9月份，全國汽車銷量終于轉負為正，但與此同時，令人憂心的是，北京這一曾經的汽車市場晴雨表，卻表現的并不理想。數據顯示，上月，其銷量再度出現同比下滑，增幅更是低于全國16.55個百分點，而二手車方面，同環比也是呈現負增長態勢。
據記者從北京北辰亞運村汽車交易市場中心（簡稱：亞市）獲取的數據顯示：9月份，北京實現新車交易36700輛，同比下降14.45%，環比下降8.93%；前三季度，北京實現新車交易352100輛，同比去年下降10.93%。
而二手車方面，9月份，北京實現二手車過戶59800輛次，同比下降5.83%，環比下降1.64%；前三季度，北京實現二手車過戶516800輛次，同比去年下降0.10%，但其超過新車銷量46.78%，新舊車交易比例為1︰1.47。
在“金九銀十”之際，對于北京車市表現如此不給力，亞市副總經理顏景輝提出了他的看法。
他認為，第三季度，行業政策出臺多，天津突發事件震動大，股市以及以舊換新等對京城市場影響較廣。但整體來說，第三季度新車銷量有所回升，其累計降幅從去年的15.01%收窄到了6.62%。
至于二手車，第三季度同比增長由負轉正，增幅高于新車9.82%，二手車驅動新車交易特征愈加明顯。還有就是，新能源汽車在冬奧申辦成功和不限行措施及國務院常務會議政策刺激下，市場進一步呈現車樁兩旺。
對于10月份的銷量，顏景輝認為，國慶黃金周銷售及訂單有序釋放；購置稅減半及新能源發展利好政策開始刺激車市；長假后市場積淀期的價格促銷吸引消費者；臨近年末，報廢車補貼及國Ⅰ車限行政策將拉動國Ⅰ老舊車報廢增長，這都帶動了京城新舊車市場銷售。
顏景輝判斷，10月份京城新舊車銷售將同環比正增長；預計全年新車銷售51萬輛左右，同比下降6%左右；二手車成交過戶則與去年基本持平，達到70萬輛左右。
