第一物流全媒體5月17日訊（微信：cn156news 記者 梟冬）
中國經(jīng)濟正處在變革當中，新常態(tài)下，供給側改革之路怎么走，考驗著當局者的智慧和能力。而具體到一個行業(yè)乃至一家企業(yè)，轉型升級面前的機遇和挑戰(zhàn)，如何去抓牢和克服，同樣唯有智者才能從容應對。
以中國物流行業(yè)來說，從粗放式發(fā)展到如今降本增效大潮滾滾襲來，其不僅要求為其提供運輸裝備的商用車企業(yè)應需而動，拿出更加卓越的產品與服務方案，也要求伊頓這樣的動力管理公司，順勢而變，將在華業(yè)務提升到一個新的層面。
那么，“智者”伊頓面對新形勢下的新要求，到底又要如何布局？在中國商用車市場要求節(jié)能減排加碼、運營能力提升的大環(huán)境下，其又要如何一一成功破題？今天，《現(xiàn)代物流報·汽車周刊》記者就來和您一起看看伊頓方面究竟如何作答。
戰(zhàn)略上順勢而為
伊頓車輛集團總裁戴文凱（中），伊頓液壓和車輛集團亞太區(qū)總裁、中國區(qū)總裁劉輝（右），伊頓全球產品開發(fā)市場副總裁、高級副總裁斯科特·亞當斯（左），一同接受媒體采訪
我們知道，“動力因我們而不同”，是伊頓的品牌承諾。但如何才能打造出卓爾不同的動力解決方案，最根本的一點或許就是通過產品以及服務，給客戶帶來差異化的使用體驗，積極改變客戶的工作狀況。而在中國商用車市場快速發(fā)展的今天，要在戰(zhàn)略層面實現(xiàn)保障，順勢而為，伊頓又會怎樣做呢？
其一，樹立明確目標：優(yōu)化效率，降低排放。
低碳環(huán)保是全球經(jīng)濟發(fā)展的大潮流之一，作為一家國際知名的動力管理公司，伊頓的動力解決方案，不管電氣、液壓或機械式，目的都只有一個：為客戶提供安全、可靠的解決方案，幫助客戶成功地應對非常具有挑戰(zhàn)的動力問題。
具體到車輛動力管理方面，伊頓是全球最大的發(fā)動機氣門供應商，以及排名第一的機械增壓供應商。其氣門解決方案和氣門驅動業(yè)務，最終目標就是最大可能的幫助客戶優(yōu)化內燃機運作效率，助其在用車時，二氧化碳和氮氧化物排放合規(guī)。
其二，給力生產研發(fā)：多地建廠，大幅投入。
本土化經(jīng)營是全球性企業(yè)都在認真規(guī)劃的一件大事，伊頓也不例外，以工廠布局來說，其針對商用車、乘用車都有一系列完整的解決方案，其在全球六大州總共設有42家工廠，并在主要區(qū)域都設立了研發(fā)中心。
僅就車輛事業(yè)部在華發(fā)展情況來說，經(jīng)過過去20來年的積累，其在中國投資了很多具體的生產制造企業(yè)。其中，2010年到2017年，伊頓在山東濟寧總投資超過上億美金，這確保了伊頓的氣缸停缸業(yè)務，在過去7年迎來了很好的發(fā)展。
其三，注重合作共贏：發(fā)掘伙伴，強化管理。
越是伊頓這樣的跨國巨頭，越清楚明白與合作伙伴、供應商之間的合作共贏意味著什么。其通過和供應商及合作伙伴的有效合作，在強企之路上越走越遠，在全球建立了緊密的合作伙伴關系，如在氣門業(yè)務上，就和日鍛企業(yè)展開了友好合作。
同時，在中國市場上，伊頓和法士特這類行業(yè)龍頭進行了合作：二者在西安建廠生產離合器，業(yè)務已經(jīng)獲得飛速增長。而且，伊頓還和康明斯新近成立了自動變速箱合資公司，股比50：50，具體針對中、重型商用車及長途客戶的自動變速箱業(yè)務。
戰(zhàn)術上應需而動
伊頓打造的卡車變速箱
世界那么大，誰不想去看看？但事實上，在商戰(zhàn)中，作為一家國際公司，伊頓從多年前進入中國到如今持續(xù)深耕在華業(yè)務，面對的市場需求已經(jīng)發(fā)生巨大變化。因此，想要占據(jù)一席之地或者鞏固江湖地位的各路企業(yè)，都要做到應需而動，至于如何從戰(zhàn)術層面上加以落地，伊頓方面可說是多措并舉。
其一，滿足法規(guī)需要：促進減排，踐行環(huán)保。
正如前文所講，低碳環(huán)保是世界潮流，中國市場概莫能外。特別是綠色物流勢頭正盛的當下，公路運輸行業(yè)能做的是為藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的打響減少更多的機動車尾氣排放，這方面從國三一路切換到國五排放標準，足可見政府的決心。
而從企業(yè)的角度出發(fā)，伊頓正將更多先進成熟的技術帶到中國。比如，一系列非常領先的氣門技術、發(fā)動機停缸技術等，可滿足氮氧化合物排放降低的要求；而油氣回收等技術已在北美應用，也被伊頓帶入中國，擁有廣闊前景。
其二，達到運營需求：更加安全，更加高效。實際上，在中國物流行業(yè)大步前行的路上，有很多特定的標簽，代表著其發(fā)展的方向。比如綠色，再比如高效。而如何實現(xiàn)高效物流，持久地保證車輛在單位時間內更快速的拉運更多貨物，就是所謂高效物流的核心需求所在。
對此，伊頓可以做的就是，讓自身產品在使用過程中更加安全高效。例如，其在發(fā)動機制動系統(tǒng)上頗有建樹，通過相應技術可幫客戶提高車輛的安全性，制動方面維護效能顯著提高不說，卡車司機在高速下坡時甚至無需提前減速太多。
其三，引領技術要求：著眼當下，面向未來
中國商用車市場前景光明，很多新技術也是令人期待。比如AMT在中國尚且屬于發(fā)展初期，將來機會非常的大，中國將會從手動變速箱轉換成AMT為主導的市場。因此，伊頓和法士特推出了12檔AMT，只為率先給中國客戶帶去更優(yōu)選項。
另外，新能源汽車包括混動以及純電技術都在快速發(fā)展，進步空間可期。這方面，伊頓已在中國商用車市場部署使用了上萬套的混合動力產品，效果不俗；并且其還推出了純電動系統(tǒng)的自動變速箱，成功將能耗從200千瓦降低到130千瓦。
后記
世界會變得越來越美好，我們的生活也是如此，而這正是因為有了伊頓這樣的企業(yè)，無時無刻不在為技術創(chuàng)新和應用努力、探索著。
在中國，社會經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)步入一個穩(wěn)定通道，但物流行業(yè)卻還方興未艾，商用車市場也仍有著非常多的潛力等待真正的“智者 “去挖掘商機、帶來新的驅動力。
多年來，伊頓對中國市場和客戶的需求，對中國經(jīng)濟和法規(guī)的趨勢，都有深刻認知。我們期待，未來其能更多亮劍，以更好產品、服務，繼續(xù)帶來我們新的驚喜。
本文同期刊載于5月17日《現(xiàn)代物流報·綜合物流》第A11版
