第一物流全媒體·現代物流報7月22日訊（微信：cn156news 記者：蕭榮）
2016年上半年倏地一下過去了，中國汽車市場也以穩定增長告別了今年一半的征程。
然而，與全國汽車市場正增長的表現不同，北京車市因受限購等政策影響，上半年汽車銷量繼續出現下滑。
據北京北辰亞運村汽車交易市場中心副總經理蔡海員介紹，1~6月，北京累計交易新車209960輛，同比去年下降11.74%，降幅高于全國20.94個百分點。
二手車方面，1~6月，北京二手車累計成交過戶339410輛次，同比去年增長0.003%；二手車超新車銷量61.65%，新舊車交易比例1:1.62。
值得關注的是，蔡海員還判斷，目前，北京新能源汽車只有剩余12270個指標，從以前三期平均12909個的配置情況看，截至今年8月個人指標就將用盡。
蔡海員表示：1~6月，北京北辰亞運村汽車交易市場中心新車交易同比下降7.97%；二手車過戶輛次同比增長25.42%。
對于下半年車市，蔡海員給出了他的預期。其認為，北京汽車市場新車銷售下半年將會好于上半年，但整體銷售仍會維持同比負增長態勢，四季度將是今年北京新車銷售最好時節。
同時，2016年北京新能源市場將從上半年的“指標熱”進入下半年的“銷售熱”。下半年新能源汽車指標分批到期，消費者會集中購買，價格便宜的新能源汽車將成為占號一族的新寵。
至于二手車交易方面，北京車市將會逐步活躍，增加的外遷牌照將為北京新車銷售提供動力；二手車品牌經營、誠信經營越來越重要；二手車電商將在全國大流通中發揮作用。
此外，蔡海員還建議，隨著二手車、反壟斷、平行進口、新能源、環保等政策在下半年陸續到位或出臺，接下來汽車市場將面臨重大的政策風險和機遇，廠商需直面挑戰，適者生存。
本文同期刊載于2016年7月22日《現代物流報·汽車周刊》C2版
