一提到青島，大家映入腦海的第一印象就是“青島港”。
青島港，位于山東半島南岸的膠州灣內，始建于1892年，具有123年的歷史。是我國重點國有企業，中國第二個外貿億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。
同時，由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區和董家口港區等四大港區組成。各港碼頭均有鐵路相連，環膠州灣高等級公路與濟青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔著華北對外運輸任務。
這么重要的地理位置及外部環境，當然少不了重工企業的加入。其中，今天本文的“主角”——中國重汽集團青島重工有限公司就坐落于此。那么這個經歷了61年的國有企業究竟有怎樣的發展歷史呢？
記者帶著上述的問題采訪到了中國重汽集團青島重工有限公司王春東黨委副書記和中國重汽集團青島重工有限公司吳文浩副總經理。
中國重型專用車 行業技術的“領航者”
中國重汽集團青島重工有限公司王春東黨委副書記
王春東告訴記者，“青島重工始建于1954年，是一家具有悠久歷史的老國有企業，自2011年10月份正式搬遷至青島高新區以來，企業努力克服基礎設施投入加大、固定資產折舊攤銷費用增加、市場銷售渠道不佳等各種不利因素，堅持科學發展，理性經營，通過轉方式，調結構，加大新產品研發力度，全力開拓國內外市場，主動出擊采取積極舉措來適應經濟新常態，在堅強團結的領導班子集體以及過硬的職工隊伍的共同努力下，四年當中企業生產經營效益情況逐年攀升。
隨后，他還向記者表示：“青島重工是國內最早涉足專用汽車生產領域的企業之一。經過這么多年的發展積累，通過自主創新和引進技術消化吸收再創新，具備了深厚的技術底蘊，并成為了中國重型專用車行業技術的“領航者”。”
同時，青島重工形成了強大的專用汽車、液壓元件的開發能力，其產品已廣泛應用于工程建設、建筑、環衛、機場、物流等諸多領域，涵蓋了自卸類、建筑類、工程機械類、環衛類300多個品種的重型專用車、特種車、挖掘機，以及50多個品種的重型自卸車液壓舉升系統等關鍵總成零部件，并持續滿足國內外市場的需要。
青島重工非常重視新產品開發，今年青島重工開發的新產品升降駕駛室特種挖掘機，據說，目前這款挖掘機世界上只有兩家在生產，一個是青島重工，第二個是日本住友。那它究竟有什么樣的用途呢？
王春東告訴記者，“面對新常態，青島重工設計開發的升級駕駛室特種挖掘機誕生，配備了以挖斗智能防干涉的駕駛室可升降型特種挖掘機填補了國內的空白，同時，給需要高視野需求的工況場合提供了極佳的選擇，挖斗可根據需要更換成平廂耙、花瓣抓、液壓剪、圓木抓等多種屬具，堪稱“萬能應變的尖兵。””
電磁鐵（用于廢鋼裝卸）
花瓣抓（用于廢鋼裝卸、礦石等顆粒狀貨物裝卸、清淤等）
