卡友吐槽“剛國六，國七就要來？”專家：莫擔(dān)憂，沒那么快

今年7月1日，對于商用車行業(yè)來說是一個關(guān)鍵的時間點(diǎn)，因為被稱為史上最嚴(yán)的國六排放標(biāo)準(zhǔn)即將全面實施。同時，針對國七標(biāo)準(zhǔn)，在近期結(jié)束的兩會上，全國人大代表許燕妮提到了延遲實施的建議，建議國內(nèi)實施國七標(biāo)準(zhǔn)時間不早于2033年。一石擊起千層浪。國六柴油貨車已經(jīng)讓不少車企頭痛不已，許多用戶更是有些跟不上節(jié)奏，如今國七又被提到。

觀瀾 2021年03月30日 0 點(diǎn)贊 0 評論 13626 瀏覽

卡友的思鄉(xiāng)情結(jié)：7個月沒回家，最想念家里的床

對于常年在外漂泊的卡友來說，回家，是他們朝思暮想的事情。臨近年關(guān)，父母的關(guān)切，妻子的守望，兒女的期盼，更是成了卡友心底里最深的“誘惑”，撩動著卡友的思鄉(xiāng)情結(jié)。近日，小編跟隨上汽紅巖流動驛站，跟幾位卡友一起回顧了這一年的坎坷，期待著即將到來的春節(jié)回家路。卡友老劉：7個月沒回家，最想念家里的床來自江蘇徐州的卡友老劉已經(jīng)跑了近十年運(yùn)輸了，主要跑西北-東南大長途。

聚焦 2022年01月27日 0 點(diǎn)贊 0 評論 5292 瀏覽

訴說幸福大年 暢談新年目標(biāo) 各地卡友準(zhǔn)備開工！

二月春風(fēng)吹新綠，元宵剛過開工忙。度過了愉快的春節(jié)長假，卡友們蓄勢待發(fā)、鼓足干勁，準(zhǔn)備開工大干一場。在國家政策的支持下，貨運(yùn)市場回暖明顯，許多物流老板與卡友紛紛表示，新的一年貨運(yùn)行業(yè)持續(xù)向好，開展運(yùn)輸業(yè)務(wù)更具信心。上汽紅巖也將竭盡全力堅守卡友身后，用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、貼心的服務(wù)，保障卡友重整旗鼓再出發(fā)！稍作休憩，讓出發(fā)更具毅力農(nóng)歷春節(jié)作為中國人最重要的節(jié)日，寓意著新的開始，也述說著家的思念。沒有什么比回家

職業(yè)司機(jī) 2023年02月08日 0 點(diǎn)贊 0 評論 11888 瀏覽

新年新氣象！ 江淮1卡駿鈴聚寶盆讓運(yùn)輸“兔”飛猛進(jìn)！

一轉(zhuǎn)眼已經(jīng)來到了兔年，新的一年里，卡友們的愿望是什么？當(dāng)然是多出車、多賺錢！要想出車多賺錢，省油、續(xù)航是關(guān)鍵。江淮1卡駿鈴聚寶盆有絕招，其采用功率分流式插電混動系統(tǒng)，省油30%，超長續(xù)航1000公里，助力卡友在新的一年里多出車、多賺錢，助力運(yùn)輸生意“兔”飛猛進(jìn)！超級省油，駿鈴聚寶盆有策略駿鈴聚寶盆為什么能夠省油30%？因為其采用的德潤2X2插電式雙電機(jī)功率分流強(qiáng)混動系統(tǒng)在車輛起步、加速等需要大功率

車企 2023年01月29日 0 點(diǎn)贊 0 評論 7686 瀏覽

乘龍好車 | 輕而有質(zhì)，看TA如何賺在路上

各地治超政策限制不同，廣大卡友在保證安全的前提下，追求車輛更輕自重，既能提高收益，又能避免違規(guī)運(yùn)輸。在城鄉(xiāng)廠礦工地沙石、瀝青、煤炭、水泥等運(yùn)輸中游刃有余的乘龍M3 8×4輕量化產(chǎn)品，輕而有質(zhì)，一身本領(lǐng)，助力卡友合規(guī)運(yùn)輸，高效創(chuàng)富！輕而有質(zhì)，一路暢行乘龍M3 8×4輕量化產(chǎn)品整車采用輕量化設(shè)計，底盤自重低至7.64噸，整車重量可控制在11噸以內(nèi)，多拉快跑，運(yùn)營效率有保障；根據(jù)實際工況，對車橋、車架、

名品鑒賞 2023年01月11日 0 點(diǎn)贊 0 評論 8035 瀏覽

南京依維柯 創(chuàng)富中國行-邯鄲站開啟

1月8日，南京依維柯與中汽兄弟、京東物流強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在地處四省交界的邯鄲，成功舉辦“聚合新征程，創(chuàng)富中國行”活動。本次活動以創(chuàng)富為核心，聚合人、車、貨等優(yōu)質(zhì)資源，從物流運(yùn)輸從業(yè)者的實際需求出發(fā)，為他們的生產(chǎn)與經(jīng)營提供更多的便利與保障，助力物流車友共同創(chuàng)富。連日來，隨著春節(jié)臨近，全國各地承載著各種貨物的物流車，來往穿梭于城鄉(xiāng)之間，接車卸貨、裝車發(fā)貨，呈現(xiàn)一派繁忙的景象。依維柯作為率先進(jìn)入中國市場的輕型

車企 2023年01月09日 0 點(diǎn)贊 0 評論 8146 瀏覽

疫去春來，福田汽車撐起物流人的春天

隨著全國疫情防控的逐漸放開，對于飽受疫情困擾的物流運(yùn)輸行業(yè)來說，復(fù)蘇的春天正一步步走來。貨運(yùn)人深知這三年的辛酸與苦楚，疫情以來，貨源緊張，運(yùn)費(fèi)低迷，加之多變的防控限制，讓很多卡友的生意受到重創(chuàng)，重振旗鼓殊為不易。作為國內(nèi)首個銷量突破千萬輛的商用車企，福田汽車充分發(fā)揮大企擔(dān)當(dāng)，用行動支持貨運(yùn)人重新出發(fā)，開工復(fù)產(chǎn)。福田汽車為物流運(yùn)輸復(fù)蘇增添強(qiáng)大運(yùn)力2021年多地病例清零讓物流人看到勝利的曙光，這一年物

車企 2023年01月05日 0 點(diǎn)贊 0 評論 7812 瀏覽

疫情下卡友舉步維艱 中國重汽多措并舉助卡友解困局

今年3月以來，全國各地受新冠疫情影響，各行各業(yè)均受到不同程度的沖擊，疫情下的卡友們，更是面臨重重困境。最近，經(jīng)常有貨車司機(jī)由于目的地、途經(jīng)地的疫情管控政策，被勸返或隔離。已有相當(dāng)一部分貨運(yùn)司機(jī)連車帶貨下不了高速，因核酸報告過期而行程受阻，因黃碼不得已滯留服務(wù)區(qū)，不僅貨物延運(yùn)，自己的生活甚至都得不到應(yīng)有

聚焦 2022年04月16日 0 點(diǎn)贊 0 評論 5768 瀏覽

奧鈴：發(fā)起“以愛戰(zhàn)疫”倡議，以行動關(guān)愛全國卡友！

2021年，我國貨運(yùn)總量超510億噸，其中公路運(yùn)輸承擔(dān)了超75%的公路運(yùn)輸量，而4000多萬名貨車司機(jī)承擔(dān)著380多億噸貨物的運(yùn)輸任務(wù)。貨車司機(jī)起早貪黑奔波在路上，風(fēng)雨兼程流轉(zhuǎn)于各個城市之間，但千千萬萬貨車司機(jī)為社會創(chuàng)造價值的同時卻并不為社會所關(guān)注。在疫情時期，公路運(yùn)輸是保障民生、生產(chǎn)物資正常供應(yīng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。貨車

聚焦 2022年04月13日 0 點(diǎn)贊 0 評論 4367 瀏覽

運(yùn)輸業(yè)的“寒冬”難捱？看看這些卡友的省錢之道

油價瘋漲、運(yùn)費(fèi)卻不漲，面對當(dāng)下高昂運(yùn)營成本和愈發(fā)收緊的政策法規(guī)，就算不愁貨源，不少跑固定路線的卡友也感到“壓力山大”。運(yùn)輸市場行情何時復(fù)蘇？開車、養(yǎng)車成本何時能降？面對這些暫時無解的問題，有些卡友卻憑借獨(dú)特的省錢之道，為自己扛過“寒冬”保留了不少有生力量！山西王師傅：“10個月就省下11萬”山西的王師傅，長期

職業(yè)司機(jī) 2022年03月18日 0 點(diǎn)贊 0 評論 4824 瀏覽