誰都知道，整車企業與零部件商是唇齒相依的關系，對于汽車身上搭載新技術、新配件，有時零部件商會大膽前瞻地走在整車企業的前面。
在不久前舉辦的上海車展上，國內外知名汽車零部件商們再次活躍地發出了自己的聲音，展示他們為未來汽車帶來的最新智能科技。
法雷奧：靠譜的“直覺駕駛”新技術
視覺控制系統
汽車零部件供應商法雷奧近期展示了其助力二氧化碳減排與開發“直覺駕駛”技術的創新產品，其中包括能與智能手表融合的智能啟動鑰匙、智能LED無眩光系統、全新電子增壓器、全新空調過濾器等新產品，幫助未來打造具備駕駛舒適性的節能型汽車。
“InBlue智能啟動鑰匙”能將智能手機與智能手表整合為全新的無鑰匙進入系統，車主可以實現車輛共享、遠程泊車和獲取車輛數據查詢。
“智能LED無眩光系統”則搭載智能相機，可以探測、定位路上的其他車輛，及時調整光束的大小與亮度，具備電能消耗低、使用壽命長、日夜模式可隨意切換和光束密集調整等優點。
同時，法雷奧研發的新型電子增壓器技術，能有效改善小型化柴油和汽油發動機在不多消耗能量甚至發動機低轉速情況下的性能。其全新推出的凈化車內空氣的過濾器，能夠吸附細微和超細微顆粒。
據悉，法雷奧兩大核心發展戰略是：致力于二氧化碳減排及開發直覺駕駛技術，全面提升在亞洲及新興國家的發展。中國市場是法雷奧發展戰略的重中之重，目前，法雷奧在中國擁有29個工廠、10個開發中心、3個研究中心及15000名員工。
德賽西威：智能中控屏叫板特斯拉
廣東惠州德賽西威汽車電子有限公司日前發布品牌吉祥物“小西”和“威哥”，并確定了“前裝”和“后裝”雙管齊下的市場發展戰略。同時，其推出業內首款 21.5英寸豎屏高清駕駛艙方案SiVi-TARS，官方命名為“炫幕智能系統”，這項可以“叫板”特斯拉的智能中控顯示屏技術在中國業內尚屬首款。
SiVi-TARS是德賽西威全集成高清屏智能駕駛艙系統第二代全新升級方案，將駕駛艙儀表面板、音響、信息娛樂系統、空調等功能整合在一塊高分辨率大屏 上，3D圖形處理逼真，響應速度快，支持多種盲操作。能支持21.5英寸高清屏幕，可實現主機和顯示屏、虛擬儀表和方向盤遙控器等雙向操控功能，代表國內 人機交互的設計尖端。
德賽西威代表國內本土汽車電子研發企業的最尖端實力，可全面滿足客戶在汽車電子系統方面的多元化需求。
博世：搭建“配件 診斷 服務”平臺
博世全面展示其在“互聯化、自動化、電氣化”駕乘未來方面作為“智能交通技術領導者”的實力。除展出的互聯控制單元CCU、電子地平線系統、互聯化汽車售 后服務方案等全新互聯解決方案外，創新性的預測性緊急制動、自動泊車輔助、能量回收加速輔助系統以及兩輪電動車與電動單車驅動系統等面向道路安全和綠色出 行的創新科技也亮相。
2014年，博世在華合并銷售額達521億元人民幣，同比增長27%。其中，汽車與智能交通技術在持續增長的市場環境中保持強勁的業務發展，實現了快于行業平均水平的增長，成為博世集團在華發展的核心驅動力。
在汽車后市場，博世于去年11月份正式啟動“博世車聯”汽車專業維修特許加盟業務，為中國汽車用戶提供“配件 診斷 服務”于一體的整體解決方案，未來三年內將發展1000家服務站。
同時，博世計劃將于今年5月在上海設立一家汽車服務中心，首次引入博世自動緊急呼救服務——博世eCall。
Giti佳通：打造豪車輪胎
Giti佳通輪胎攜駕控、舒適、越野等多系列主力產品亮相，并通過“高性能產品展區”、“賽事DNA展區”等展示新產品和技術。
其中，專為豪華轎車打造的新產品—佳通駕控288亮相。駕控系列新產品GitiControl 288、GitiControl SUV880以及缺氣保用輪胎，是Giti佳通的高性能輪胎代表之作，佳通駕控288是針對寶馬7系、奧迪A8等豪華轎車推出的新品，特別采用杜邦鎧甲技 術，五倍鋼絲、雙層胎體的設計使車輛在高速狀態下安全倍數提升。
江森自控：在華投放起停汽車電池
江森自控日前首次向中國觀眾展示了其用于先進起停汽車的全新12伏鋰離子電池，這一新型技術能夠幫助車輛提升最高8%的燃油效率。同時其宣布，已成功在中國開始進行起停汽車電池的國產化生產，向中國整車客戶提供了第一批國產的起停汽車電池。
起停系統最大限度地減少針對整車架構的改動要求，成本也遠低于混合動力車或純電動車，相較傳統內燃機汽車，能夠節省5%的燃油消耗。
目前，江森自控已在其浙江長興工廠生產起停汽車用增強型富液電池。同時，更為先進的吸附式玻璃纖維隔板電池的國產化進程也在推進中，能更有效地支持起停汽車技術。
此外，針對“無人駕駛”，江森自控開發了一款創新概念展示車“ID15”，為無人駕駛汽車提供極致的內飾體驗，使駕駛者和乘客以全新的方式有效利用車內時間。這輛概念車在上海車展已首次向中國公眾展出。
韓泰：將推全新“路歐鋒”品牌
日前，韓泰輪胎攜萬途仕系列輪胎、DTM賽車輪胎等旗艦產品亮相，并展出三款代表即使面對惡劣駕駛環境下，依然能實現經濟節能、穩定越野和駕乘舒適的高端概念輪胎，分別為Boostrac、Alpike、Hyblade。
韓泰輪胎近年來持續提速品牌高端化，萬途仕S1 evo2 SUV在4月份宣布成功為全新保時捷Macan車型提供配套。
高端戰略讓韓泰品牌成功提升，目前其銷售量已位列世界第五，但銷售額排世界第七。2014年，其在中國市場銷售2100萬條，已占到全球銷量近四分之一。
韓泰輪胎中國地域本部本部長李秀日透露，韓泰品牌目前高端輪胎比例仍然占35%左右，但與競爭對手相比還需要加強，2020年前，韓泰計劃實現配套蘭博基尼和法拉利等超級跑車。
此外，李秀日還發布了一個重磅消息：韓泰將推出第二品牌“路歐鋒”，與韓泰品牌形成“高端 低端”的組合，共同發力配套和替換市場。未來，“路歐鋒”品牌將占韓泰整體產品規模的20%左右。
