面對國內市場低速增長期的來臨，商用車企業在積極提升自身產品、服務競爭力的同時，也在謀求海外市場的新突破，希望能夠開辟一個新的藍海。于是，升級海外戰略，加快“走出去”的步伐，成為國內商用車企業近年來共同著力的重點。

　　潛力巨大

　　中汽協公布的產銷數據顯示，9月份國內商用車產銷分別為282672輛和287588輛，與去年同期相比分別下降19.29%和16.01%。這已經是商用車產銷量連續第六個月低于上年同期水平。

　　事實上，國內商用車行業在2010年達到歷史最高點后便開始出現持續下滑。這種局面雖然在去年有所改觀，但今年以來黯淡的銷售數據，再度給商用車企業澆了一盆冷水。面對國內商用車市場短期內的回暖無望，到海外市場尋找出路就成為一些商用車企業，尤其是重卡企業的共同選擇。據了解，今年以來，包括陜汽、華菱、重汽、江淮、北奔等在內的眾多重卡企業，都在緊鑼密鼓地擴大海外出口市場。而這些努力也結出了碩果，這一點，從不少企業頻頻接收到的海外采購大單上就可窺見端倪。并且，除了出口數量的屢創新高，中國商用車的海外出口目的地以及車型品系也在不斷增加。

　　對此，相關人士指出，此前國內商用車需求旺盛，企業主要以供應國內需求為主，對于海外市場的拓展著力并不多。但隨著國內市場增速的放緩，潛力巨大的海外市場對于企業的吸引力明顯增加。

　　“面對國內需求的不振，未來國內市場的競爭將會愈加激烈。在這種形勢下，海外市場有望成為中國商用車新的藍海。” 華泰聯合證券汽車分析師姚宏光指出。