吃胎是行車(chē)中的常見(jiàn)問(wèn)題，想必所有司機(jī)都遇到過(guò)。“吃胎”這個(gè)詞形容的相當(dāng)恰當(dāng)，好像輪胎被咬了一口。從定義上來(lái)講，吃胎就是一個(gè)或者幾個(gè)輪胎內(nèi)側(cè)或者外側(cè)不正常的加速磨損。比起另外幾個(gè)輪胎，某一個(gè)胎的某個(gè)部分磨損的特別快。在檢查輪胎的時(shí)候可以明顯的看出花紋磨損的比別的胎或者同一胎的另一邊磨損的快，造成偏磨，導(dǎo)致該輪胎報(bào)廢。

　　輪胎磨損主要是輪胎與地面間產(chǎn)生的滑動(dòng)摩擦力造成的。車(chē)輛起步過(guò)急、轉(zhuǎn)彎速度過(guò)快及制動(dòng)過(guò)猛等情況會(huì)導(dǎo)致輪胎加快磨損。車(chē)輛的行駛速度和路面質(zhì)量也會(huì)影響輪胎的磨損程度，但這些均屬于正常磨損。

　　輪胎使用不當(dāng)和前輪定位不準(zhǔn)，則會(huì)產(chǎn)生不正常的磨損，也就是吃胎。磨損的方式和原因都有很多種，這里總結(jié)了一些常見(jiàn)的吃胎情況，看看司機(jī)朋友們是否遇到過(guò)同樣的問(wèn)題，也歡迎大家來(lái)一同交流。

　　磨損形式多樣 原因各不同

　　

　　1、輪胎中央的早期磨損主要原因是輪胎充氣量過(guò)大。

　　適當(dāng)提高輪胎的充氣量，可以減小輪胎與路面的接觸面積，從而減少輪胎的滾動(dòng)阻力，節(jié)約燃油。但充氣量過(guò)大時(shí)，不但影響輪胎的減振性能，還會(huì)使輪胎變形量過(guò)大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔(dān)，形成早期磨損。

　　2、輪胎兩邊（胎肩）磨損過(guò)大

　

　　輪胎兩邊（胎肩）磨損過(guò)大主要原因是充氣量不足，或長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛。充氣量小或負(fù)荷重時(shí)，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損。輪胎氣壓高于或低于額定值20%，里程損失20%-25%。