8月12日，曼恩商用車輛貿易（中國）有限公司在上海浦東嘉里酒店召開了盛大的德國曼恩大件車客戶交流會。

　　本次活動中，曼恩商用車中國總裁Thilo Halter、銷售總監秦濤、售后服務總監Guido Bochtler、產品總監Clemens Wolff及市場總監陳瑞乾等，以及來自全國各地的50多名客戶到場，中國水利電力物資流通協會秘書長劉峰和部分物流協會會員單位代表也出席了活動并共同交流曼恩大件車的品質。

　　會議伊始，由曼恩中國及曼恩亞太區總裁哈特（Thilo Halter）致辭，歡迎與會嘉賓的到來。哈特先生表示：“中國是曼恩一個極其重要的戰略市場，我們非常重視來源于中國客戶和市場的聲音。未來，我們將逐步把更多更高效的產品和道路解決方案引入中國。對于德國曼恩全球的戰略市場，我們充滿信心。”。

　　物流協會秘書長劉峰在會上致辭，他首先感謝此次活動主辦方的邀請，并預祝活動取得圓滿成功，劉峰重點介紹了大件運輸政策環境。他表示，交通部超限運輸新規定即將發布實施，新《超限規定》的出臺，切實解決大件運輸長期以來存在的種種難題。隨后，他又從“十三五”期間電力行業規劃、大件運輸安全質量和大件運輸裝備選購等方面作了簡要發言。他認為，我國物流業正處于大有作為的戰略機遇期，隨著“一帶一路”戰略及多個電力項目的投資建設，必將帶動大件運輸市場需求，未來將會有更廣闊的市場前景。因此，大件物流企業要想把大件運輸工作做好，一定要選擇最佳的運輸裝備。特別在承運幾百噸，甚至上千噸的大型設備時，選擇一臺性能穩定、動力充足的大馬力重型牽引車尤為重要。

　　活動現場展出了兩款曼恩大件車經典車型分別是：TGX33.540和TGX41.680。它們都是曼恩創新技術的綜合體現，是曼恩品牌理念的展現。特別是TGX41.680，680馬力，250噸總重，堪稱“獅子王”。該款車型采用8x6驅動形式，TGX平頂駕駛室。同時，作為一款專業的大件牽引車，液力變矩器是必不可少的，TGX41.680還采用了在重載運輸中廣泛應用的WSK440型變矩器，牽引總重則能達到250噸。

　　事實上，這兩款車型已經分別在中國展出銷售，在香港、無錫、廣州、大連等區域均已實現銷售。“曼恩大件運輸車發動機馬力大，噪聲低，ZF12擋自動變速箱操作簡單，WSK440變扭效果明顯，緩速器非常理想，有效的減少了踩剎車的頻率。”現場活動中，大連志通大件運輸有限公司總經理叢志勇還分享了使用心得。來自上海巨神大件運輸公司的董事長李連生也表示該車發動機的減噪做的很好，發動機聲音很小。

　　會議中還對購車優惠政策服務和用戶最為關心的售后問題上做了詳細介紹。

　　活動結束后，劉峰秘書長走訪了上海康富核能機械有限公司，與該公司副總經理宋杰就大件運輸與吊裝業務進行了座談。