2013年，中國汽車市場再創歷史佳績，全年汽車產銷均超2000萬輛大關，連續五年蟬聯全球第一。而在所有汽車品種中，一直有著出色表現的SUV，去年同樣戰績不俗，302.57萬輛和298.88萬輛的年度產銷量，同比增長高達51.40%和49.41%。

基于中國SUV市場的高速增長態勢，國內外知名汽車生產企業都將目光聚焦于此。日前，號稱“世界級SUV專家”的韓國雙龍汽車（簡稱“雙龍”）就在北京宣布了新愛騰的上市。而值得一提的是，主打“無界全能SUV”的新愛騰起售價僅為154800元。

主攻“城市年輕消費群體”

按照雙龍的定位，新愛騰將主攻“城市年輕消費群體”。而無論從外觀設計、內飾風格，還是運動性及實用性等方面來講，新愛騰都具備了“征服”市場的堅強實力。

雙龍汽車（上海）有限公司副總經理王志宏在現場介紹新愛騰產品特點時就說，其秉承了雙龍素來的“強健、獨特、品位”設計理念，采用了剛勁流線和時下流行的掀背、后翹設計，十分符合現代都市年輕人的審美觀；大面積的蜂窩狀散熱器格柵和棱角分明的飛翼式前臉造型，除時尚大氣外，還凸顯出越野SUV的粗獷與灑脫。

至于內飾，新愛騰強調的是個性突出和功能齊備。比如，融入了運動元素的非對稱環繞式中控儀表臺，非常利于駕駛者最大限度集中關注度；具備藍牙免提、音頻控制等功能的多功能方向盤，以及帶加熱功能的八向電動調節座椅，則最大程度地提升了車輛的舒適性；而能夠完全放平的后排座椅，通過四種座椅空間組合，更令載人、載物變得愈發方便。

當然，提到SUV就繞不開動力表現。據王志宏介紹，新愛騰汽油版采用源自奔馳技術的2.3L動力總成，配置5速手動及6速自動變速器；柴油版采用越野專用2.0T渦輪增壓柴油機，配置奔馳5檔自動變速器；加上多功能ESP電子車身穩定程序、帶有應急傳感器制動輔助系統、下坡控制系統、防翻滾保護系統及防抱死制動系統的“輔助”，操控特別自如。

另外，“實用性強”也是新愛騰的一大亮點。該車在普通道路上行駛時，二輪驅動高檔模式可通過降低滾動阻力減少油耗；在崎嶇路面或結冰路面上行駛時，只需一鍵開起四輪驅動高檔模式，就可“高度穩定”；在崎嶇山路上行駛時，四輪驅動的低檔模式一經啟動，車速與平衡、發動機輸出、制動力和轉向角都將得到最大優化，“坎坷”也會變“坦途”。

今年在華出口量將超2萬輛

韓國雙龍自動車株式會社副社長崔鍾植在接受記者采訪時指出，2014年，雙龍在華出口輛預計為2萬輛左右；不久的將來，當雙龍在華銷售量達到5萬輛時，則將有望實現國產。

崔鍾植表示，SUV在世界各地的汽車市場上都有很大的進步與發展，而在“追求低碳、環保、節油”的行業趨勢下，很多企業的產品都做了調整。目前，世界上流行的小型SUV多為兩驅，但雙龍開發的是四驅車型，這是非常明顯的一個優勢。新愛騰上市后，雙龍對其期待也頗高，預計其在中國市場的銷售比例，將達到雙龍在華出口量的10%~20%左右。

針對近年非常熱門的新能源汽車，崔鍾植也有話要說。他表示，雙龍正在研究開發這類產品，當下已有兩個方案：一是開發純電動產品，二是混合動力產品，即電和柴油相結合。他還向記者透露，雖然暫時沒有新能源汽車的投放計劃，可在即將開幕的2014年北京國際車展上會推出一款概念車，該車型日后將做成混合電動車。

不過，說到新愛騰在國內車市的走勢，人們更關注其如何實現“突圍”，畢竟中國SUV市場上的競爭已然十分激烈。對此，王志宏認為，新愛騰倡導“全能無界”，用途上不再只是過去的都市SUV；面對CRV、途觀、iX35等潛在“對手”，其個性非常鮮明，特點也很突出。

而為了能給日后雙龍在華發展奠定良好的基礎，其國內銷售網絡的布局也再逐步發力。龐大汽貿集團股份有限公司副總經理劉宏偉對記者說，現在為止，其網點已超過150家，年底將達180家。“一方面，中國SUV市場進入了發展的快車道；另一方面，雙龍產品過硬的品質給人以信心。因此，無論是雙龍還是龐大，亦或是廣大經銷商，都很看好新愛騰的潛力。”