近來(lái)，揚(yáng)州老城區(qū)人們時(shí)常可以看到賞心悅目藍(lán)色小不點(diǎn)——古城微循環(huán)巴士穿梭于揚(yáng)州古城的街頭巷尾。造型可愛(ài)，小巧靈活，廣受老城區(qū)市民的喜愛(ài)。上線沒(méi)幾天就被網(wǎng)友賦名“寶寶巴士”！

靈動(dòng)古城的藍(lán)色“小不點(diǎn)”

單循環(huán)路線，覆蓋老城交通盲區(qū)

根據(jù)揚(yáng)州市政府服務(wù)于民的主政理念，揚(yáng)州公交領(lǐng)導(dǎo)深入古城區(qū)，經(jīng)過(guò)調(diào)研，本著打造“精致?lián)P州、服務(wù)細(xì)微”的理念，開(kāi)通的“古城微巴”2號(hào)線。路線全程5.6KM，共十個(gè)站點(diǎn)，以徐凝門大街（皮市街南）為錨固，覆蓋廣陵路、泰州路、文昌中路、汶河南路、甘泉路，隨后再重新駛回徐凝門大街，形成一個(gè)閉環(huán)。這種路線單循環(huán)的運(yùn)營(yíng)模式有效地優(yōu)化了古城區(qū)的交通環(huán)境、紓解了古城雙向通車交通擁堵的問(wèn)題。

古城旅游打卡點(diǎn)——古城微巴站臺(tái)

線路的開(kāi)通不僅為老城區(qū)市民們提供了最經(jīng)濟(jì)快捷出行方式，也把當(dāng)前全球公交最為先進(jìn)的環(huán)保、舒暢理念帶給老城區(qū)市民。

打通交通盲區(qū)，無(wú)愧兩代偉人夙愿

最讓老城區(qū)市民開(kāi)心的是“古城微巴”2號(hào)線所經(jīng)過(guò)的甘泉路曾經(jīng)是揚(yáng)州古城區(qū)的交通盲區(qū)。踐行了江總書(shū)記提出的“把揚(yáng)州建設(shè)成為古代文化與現(xiàn)代文明交相輝映的名城”號(hào)召，無(wú)愧于習(xí)總書(shū)記在2020年考察揚(yáng)州時(shí)說(shuō)的“揚(yáng)州是個(gè)好地方”的期望。

不忘初心，揚(yáng)州是個(gè)好地方

市民呼吁多上“寶寶巴士”

車身前部的設(shè)計(jì)采用迷你可愛(ài)的形象，看上去好似一張笑臉，也因著，“古城微巴”2號(hào)線上線沒(méi)幾天就被揚(yáng)州網(wǎng)友稱呼為“寶寶巴士”，同時(shí)呼吁這個(gè)的寶寶巴士進(jìn)更多的小區(qū)。

路面狹窄是古城古街的特色

揚(yáng)州古城區(qū)歷史悠久，古跡保存完好，因而街道狹窄，正常公交車難以通過(guò)，因此，“寶寶巴士”車身大小根據(jù)古城的道路情況進(jìn)行了專門設(shè)計(jì)。揚(yáng)州上線的這批車，車身長(zhǎng)度為7米，寬度為2米，高度也因道路兩旁高大的樹(shù)木降低至2.8米以下，“0”前后懸設(shè)計(jì)，空氣懸架行駛中底盤噪聲小，車身不顛簸。低地板結(jié)構(gòu)方便老年人上下，一級(jí)踏步和手動(dòng)式殘疾人踏步解決腿腳不便的乘客輪椅或?qū)殝屖滞茖殞氒嚿舷隆?/span>

古城用寶寶巴士  讓晚年真幸福

未來(lái)城市不在其面積的大小和人口數(shù)量的多少，而在于這個(gè)城市市民的幸福指數(shù)，政府提供給弱勢(shì)人群的關(guān)愛(ài)。如何把古城保護(hù)和新城建設(shè)和諧統(tǒng)一，揚(yáng)州一直是優(yōu)等生，這次揚(yáng)州公交和亞星客車在揚(yáng)州古城區(qū)聯(lián)袂打造的“古城微巴”2號(hào)線也將會(huì)為更多的城市發(fā)展提供了示范。

這里的老年人晚年好幸福

亞星“寶寶巴士”定會(huì)為更多的城市古城區(qū)交通賦能，為更多的古城區(qū)市民所喜愛(ài)。

“0”前后懸長(zhǎng)軸距一級(jí)踏步塞拉門亞星“寶寶巴士”