近日，消費(fèi)者王先生開(kāi)了一輛即將報(bào)廢的二手車(chē)到4S店置換新車(chē)，銷(xiāo)售人員問(wèn)他，他的這輛二手車(chē)是選擇報(bào)廢還是“遷黑”，如果報(bào)廢需要等到1個(gè)月時(shí)間，而如果選擇“遷黑”，大約一周時(shí)間就可以完成新車(chē)上牌。王先生不明白，何為“遷黑”？對(duì)于車(chē)主后期有什么影響？

什么是“遷黑”？

據(jù)二手車(chē)市場(chǎng)一位不愿透露姓名的車(chē)商解釋?zhuān)瑢?shí)際上所謂的“遷黑”，就是利用外地身份證明，把車(chē)輛檔案從北京遷出，而不在外地落戶(hù)，車(chē)輛因此成為一輛無(wú)牌車(chē)輛。

對(duì)于北京的置換車(chē)主而言，選擇這一方式，能很快騰出新購(gòu)車(chē)指標(biāo)，短時(shí)間內(nèi)為新購(gòu)車(chē)上牌。

據(jù)了解，大部分“遷黑”車(chē)輛都是達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的低價(jià)二手車(chē)，這些車(chē)型價(jià)格基本上都在萬(wàn)元內(nèi)，很多商家為了盡快銷(xiāo)售新車(chē)，往往建議消費(fèi)者選擇這種方式。

“遷黑”比較普遍

據(jù)透露，由于目前北京老舊二手車(chē)價(jià)格已經(jīng)降至歷史最低水平，萬(wàn)元以?xún)?nèi)，甚至千元的二手車(chē)已經(jīng)占到相當(dāng)比例，這種情況導(dǎo)致大部分車(chē)主在處置二手車(chē)時(shí)，往往比較隨意，并被二手車(chē)商所利用。

其次，在全國(guó)范圍內(nèi)，98%的城市已經(jīng)限制外地不能達(dá)到環(huán)保要求的老舊車(chē)遷入，導(dǎo)致車(chē)源豐富的一二線(xiàn)城市二手車(chē)無(wú)法正常落戶(hù)。而一些小城市以及偏遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)村地區(qū)，對(duì)于低價(jià)二手車(chē)的需求又比較大，因此被車(chē)商利用。

對(duì)于車(chē)商而言，一輛市場(chǎng)價(jià)格千元的二手車(chē)，如果“遷黑”至外地市場(chǎng)，往往能夠賣(mài)到萬(wàn)元以上。一些車(chē)商對(duì)此毫不諱言：“現(xiàn)在在農(nóng)村，一輛三奔子還要賣(mài)1萬(wàn)多元，一輛四輪的轎車(chē)，怎么著也能賣(mài)好幾萬(wàn)元。”正是巨大的利潤(rùn)刺激了“遷黑”市場(chǎng)的崛起。”

據(jù)介紹，從北京二手車(chē)市場(chǎng)看，目前2006年以前的車(chē)輛，由于環(huán)保不達(dá)標(biāo)，已經(jīng)很難落戶(hù)外地市場(chǎng)。也就是說(shuō)，這個(gè)年份之前的萬(wàn)元內(nèi)的低價(jià)車(chē)，幾乎都選擇“遷黑”這一方式出售。

“遷黑” 危害大

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前僅北京非法“遷黑”的車(chē)輛已經(jīng)占到一定比例。根據(jù)北京青年報(bào)對(duì)于去年12月份以來(lái)成交車(chē)輛的監(jiān)控，2萬(wàn)元以?xún)?nèi)的二手車(chē)已經(jīng)占到全部成交車(chē)輛1/10，這1/10中“遷黑”車(chē)輛已經(jīng)成為主要的交易方式。

實(shí)際上，“遷黑”不僅危害消費(fèi)者，而且危及社會(huì)，主要以下幾個(gè)方面。一是車(chē)輛因此可能變成“黑車(chē)”，后期產(chǎn)生法律糾紛，原車(chē)主將承擔(dān)連帶責(zé)任；二是一些車(chē)輛會(huì)進(jìn)入拼裝車(chē)市場(chǎng)，堂而皇之的進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)，擾亂市場(chǎng)秩序；三是一些不能使用的二手車(chē)，在被拆解成零配件后，非法流向零配件市場(chǎng)。

一些市場(chǎng)人士發(fā)出警示，隨著二手車(chē)價(jià)格持續(xù)走低，“遷黑”市場(chǎng)將越來(lái)越大，有關(guān)部門(mén)應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范二手車(chē)交易過(guò)戶(hù)流程，堵住這一交易過(guò)戶(hù)方式。