷量和市場占有率居行業第一。2022年宇通新能源環衛車輛市場占 新能源 2023年01月11日 0 點贊 0 評論 7846 瀏覽
發力新能源，江淮1卡閃耀?？谛履茉呆咧悄芷囌?/a> 2023年1月6日-9日，2023（第五屆）?？趪H新能源暨智能網聯汽車展覽會（以下簡稱：?？谛履茉呆咧悄芷囌梗┰诤Ｄ蠂H會展中心盛大開幕。在C08展臺，江淮1卡攜旗下新能源車型重磅出擊，全方位、多角度展現江淮1卡在新能源和智能網聯領域的前瞻理念與創新成果，展臺人氣爆棚，以滿電之姿閃耀椰城，展現出中國新能源商用車的昂揚之姿。多款明星產品參展 引領綠色低碳發展走過近一個甲子的崢嶸歲月，江淮汽車始終 新能源 2023年01月10日 0 點贊 0 評論 8475 瀏覽 江淮1卡新能1號駿鈴聚寶盆 積聚財富做新能源行業標桿 2022年11月15日，“2022世界未來商用車博覽會暨世界新能源及智能物聯商用車生態大會”在深圳舉行，江淮1卡系列新能1號駿鈴聚寶盆驚艷亮相，讓世界看到江淮1卡低碳、綠色、環保、可持續發展的新思路。近年來，在國家“雙碳”目標指引下，眾多商用車企業迅速切換賽道，力爭成為新能源“弄潮兒”。江淮1卡作為中國輕卡行業的引領者，以純電、混動、燃料電池三條技術路線共同發力”，不斷推出富有技術含量的高性能混動 車企 2023年01月09日 0 點贊 0 評論 7473 瀏覽 江淮1卡混動輕卡，為新能源商用車發展帶來新的可能 隨著汽車電動化進程逐步深入，新能源汽車不僅在乘用車領域的應用越來越廣泛，在商用車領域的應用也逐步滲透到各行各業中。作為中國商用車的領軍企業，江淮1卡重磅推出以駿鈴聚寶盆為代表的全新一代混動車型，在行業內具備的絕對領先優勢，引領行業發展。在乘用車板塊，新能源車型已經進入快速發展階段；在商用車行業，新能源輕卡發展也正如火如荼的進行中，但經過市場分析，新能源輕卡并不會走向全面純電的道路。因為現階段純電輕 車企 2023年01月06日 0 點贊 0 評論 7868 瀏覽 2023漢馬科技加碼新能源，開創綠色轉型高質量發展新局面 1月5日，漢馬科技集團2023新品發布暨年度商務大會在安徽省馬鞍山市順利舉行。遠程新能源商用車集團CEO、漢馬科技集團董事長范現軍，遠程新能源商用車集團副總裁郭磊，漢馬科技集團總經理鄭志強，漢馬科技集團副總經理呂林、牛俊、周樹祥等出席了此次大會。同時，還有來自全國的經銷商、服務商代表和媒體朋友們也齊聚一堂，共同見證了漢馬科技2023年的第一波新品強勢來襲，并認真聽取了今年漢馬科技在營銷、產品、服務 車企 2023年01月05日 0 點贊 0 評論 8114 瀏覽 江淮1卡多技術路線覆蓋開啟全新賽道，加速商用車新能源化發展 基于目前環境問題，加快發展方式綠色轉型和積極穩妥推進碳達峰碳中和尤為重要。在商用車領域，能夠更好地平衡節油環保和性能操控，是贏得市場和用戶的關鍵，因此，混動輕卡應勢而生。江淮1卡作為商用車領軍行業，深入貫徹“雙碳”目標，形成了多樣化的動力技術路線，重磅推出全新一代混動輕卡，江淮1卡全新一代混動輕卡環保省油、續航持久、動力更強，在實際運輸工況中優勢顯著。江淮1卡四大技術路線引領發 車企 2022年12月29日 0 點贊 0 評論 7875 瀏覽 搶灘新能源市場，一汽解放步履鏗鏘、勢不可擋！ 近年來，全球新一輪科技革命方興未艾，以新能源、智能網聯為主要特征的“新四化”浪潮席卷整個汽車行業。一汽解放作為傳統制造企業，瞄準產業發展方向加快自身轉型步伐，在做強傳統車型的基礎上，對新技術、新業態給予了更大的關注和投入，產品創新也取得了一系列成果。放眼全局，完善新能源產品規劃為積極貫徹落實國家“雙碳”戰略，2021年9月，一汽解放正式發布“15333”新能源戰略，吹響了向新能源轉型的“沖鋒 車企 2022年12月28日 0 點贊 0 評論 6775 瀏覽 江淮汽車：混動更適合輕卡市場，江淮1卡樹立新能源輕卡新標桿 黨的二十大報告指出，“中國式現代化是人與自然和諧共生的現代化”。物流運輸業作為經濟發展和保障民生的關鍵一環，新形勢下堅持綠色低碳發展勢在必行。作為中國中高端輕卡領軍品牌，江淮1卡深化發展混合動力技術，推出多款混合動力輕卡，賦予輕卡市場綠色、低碳、可持續發展的豐富內涵，將極大促進新能源商用車的發展進程。眾所周知，僅占我國汽車保有量11%左右的商用車，卻制造了56%左右的道路交通碳排 輕微卡 2022年12月27日 0 點贊 0 評論 7982 瀏覽 « 12...567891011...1920 »
江淮1卡新能1號駿鈴聚寶盆 積聚財富做新能源行業標桿 2022年11月15日，“2022世界未來商用車博覽會暨世界新能源及智能物聯商用車生態大會”在深圳舉行，江淮1卡系列新能1號駿鈴聚寶盆驚艷亮相，讓世界看到江淮1卡低碳、綠色、環保、可持續發展的新思路。近年來，在國家“雙碳”目標指引下，眾多商用車企業迅速切換賽道，力爭成為新能源“弄潮兒”。江淮1卡作為中國輕卡行業的引領者，以純電、混動、燃料電池三條技術路線共同發力”，不斷推出富有技術含量的高性能混動 車企 2023年01月09日 0 點贊 0 評論 7473 瀏覽
江淮1卡混動輕卡，為新能源商用車發展帶來新的可能 隨著汽車電動化進程逐步深入，新能源汽車不僅在乘用車領域的應用越來越廣泛，在商用車領域的應用也逐步滲透到各行各業中。作為中國商用車的領軍企業，江淮1卡重磅推出以駿鈴聚寶盆為代表的全新一代混動車型，在行業內具備的絕對領先優勢，引領行業發展。在乘用車板塊，新能源車型已經進入快速發展階段；在商用車行業，新能源輕卡發展也正如火如荼的進行中，但經過市場分析，新能源輕卡并不會走向全面純電的道路。因為現階段純電輕 車企 2023年01月06日 0 點贊 0 評論 7868 瀏覽
2023漢馬科技加碼新能源，開創綠色轉型高質量發展新局面 1月5日，漢馬科技集團2023新品發布暨年度商務大會在安徽省馬鞍山市順利舉行。遠程新能源商用車集團CEO、漢馬科技集團董事長范現軍，遠程新能源商用車集團副總裁郭磊，漢馬科技集團總經理鄭志強，漢馬科技集團副總經理呂林、牛俊、周樹祥等出席了此次大會。同時，還有來自全國的經銷商、服務商代表和媒體朋友們也齊聚一堂，共同見證了漢馬科技2023年的第一波新品強勢來襲，并認真聽取了今年漢馬科技在營銷、產品、服務 車企 2023年01月05日 0 點贊 0 評論 8114 瀏覽
江淮1卡多技術路線覆蓋開啟全新賽道，加速商用車新能源化發展 基于目前環境問題，加快發展方式綠色轉型和積極穩妥推進碳達峰碳中和尤為重要。在商用車領域，能夠更好地平衡節油環保和性能操控，是贏得市場和用戶的關鍵，因此，混動輕卡應勢而生。江淮1卡作為商用車領軍行業，深入貫徹“雙碳”目標，形成了多樣化的動力技術路線，重磅推出全新一代混動輕卡，江淮1卡全新一代混動輕卡環保省油、續航持久、動力更強，在實際運輸工況中優勢顯著。江淮1卡四大技術路線引領發 車企 2022年12月29日 0 點贊 0 評論 7875 瀏覽
搶灘新能源市場，一汽解放步履鏗鏘、勢不可擋！ 近年來，全球新一輪科技革命方興未艾，以新能源、智能網聯為主要特征的“新四化”浪潮席卷整個汽車行業。一汽解放作為傳統制造企業，瞄準產業發展方向加快自身轉型步伐，在做強傳統車型的基礎上，對新技術、新業態給予了更大的關注和投入，產品創新也取得了一系列成果。放眼全局，完善新能源產品規劃為積極貫徹落實國家“雙碳”戰略，2021年9月，一汽解放正式發布“15333”新能源戰略，吹響了向新能源轉型的“沖鋒 車企 2022年12月28日 0 點贊 0 評論 6775 瀏覽
江淮汽車：混動更適合輕卡市場，江淮1卡樹立新能源輕卡新標桿 黨的二十大報告指出，“中國式現代化是人與自然和諧共生的現代化”。物流運輸業作為經濟發展和保障民生的關鍵一環，新形勢下堅持綠色低碳發展勢在必行。作為中國中高端輕卡領軍品牌，江淮1卡深化發展混合動力技術，推出多款混合動力輕卡，賦予輕卡市場綠色、低碳、可持續發展的豐富內涵，將極大促進新能源商用車的發展進程。眾所周知，僅占我國汽車保有量11%左右的商用車，卻制造了56%左右的道路交通碳排 輕微卡 2022年12月27日 0 點贊 0 評論 7982 瀏覽
