第一物流全媒體·現代物流報4月21日訊（微信：cn156news）

　　作為全球最大的中重型商用車全自動變速箱生產商及城市客車混合動力系統的領先生產商，向來“處世”有些低調的艾里遜，這一次，卻在新一屆上海國際車展上“高調”起來。

　　在萬眾矚目的這場全球汽車盛會上，艾里遜4月19日與中國商用車領軍企業--中國重汽集團簽署戰略合作諒解備忘錄，接著又在4月20日召開發布會，并著力展示了2.0節油技術策略。

　　就此，我們不禁發問：攜手中國重汽集團以及力推2.0節油技術策略，究竟將帶來哪些效果？如此大動作頻頻的艾里遜，又將如何借力上述兩記重拳，實現自身在華業務更優布局？

　　與中國重汽集團攜手，艾里遜這一次志在“何方”?

　　中國市場早已成為全球最大的商用車市場，各大國際知名的零部件巨頭均將中國視為必爭之地。此番，艾里遜打出的王牌是，和中國重汽集團開拓戰略合作關系，優化全自動變速箱技術，以此更好服務中國市場。

　　據了解，艾里遜變速箱在全球市場享有盛譽，可為多種車型配套，包括垃圾車、建筑車輛、消防車、配送車、客車、房車，并應用于國防和能源行業。該公司成立于1915年，總部設立于美國印第安納州首府印第安納波里斯市，在全球擁有近1,400家獨立分銷商和代理商，產品遠銷全球100多個國家和地區。

　　至于中國重汽集團，在中國商用車尤其是重卡行業，一直都是“大佬級別”的存在。作為中國首家重型卡車制造商，該公司總部位于山東省濟南市，目前專注生產多個領域的車輛，包括建筑工程車，配送車，緊急救援車和礦用車。近年，其在與德國曼合作后，在公路車市場上更是成功轉型，豐富了產品線，為廣大物流用戶帶去了堪稱理想的物流運輸解決方案。而且，在中國市場之外，重汽在南美洲也占有強大市場，產品已經出口到90多個國家。

　　4月19日，本屆上海車展拉開大幕，來自艾里遜和中國重汽集團的高層領導便在此間共同簽署了合作協議。雙方“一把手”共同出席活動并致辭，其也分別談及了雙方合作的重點，以及對未來合作的美好期待。

　　在艾里遜變速箱公司董事長兼首席執行官勞倫斯˙杜宜（Lawrence E. Dewey）看來，艾里遜在中國重卡市場發展潛力巨大，此番能與重汽探尋機會攜手合作，一方面深感榮幸，另一方面其也深信，重汽的行業領導地位及領先經驗是此次合作的寶貴財富。

　　至于中國重汽集團董事長馬純濟則強調：全自動變速箱是中國市場眾多重卡領域的主要發展方向。其還指出，艾里遜的優質產品及其生命周期價值享譽盛名，是行業的領導者；在評估目前市場上所有帶變扭器的全自動變速箱技術后，中國重汽集團期待和艾里遜變速箱公司攜手合作，將其應用產品在客戶中推廣。

　　而據艾里遜方面相關技術人員介紹，艾里遜變速箱技術優勢突出。其可利用液力變扭器提供Continuous Power TechnologyTM (不間斷動力技術)，平順倍增發動機扭矩，為驅動輪輸送更多動力；通過倍增發動機動力，為駕駛員實現更好的車輛性能，提高加速性及操控靈活性。

　　并且，考慮到手動變速箱和AMT變速箱車輛每次換擋都會中斷動力，艾里遜自動變速箱還能持續不斷地向驅動輪輸送動力，提高生產力，實現更好的燃油經濟性、駕駛舒適性和安全性。這在中國物流行業注重降本增效的當下，顯得愈發可貴，也因此，艾里遜自動變速箱必然憑借優異的產品質量和可靠性，成功地為廣大中國物流用戶提升綜合經濟價值。

　　正如前面提到的，中國物流行業還處在新常態的陣痛期，此間，物流用戶對油耗異常重視，很多公路貨運企業和車隊乃至個體運輸戶，其油費支出已經占到總體運營成本開銷的三成左右。為此，艾里遜看到了用戶的難點和痛點，也深覺，可以憑借自身先進技術為中國物流用戶帶去新的降成本攻略。

　　據悉，此次車展上著力展示的具備DynActive日動態換擋功能的FuelSense? 2.0節油技術策略，艾里遜變速箱公司早在2017年3月14日便已宣布推出。其與艾里遜最初版本的FuelSense軟件相比，FuelSense? 2.0能夠進一步將節油比例提高6個百分點。并且，當前FuelSense 2.0共有三種級別可供選擇, 可以幫助車隊根據特定需求進一步優化燃油效率和性能。

　　艾里遜歐洲、中東、非洲和亞太區市場營銷及銷售副總裁 Skip Clark告訴記者：“這一最新技術能夠進一步減少車輛在運行工況中所有環節上的油耗。FuelSense? 2.0能夠提供更好的配置靈活性，為客戶實現最大的經濟價值。”

　　具體來看，艾里遜變速箱公司于2014年3月推出的FuelSense節油技術策略可顯著提高車輛的燃油經濟性。通過利用艾里遜專利的一套軟件功能，新版的FuelSense? 2.0節油技術策略借助DynActive動態換擋功能，提供無限變量的換擋點組合。

　　另據介紹，FuelSense? 2.0節油技術策略使用的是特殊運算法則來不斷平衡燃油經濟性和車輛性能。對于需要頻繁起停操作的車輛而言，FuelSense? 2.0節油技術策略尤其能夠為其帶來最大的價值。眼下，FuelSense? 2.0節油技術策略可適用于公交車、校車、垃圾車、工程車和配送車。

　　而根據不同領域的車隊近三百萬英里 （約483萬公里）的測試，艾里遜驗證了FuelSense? 2.0節油技術策略能夠將車輛的燃油效率提高達6%，且基于車型應用，年度里程和燃油價格，每年每輛車可以節省300至900美元(約2,071 - 6,213元人民幣)開支。

　　另外，記者了解到，FuelSense? 2.0節油技術策略有三種應用級別，分別是FuelSense 2.0節油技術策略、FuelSense 2.0 Plus節油技術策略和FuelSense 2.0 Max節油技術策略，全都具備DynActive動態換擋功能。

　　其中，FuelSense 2.0 Plus節油技術策略和FuelSense 2.0Max節油技術策略還具備優化的停車自動空擋功能，FuelSense 2.0 Max節油技術策略更是具有增強型加速速率管理功能。具體來看：

　　優化的“停車自動空擋”功能可以通過減少或消除停車時的發動機載荷達到降低油耗和排放的目的。該功能有兩個版本可供選擇：（1）標準版--部分（等級一）停車自動空擋，或 （2）高級版--完全停車自動換擋，并具備新型低速滑行能力。這兩個版本都可在停車時鎖閉動力輸出，防止車輛溜車。

　　增強型“加速速率管理”功能可以通過自動控制發動機扭矩達到調整激烈駕駛的目的。除了目前的5個控制等級，該功能經過升級后，能夠將車輛的加速速率限制在預定的速率范圍內, 提供更高的精確性。

　　故而，我們不妨開始期待，FuelSense? 2.0節油技術策略4月實現上市之后，將給數以萬計的中國物流用戶帶去多么不同的節油體驗。在本屆上海車展期間完成閃亮登場后，與中國重汽集團達成戰略合作的艾里遜，也必然為中國商用車技術進步、中國物流行業整體實現降本增效貢獻積極力量。