正如有些人可以在熒幕上一夜成名，轉(zhuǎn)型后的“中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽”也正在上演著這樣的傳奇——一“戰(zhàn)”成名。

　　2015年8月9日，玲瓏輪胎2015中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽首站廣東站結(jié)束后，8支車(chē)隊(duì)一夜間紅遍大江南北，以東風(fēng)、重汽、柳汽、上汽依維柯紅巖、福田歐曼、華菱等為代表的重卡企業(yè)的參賽，讓這個(gè)“重卡無(wú)新聞”的2015年開(kāi)始有了興奮點(diǎn)。

　　4000萬(wàn)卡友也迎來(lái)了自己的節(jié)日，充滿速度與激情的首屆中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽足以拉高每一個(gè)人的腎上腺激素，賽車(chē)運(yùn)動(dòng)和卡車(chē)愛(ài)好者們終于可以不再用“打飛的”前往法國(guó)勒芒，只為去看場(chǎng)歐洲的卡車(chē)大賽。

　　脫胎于全國(guó)卡車(chē)越野大賽的玲瓏輪胎2015中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽有著12年的觀眾基礎(chǔ)，尤其是自2009年轉(zhuǎn)為場(chǎng)地越野賽后，因其精彩程度大大提升而吸引了眾多愛(ài)好者，在重卡行業(yè)也一直作為焦點(diǎn)事件被廣泛關(guān)注。2015年，不斷尋求創(chuàng)新的卡賽組委會(huì)決定引入歐洲卡車(chē)大賽的比賽模式，以給愛(ài)好者提供更精彩刺激的視覺(jué)盛宴，也可為更多的企業(yè)提供品牌價(jià)值和知名度快速提升的平臺(tái)。

　　實(shí)際上，通過(guò)贊助卡車(chē)大賽而成長(zhǎng)起來(lái)的企業(yè)不乏鮮活的案例。2004年，福田歐曼首次贊助卡賽，贊助卡賽之前的2003年，它的年銷(xiāo)量只有三四千輛，2008年其銷(xiāo)量已超過(guò)57000輛。而接棒的陜汽2009年銷(xiāo)量為6萬(wàn)輛左右，2014年則突破10萬(wàn)輛。至于贊助商零公里潤(rùn)滑油的銷(xiāo)售額，在2011年時(shí)只有2億元，現(xiàn)已超過(guò)10億元；還有一直贊助卡車(chē)大賽至今的玲瓏輪胎，銷(xiāo)售額已從最初的20多億發(fā)展到如今的近300億元……

　　然而，秉性不同的品牌負(fù)責(zé)人對(duì)同一件事會(huì)有不同的理解，卡車(chē)大賽再次轉(zhuǎn)型為中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽，是相信自己的判斷積極參與其中共襄盛舉，還是畏首畏尾不肯做第一個(gè)吃螃蟹的嘗試者？成功與失敗的關(guān)鍵就在于把握機(jī)遇的能力，失敗者往往會(huì)把面臨的機(jī)會(huì)當(dāng)成是困難，而將命運(yùn)的垂青拱手相讓?zhuān)切┰跔I(yíng)銷(xiāo)策略上思想超前的企業(yè)卻把握住了這次機(jī)會(huì)。

　　首站廣東站進(jìn)行時(shí)，因進(jìn)入卡賽3.0時(shí)代的現(xiàn)場(chǎng)過(guò)于火爆，速度與激情碰撞下的鋼鐵俠間的較量帶動(dòng)的熱情讓主辦方和贊助商都覺(jué)得超出預(yù)期。作為此次參賽車(chē)隊(duì)之一，柳汽乘龍派出全新一代戰(zhàn)略產(chǎn)品“乘龍H7”迎戰(zhàn)玲瓏輪胎2015中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽。H7亮相之初就已經(jīng)成為眾人關(guān)注的耀眼新星，這次參賽柳汽乘龍邀請(qǐng)了大量行業(yè)大客戶前來(lái)觀戰(zhàn)，而乘龍H7也不負(fù)眾望，憑借其過(guò)硬的品質(zhì)和卓越的性能贏得了6×4組冠軍，H7在賽道上的精彩表現(xiàn)也讓眾客戶們拍案叫絕。

　　國(guó)內(nèi)外媒體持續(xù)不斷地“轟炸”也讓贊助商們大呼準(zhǔn)備不足，一撥又一撥的媒體采訪請(qǐng)求也讓他們有了“名牌初體驗(yàn)”，而那些初期猶豫不決、保持觀望的人此時(shí)要么在積極申請(qǐng)，爭(zhēng)取中途介入，要么就是在前去申請(qǐng)的路上。

　　一炮而紅的玲瓏輪胎2015中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽首站比賽堪稱(chēng)完美，在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)賽道上，一支支專(zhuān)業(yè)車(chē)隊(duì)發(fā)起生死時(shí)速的極限較量。曾經(jīng)卡車(chē)越野賽上的明星車(chē)手辛克俊、孟慶波、龔歡等，憑借著自身高超的駕駛技術(shù)和得力“戰(zhàn)馬”，再次開(kāi)啟他們賽車(chē)生涯的第二段輝煌路。福田戴姆勒汽車(chē)甚至在比賽結(jié)束后直接推出了冠軍同款——?dú)W曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡，其優(yōu)越的性能也獲得了廣大用戶的關(guān)注。

　　值得一提的是，本屆大賽組委會(huì)還邀請(qǐng)到了赫赫有名的歐洲車(chē)手前來(lái)參賽。并且，從比賽的電視收視效果來(lái)看，一個(gè)電視臺(tái)直播、十個(gè)電視臺(tái)聯(lián)播的陣容模式可覆蓋華南、華東區(qū)域超千萬(wàn)人次。再加上芒果TV進(jìn)行的網(wǎng)絡(luò)直播和賽后國(guó)內(nèi)外知名網(wǎng)站、平面媒體及各大參賽廠商自有媒體平臺(tái)的共同傳播，總受眾超3000多萬(wàn)人次。（本文刊載于2015年《現(xiàn)代物流報(bào)·汽車(chē)周刊》C3版）

　　接下來(lái)，將于9月中上旬在上海舉行的第二站比賽即將登場(chǎng)。而經(jīng)歷了第一站的洗禮，賽手們的心態(tài)慢慢平靜，贊助商和觀眾們卻開(kāi)始越來(lái)越亢奮。在此，就讓我們共同期待精彩繼續(xù)激情繼續(xù)！