近日，廣汽集團發布公告稱,“審議并通過了《關于A5H項目的議案》，同意A5H項目方案，項目投資總額5.23億元 （含研發及生產準備）。
在這一項目中，對傳祺的投資成為重要的組成部分。據廣汽乘用車內部消息人士透露,“這部分投資將用于支持傳祺品牌A0級SUV的研發和生產。”此前,廣汽乘用車總經理吳松在接受記者采訪時表示,“未來廣汽傳祺將推出各個級別多款SUV。”
從廣汽乘用車的銷售結構和利潤來看，加速布局SUV市場是其獲得銷量和利潤的重要途徑。從銷量來看，2014年廣汽傳祺順利實現11.5萬輛的銷售目標， 唯一的SUV車型GS5是當之無愧的功臣。同時，在GA3S買一輛陪1.2萬元，GA5也在虧本銷售的情況下，SUV無疑成為廣汽傳祺利潤的重要來源。
隨著廣汽傳祺在SUV的支撐下銷量不斷走高，這也將助力未來廣汽集團實現2020年自主業務銷量破百萬的目標。
投資研發A0級SUV
近日，廣汽集團第三屆董事會第53次會議正式召開，在會上廣汽集團通過了包括同意向其全資子公司廣州汽車集團商貿有限公司增資2億元；向駿豐發展有限公司按股比向子公司廣州汽車集團零部件有限公司增資2億元的議案。
不僅如此，在這次會議上還審議通過了 《關于A5H項目的議案》，并計劃向該項目投資5.53億元人民幣。一位廣汽乘用車內部消息人士向記者透露：“在A5H項目中，廣汽乘用車A0級SUV車 型的研發和生產是其中一個重要組成部分，但具體的投資金額目前依然在商議中，”廣汽集團在此次公告中也明確表示，A5H項目中，對廣汽乘用車生產準備投入 費用的具體增資方案由公司統籌確定。
對此，雖然廣汽集團方面并未對此給予任何回復，但上述消息人士表示，“目前廣汽傳祺A0級SUV還處于造型階段，上市時間還未最終確定。這款車未來將與傳 祺GS4同平臺生產。”據了解，傳祺GS4是一款A級SUV，定位在GS5之下，搭載1.3L和1.5L兩款發動機，這款車已在今年的底特律車展全球首 發，有望今年正式上市。
不管是廣汽乘用車籌備A0級SUV車型的研發，還是將GS4推向海外車展，這都僅僅是該企業布局SUV市場的冰山一角。
為了進一步豐富廣汽傳祺的SUV產品線，廣汽乘用車總經理吳松曾透露，“在去年定位高于傳祺GS5的GS5速博正式上市之后，2016年我們還將推出GS7和GS9兩款車型。未來一款非承載式車身的越野車也將上市。
關乎大自主戰略目標
目前，廣汽傳祺加速增加SUV產品，完善SUV產品線，這不僅對廣汽乘用車銷量和利潤的提升至關重要，甚至關系到廣汽集團大自主戰略目標的完成。
全國乘用車聯席會的數據顯示，2014年廣汽傳祺共實現銷售11.68萬輛，同比增長41%。其中，SUV車型傳祺GS5是銷售業績高走的“功臣”。去年這款車共銷售7.61萬輛，同比增長15.8%，在傳祺品牌銷量中占比達到65%。
相比之下，轎車的銷售則略顯遜色。去年雖然廣汽傳祺推出了GA3S，并曾經實現月銷售過萬的業績，但轎車業務依然落后于SUV。去年廣汽傳祺轎車累計銷售4.06萬輛，同比增長104%，在傳祺品牌銷量中的占比為35%。
隨著SUV銷量的繼續走高，此類車型也成為傳祺品牌利潤的重要來源。此前吳松在接受《每日經濟將新聞》記者采訪時表示，“GA3S這款車，賣一輛我們就陪 1.2萬元，而GA5的銷售也是虧損的。”因此，廣汽傳祺GS5成為其利潤的重要來源。據了解，早在2013年廣汽傳祺就已實現當年盈利，盈利數額為 3.1億元。
依托SUV產品實現傳祺品牌銷量的提升，這對于廣汽大自主戰略目標的實現也將具有重要影響。在去年的廣州車展上，廣汽集團總經理曾慶洪曾表示，2020年廣汽自主品牌產銷計劃達到100萬輛。
廣汽集團的自主業務共包括廣汽中興、廣汽吉奧和廣汽傳祺三個品牌。就這三個品牌而言，廣汽傳祺是目前廣汽集團自主板塊業務的重要支撐。去年廣汽吉奧累計銷售5.7萬輛，其銷量僅為廣汽傳祺的48.8%；廣汽中興銷售1.07萬輛，為廣汽傳祺銷量的9.16%。
因此，廣汽傳祺作為廣汽集團的長子，在該集團公布大自主發展目標之后，再對其注資，并助力該品牌銷量提升，似乎也成為理所應當之舉。
